| 18.05.2010, 10:30 | #26 | |
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
У Валеры же ТД-05 были?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
|
|
| 18.05.2010, 10:55 | #27 | |
|
Продвинутый
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116
|
и 04-ые тоже были, сразу после 03-их, но перед 05-ми...
 |
|
|
|
|
| 18.05.2010, 11:23 | #28 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
если уж с ковки начинать, то сначала лучше шатуны, они слабее
но вообще ковка это когда уже 400+ планируется, и бюджет выйдет космос сразу ....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 18.05.2010, 11:32 | #29 | |
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
Валера, спрошу прямо здесь, а ТД-05 когда надувать начинали? Т.е. поджопник на каких оборотах ощущался?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
|
|
|
| 18.05.2010, 18:17 | #30 | |
|
Продвинутый
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116
|
Насколько я помню:
0,5 бар на 3500-3700 RPM 1 бар на 4000 RPM [YOUTUBE]<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/i39roeptr3g&hl=ru_RU&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/i39roeptr3g&hl=ru_RU&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>[/YOUTUBE] Последний раз редактировалось valmes; 18.05.2010 в 18:19.. |
|
|
|
|
| 18.05.2010, 18:34 | #31 | |
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
Т.е. турбо яма не появилась?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
|
|
|
| 18.05.2010, 18:40 | #32 | |
|
Продвинутый
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116
|
Ну если учесть что сток может выйти на 0,5 на менее чем 2000 оборотах, а на 1 бар на примерно 2600-2700... то появилась.
|
|
|
|
|
| 18.05.2010, 18:56 | #33 | |
|
Продвинутый
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804
|
А TD04 надувают 0.5 примерно на 2800
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
|
|
|
| 18.05.2010, 22:06 | #34 | ||
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882
|
Цитата:
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".  Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
||
|
|
|
| 18.05.2010, 22:07 | #35 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
сток мой бывший
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 18.05.2010, 22:57 | #36 | |
|
Продвинутый
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804
|
Вадим, на твоем графике буста нету
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
|
|
|
| 18.05.2010, 23:25 | #37 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
есть обороты силы
 Добавлено через 1 минуту ещё ильюхин надо раскопать график, был гдета
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. Последний раз редактировалось catalan; 18.05.2010 в 23:25.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 19.05.2010, 05:08 | #38 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116
|
Цитата:
http://www.google.com/products?hl=en...ed=0CCMQrQQwAg http://www.turboxs.com/shop_prod.php?what_category=1 pf 135 которая Кстати посмотрел на td04 0,5 бар было на 2500 RPM  И вот график со стокового VR-4 с бустом 0,9 (буст обозначен как P3 в PSI... делить на 14.7 чтобы бары получить)  |
||
|
|
|
| 19.05.2010, 05:23 | #39 | |
|
Местный
Адрес: Кемерово
Авто: VR-4, 2000г.в., АТ;
Имя: Сергей
Сообщений: 227
|
это что, получилось 215 лс с колеса? это если перевести на маховик то что получится?
|
|
|
|
|
| 19.05.2010, 13:48 | #40 | |
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
Валера, чем механический буст лучше? И как там передув регулировать, вручную?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
|
|
|
 |
