 |
||
есть ли смысл вскрывать мотор перед установкой тд04?
|
||
| Результаты опроса: Стоит ли вскрывать мотор? | |||
| да |
   
|
13 | 34.21% |
| нет |
  
|
23 | 60.53% |
| другое(прокомментировать) |
  
|
2 | 5.26% |
| Голосовавшие: 38. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
 |
|
|
Опции темы |
| 13.09.2010, 19:22 | #26 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157
|
колпачки я менял када машину купил, вместе с грм.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове.  402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17  Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! 
|
|
|
|
| 13.09.2010, 21:19 | #27 | |
|
Местный
Адрес: Алма-Ата
Авто: развалюшен
Имя: Аким
Сообщений: 464
|
компрессию померь, больше 9-ти есть значит все гуд. Мы так и сделали. Поменяли компенсаторы, маслаки, прокладки свечных колодцев, клапанных крышек и все вроде.
|
|
|
|
|
| 13.09.2010, 23:50 | #28 | |
|
главный модератор
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900
|
+1 к замене вкладышей.
|
|
|
|
|
| 14.09.2010, 00:32 | #29 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
а я за то, чтобы не мешать технике работать. Нех туда лазить... либо если лезть, то делать ВСЕ. А это дорого.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
|
| 14.09.2010, 02:26 | #30 | |
|
Продвинутый
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091
|
Вскрывать однозначно...
1. раз меняешь турбы то будешь дуть... прокладки под головы новые!!! 2. будешь дудь - будешь крутить... все сальники новые!!! 3. клапана притереть... компрессия важнее...после притирки колпачки новые! 4. не экономь на ремне грм... оборвет выйдет дороже... 5. снимешь головы отполируй каналы... 6. увидишь реальный износ цилиндров по буртику + хон кот. снизу не видно... 7. состояние поршней... болтаются или нет...+ полировка днища поршня... 8. достать поршня посмотреть износ юбок, колец... 9. менять вкладыши 100% коренные и особенно шатунные!!! 10. мерить колено ... биение, диаметр шеек... 11. осмотреть внимательно помпу! 12. померить элипс шатунов там где стоят вкладыши... 13. проверить плоскость головок и блока... 14. промыть, продуть масляные форсунки + м. насос... 15. проверить пастель распредвалов, компенсаторы... P.S. или купить контрактный мотор...)))
__________________
  
