[Соцопрос] жирные аутлеты

[Asmter]

Сообщение от shootNICK

оптимизации околостоковой системы, способ довести систему выхлопа до завершенного состояния, а не поиск дикого прироста мощности

5 лошадей от 330 на сток турбах это 1.5 процента в чём тут оптимизация?
прироста момента не будет и спул тоже не изменится

[sir_valentine]

Добавлено через 32 секунды
Вот результаты австралопитеков.
Dumps -- это и есть аутлеты.

[BRIAN]

Валь,невидно

[shootNICK]

Сообщение от Константи

Тем более мамба производит киты в турбины

Цена, сроки, ресурс, гарантия?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Asmter

5 лошадей от 330 на сток турбах это 1.5 процента в чём тут оптимизация?

Для меня это лучше, чем ничего.

И ты упускаешь то, что аутлеты позволяют более полно раскрывать потенциал дальнейших доработок турбин.

Сообщение от Asmter

прироста момента не будет и спул тоже не изменится

Кто сказал? Есть результат а не слова?

[Константи]

shootNICK, Пока в стадии поисков исполнителя (кто установит кит в корпус стоковой турбины). Сами киты есть на сайте мамбы, их еще и привезти надо для начала.

[shootNICK]

Я о том же и пишу, что это малопредсказуемый процесс, где непонятно кио и за что будет отвечать, если турба бахнет или даст ммнимум эффекта.

[Asmter]

эти аутлеты - самая необходимая вещь! нужнее их ничего и нету

[Константи]

shootNICK, Ну а как иначе, только пробовать. Готовые гибриды от мамбы есть, но там самая овощная спецификация (холодное колесо от тд03-10т и 11ти лопастная горячка).

[sir_valentine]

На ебее есть мамбы 03-14. Болт-он, 60 тыр за шт.

[SenSei]

Что не убивает то делает нас сильнее

[sir_valentine]

Вот вам горячее колесо о 9 лопастях:

https://www.ebay.com/itm/MAMBA-6A13T...cAAOSwCbtZvTIO

А вот холодное от 14:
https://www.ebay.com/itm/Turbo-Bille...0AAOSwDRlZlp9D

Добавлено через 17 минут
Поправил таблицу с ретингами.

Добавлено через 6 минут
Вот TD03-16 нашел
https://www.ebay.com/itm/Billet-6-6-...frcectupt=true

TD03-14 что-то не могу, хотя были.

[Константи]

Искал я тд03-14, они были но сейчас никто не продает. Я так понял что какой то частник делал на базе китов мамба. те что тд03-16 собраны в хаузингах и картридже бмв ,какбэ не болт он. Да даже 14е колесо уже огромное, как по мне. Не говоря о 16м

[sir_valentine]

Видимо да, но колеса есть, т.е. при желании собрать можно.
В чатике кто-то даже заказал эти киты, но чем дело закончилось -- неизвестно.

[shootNICK]

Скажу больше, есть киты апгрейда уже БМВшных турбин как по компрессору, так и по горячему колесу!
Так что Митсушное потенциально(в теории, по моему скромному видению и дилетанскому уровню понимания) имеет еще ой как немало потенциала.

Добавлено через 7 минут
Вернемся к теме!

Узнал по фланцам - лист нержи такой толщины стоит около 50 тыр, так что это слишком сильно повлияет на цену, будут делать из чернины.

Качество реза позволяло последние изделия вообще без прокладок поставить)

[Константи]

Офф
Может создать отдельную темку по гибридам во всех их проявлениях, или переместиться в тему по бмв турбам?

Добавлено через 1 минуту
По аутлетам-после сварки есть чистовая обработка плоскости фланца? Хотя бы того который к турбине стыкуется.

[DimON02rus]

плюсую Косте, модераторы, давайте вынесем гибриды в отдельную тему) Что бы как завещал ВВ, мухи отдельно, котлеты отдельно)

[shootNICK]

Ну прозвучали вопросы - зачем аутлеты под 03? Ответ - потому что в нем куча потенциала на бмв турбах.

Добавлено через 44 часа 39 минут

Сообщение от Константи

Добавлено через 1 минуту
По аутлетам-после сварки есть чистовая обработка плоскости фланца? Хотя бы того который к турбине стыкуется.

Что имеется в виду? Он абсолютно ровный, как нафуджиках. А рез будет плазмой.

[Константи]

Фланец большой по площади, сварки много. Уводит обычно плоскость.

[shootNICK]

Вся сборка на кодукторе, и есши чтото мастер проебет, деталь в мусорку или нв переделку. Все плоскости ровные.

[sir_valentine]

Парни, процесс пошел.
Сейчас закупается материал. Желающие получить нержавеющие яйца могут записываться мне в личку и готовить половину суммы.

[Константи]

Кондуктор не панацея, напряжения в металле то остаются, открутишь и фланец может деформироваться. Для мелких не критично, типа тех что на даунпайпе. А для турбинных, головочных оч актуально, уводит только в путь. Ну да я думаю раз люди делают, то знают что делают.

[Вадим29]

Ставмл себе их так, ниче не сифонит. Правда у меня фланцы черняга, а труба нержа.

[Reket]

А нельзя фланцы у этих тоже из черняги сделать дабы значительно снизить их стоимость

[shootNICK]

Ну читайте же тему. Фланец будет из чернины.

Сообщение от shootNICK

,

Добавлено через 7 минут
Вернемся к теме!

Узнал по фланцам - лист нержи такой толщины стоит около 50 тыр, так что это слишком сильно повлияет на цену, будут делать из чернины.

Основная партия будет сделана так:
-Все желающие заявляются и кидают 50% Валентину.
-Далее аутлет едет на производство. Что бы понимали это ребята, которые варят выхлопы для мотоциклистов, по красоте на спортбайки и прочее. Человек там опытный.
-Мастер получает информацию, сколько надо комплектов, озвучивает итоговую себестоимость, по которой будет отдана вся партия в клуб.
-делает первый комплект, он фоткается и выклвдывается сюда. Все кто оплатил материал - после фотоотчета подверждают заказ, кидвют остаток и мастер докупает материал под них, варит всю партию, затем она рассылается влвдельцам.

Все.

Все заказы после, индивидуально и видимо через коммерцию.

[semEktb]

Сообщение от Константи

Кондуктор не панацея, напряжения в металле то остаются, открутишь и фланец может деформироваться. Для мелких не критично, типа тех что на даунпайпе. А для турбинных, головочных оч актуально, уводит только в путь. Ну да я думаю раз люди делают, то знают что делают.

чернина как и нержа может быть разной. Есть марки стали которые даже при небольшой толщине практически не уводит после закалки и наоборот. А после того как поездишь, деталь уже пройдет не один цикл нагрева и напряжения если и было уже прошло )