|
|
|
|
|
| 14.09.2010, 02:29 | #31 | ||
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
Цитата:
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
||
|
|
|
| 14.09.2010, 10:00 | #32 | |
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882
|
Это да, тогда вдувать можно будет с удовольствием уже.
еще пункт - нужно быть увереным в мотористе, многие похвастаются таким мотористом под рукой?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".  Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
|
|
|
| 14.09.2010, 10:06 | #33 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157
|
To Saxalin: а теперь посчитай по своему списку во сколько это всё обойдеться? Это имеет смысл когда двиг наелся до установки турб, как у Сереги например, или если переходить на ковку.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!!
|
|
|
|
|
| 14.09.2010, 10:18 | #34 | |
|
Администратор
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742
|
после завершения постройки, я немного охерел когда посчитал сколько ввалил бабла, собственных сил и собственного времени в свое 12-летнее дрисло - не стоит оно того, а уж тем более лезть в нормально работающий двигатель!
|
|
|
|
|
| 14.09.2010, 10:37 | #35 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054
|
Нужно решить для себя, что нужно на выходе - делать все до мелочей или ограничиться основными отличными показателями работы двигателя и не лезть
В первом случае нужно делать все по-пунтам sahalin65 только пунктов там в 5 раз больше расписать, многое в списке упущено или вообще некорректно, да и делать это нужно на резервном моторе, его цена значительно меньше, по сравнению с общим бюджетом нормальной переделки. Во втором случае не надо морочить мозг с простоями авто, не тратить кучу бабла на дефектовку и доводку двигателя, а просто надеяться на лучшее и не лезть в мотор Цитата:
|
||
|
|
|
| 14.09.2010, 11:00 | #36 | |
|
Продвинутый
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377
|
Мое имхо, на контракте скинуть поддон и клапанные крышки и оценить общее состояние "на глаз". Если ничто не внушает опасений, нефиг лезть дальше. Для чистого самоуспокоения и при наличии свободного времени можно махнуть вкладыши с некоторыми прокладками. Все.
Вариант Виктора для наших авто я даже не рассматриваю, не стоят они столько, если ты сам не моторист или деньги некуда девать. Ну либо это вариант для фанатиков, им разумные аргументы уже не нужны 
__________________
 Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю  Рожденный ползать - освободи взлетную полосу! |
|
|
|
|
| 14.09.2010, 11:44 | #37 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157
|
что то ты кaк то пeссимистично Димa отзывaeшся...
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!!
|
|
|
|
|
| 14.09.2010, 11:45 | #38 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
Dimitr-VR4, че тачко ужо не валит ?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 14.09.2010, 11:55 | #39 | |
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
Всё правильно, вбухивать в наши машины столько бабла уже нет смысла. Оптимальный вариант поддерживать ей жизнь в состоянии стока и дальше уже не лезть.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
|
|
|
| 14.09.2010, 13:07 | #40 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157
|
началось *
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!!
Последний раз редактировалось costarika; 14.09.2010 в 13:23.. Причина: мат |
|
|
|
|
| 14.09.2010, 13:26 | #41 | ||||
|
Продвинутый
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
P.S. это 100% лотерея... повезет, не повезет... в подобных случаях - последнее...
__________________
Последний раз редактировалось sahalin65; 14.09.2010 в 13:27.. Причина: Добавлено сообщение |
||||
|
|
|
| 14.09.2010, 13:30 | #42 | |
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
ну я два раза перебрал мотор тоже исходя из побуждений что лучше буду знать
второй раз делал потому что первый раз плохо сделали...вот честно - поставить td04 и гадать лучше померить и знать к чему готовиться
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
|
|
|
| 14.09.2010, 14:20 | #43 | |
|
Продвинутый
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804
|
Коль, извини, но твой пример очень яркое подтверждение, что вскрывать мотор не стоит.
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
|
|
|
| 14.09.2010, 14:38 | #44 | |
|
Администратор
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742
|
открою секрет-когда наконец после 4 лет постройки получаешь то что строил, эйфория длиться очень не долго, максимум наверно полгода-год, а после уже начинается анализ проделанного с соответствующими выводами.все построенные машины бывают во владении строителя короткий срок,потом их продают для покупки другой машины или просто из-за того что машина приелась и больше с ней некуда стремиться (банально саепала).
|
|
|
|
|
| 14.09.2010, 14:39 | #45 | |||
|
Продвинутый
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054
|
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось victor; 14.09.2010 в 14:45.. |
|||
|
|
|
| 14.09.2010, 14:45 | #46 | ||
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
именно, т.е. по мимо желание вскрыть должен быть ещё такой компонент как моторист и контора нормально сделает промеры
первый раз стуканул - яж не просто так полез, второй раз начал греться...и понеслась Добавлено через 1 минуту Цитата:
я сколько не зарекался не лазить....не могу  так что ferrari на гарантии отобьёт все желание ..хотяпредлагаю подобные мысли вынести в отдельную тему
__________________
Everybody lies © House M.D.
Последний раз редактировалось costarika; 14.09.2010 в 14:45.. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
|
| 14.09.2010, 15:19 | #47 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
Коля точил мотор. разные вещи
вскрыть двигатель это не так дорого 1) вкладыши - рублей 5 если долго ждать 2) прокладки голов - 2-4р 3) сальники 4 распред, 2 колена = рубля 3 _______________________________________________ получается цена "осмотра" и освежения авто 12р помоему не так дорого. я не считаю там грм и прочее, что в любом случае поменять на "контрактнике" все же лучше
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 14.09.2010, 16:19 | #48 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Вадим, только то что ты назвал уже пол мотора....накуй.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 14.09.2010, 20:11 | #49 | |
|
Продвинутый
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091
|
может ну их *** эти ТД04 и так славно едет и бюджет в норме...?
__________________
|
|
|
|
|
| 14.09.2010, 20:15 | #50 | |
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882
|
Это уже вообще кисляк, тогда и не ездить выше 5 тыс/об.
Тупо нужен ХОРОШИЙ моторист и кусок-другой зелени, все. А! Еще вторая машина на подмену.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
|
|
|
|
