форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
25.06.2013, 14:57   #26
Redone

Заглянувший
 
Аватар для Redone
 
Адрес: Питер
Авто: Saab 9-5 Wagon 2.3 AT chip BSR Stg.3
Имя: Василий
Сообщений: 33




По умолчанию

Нежнее надо быть,нежнее))
__________________

поздно ставить БРЕМБО когда двигатель в салоне..
Redone вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2013, 16:36   #27
cfg

Продвинутый
 
Аватар для cfg
 
Адрес: Moscow
Авто: ваг?
Имя: Илья
Сообщений: 1,257




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от G_Mike Посмотреть сообщение
Вот я и говорю,ребят в Москве и более менее средних городах содержать турбу можно и не так напряжно,а у чела в казахстане думаю все будет в разы проблематичнее.
ты опять за свое?
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074
cfg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2013, 16:40   #28
G_Mike

Продвинутый
 
Аватар для G_Mike
 
Адрес: Москва
Авто: EuroVRswap (был)//// n94w (есть) //// cj4a (затотален)
Имя: Михаил
Сообщений: 1,225




По умолчанию

И в чем я не прав?В том что бенз онли 98?Или что дороже содержать?

Добавлено через 57 секунд
там 98 то наверно есть не везде,по крайней мере когда был в последний раз в тех краях,все было именно так ))))) Правда давно это было

Добавлено через 29 секунд
Чувствую сейчас заплюют и назовут овощеводом
G_Mike вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2013, 16:52   #29
cfg

Продвинутый
 
Аватар для cfg
 
Адрес: Moscow
Авто: ваг?
Имя: Илья
Сообщений: 1,257




По умолчанию

98 желателен, но не обязателен. В легкую ест 95 и даже 92
При одинаковом стиле езды турбо ест столько же или меньше
Содержать не дороже.
Катушечный! А не с плятским трамблером

Спрашивается - *** нужен 6а13?
Вроде мы обсуждали с тобой эту тему..
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074
cfg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2013, 17:09   #30
BOBAH

Продвинутый
 
Аватар для BOBAH
 
Адрес: Нерезиновая
Авто: Турбо-клоп
Имя: Владимир В, иль просто ВВ
Сообщений: 2,297




По умолчанию

2'4GDI едет так же,как и трамблерное УГ
зы: а в большом городе, на каждый день,надо электроавто и маленькое+знание дорог=всех порвешь по пробками и на кабак наэкономишь...

Последний раз редактировалось BOBAH; 25.06.2013 в 17:14..
BOBAH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2013, 17:12   #31
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

да если человеку турбо не нужен,не проще было бы своего джидая обслужить разок качественно и ездить,я хз,по мне так джидай если не удушенный и нормальным тнвд то и бегает он шустро.и расход зима с прогревочными 13 литров,морозы у нас минус 30 и выше бывают,летом 10 ,это город,про трассу молчу.я понимаю если бы джидай загнулся или турбо захотелось,то есть смысл свап делать,а так это смысла вобще невижу.
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2013, 17:15   #32
BOBAH

Продвинутый
 
Аватар для BOBAH
 
Адрес: Нерезиновая
Авто: Турбо-клоп
Имя: Владимир В, иль просто ВВ
Сообщений: 2,297




По умолчанию

Серёга-45, +многа
BOBAH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2013, 20:36   #33
uniquitous

Заглянувший
 
Аватар для uniquitous
 
Адрес: Москва-Пушкино
Авто: Galant 8 6A13 EA5A
Имя: Лёха
Сообщений: 37




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от G_Mike Посмотреть сообщение
Смешноооооооо даже стартануть бодреее не сможет
Ну почему же... Он же длинноходный, он макс. момента достигает быстрее, чем квадратный, потому и прыгнет с места бодрее, чем v6, при наличии хорошего бенза, чистых фильтриков и живого ТНВД))))
Но и останется там стоять)))
uniquitous вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2013, 20:37   #34
G_Mike

Продвинутый
 
Аватар для G_Mike
 
Адрес: Москва
Авто: EuroVRswap (был)//// n94w (есть) //// cj4a (затотален)
Имя: Михаил
Сообщений: 1,225




По умолчанию

Миру мир =) договорились?Мне пох на все это железо если честно
G_Mike вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2013, 21:47   #35
666.panya

Местный
 
Аватар для 666.panya
 
Адрес: М.О г.Дмитров
Авто: ea5a»свап 6A13tt»МТ»чугун-Honda CBR919RR FireBlade
Имя: павел
Сообщений: 118




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от G_Mike Посмотреть сообщение
Миру мир =) договорились?Мне пох на все это железо если честно
да Миш меня каролла делает с места на автомате,но только до второй а дальше теряется ***))))чет мы тут нафлудили.так что посаветуем парню
666.panya вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2013, 21:56   #36
G_Mike

Продвинутый
 
Аватар для G_Mike
 
Адрес: Москва
Авто: EuroVRswap (был)//// n94w (есть) //// cj4a (затотален)
Имя: Михаил
Сообщений: 1,225




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 666.panya Посмотреть сообщение
да Миш меня каролла делает с места на автомате,но только до второй а дальше теряется ***))))чет мы тут нафлудили.так что посаветуем парню
Не очковать
G_Mike вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2013, 22:17   #37
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

у меня джидай одноклассников то по объёму и силам не кому не уступал с кем смог всех объехал,каталик выкинул прямая трасса и банка,движок обслуженный, контрактный тнвд.валил не плохо.но захотелось ещё больше
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2013, 22:33   #38
666.panya

Местный
 
Аватар для 666.panya
 
Адрес: М.О г.Дмитров
Авто: ea5a»свап 6A13tt»МТ»чугун-Honda CBR919RR FireBlade
Имя: павел
Сообщений: 118




По умолчанию

Короче сколько людей столько и мнений,но я склонен к турбо да простит меня мой атмо 6А13
666.panya вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2013, 01:01   #39
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cfg Посмотреть сообщение
98 желателен, но не обязателен. В легкую ест 95 и даже 92
При одинаковом стиле езды турбо ест столько же или меньше
Содержать не дороже.
Катушечный! А не с плятским трамблером
Ну Илюх,ты ,конечно молодец,но я поспорю))
Вееру нужен 98,тк детон и все,кто смотрел шнурком ,подтвердят,на 95м можно просто ездить,не дуть более 0,4-0,5 и ничего не случится.Но если у тебя турбомотор,*** оно надо,это гемор,тачка должна валить,или же покупаешь атмо и не паришься.

Ест он точно больше,у единиц ,при обычной езде ест 12-13 литров,у остальных больше. Да и невозможно не нажимать газ,на веере,что опять же подразумевает- если тебе не нужно гонять- купи атмо.

С содержанием и катушками согласен. Если в расчёт не брать вечную манию к прикручиванию ништяков))))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2013, 01:24   #40
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

у меня был 6А13 атмо. Авто вполне едет, на ручке - ощутимо лучше чем на автомате. С веером сравнивать трудно, на него пересел когда (он еще на фрибусте был оказывается, но я не знал тогда) - и ощущение было что я еду на динамитной шашке, а не на машине. Малейшее (после овоща с непривычки, сейчас-то я научился НАМНОГО четче дозировать газ) прикосновение к педали газа - и как будто тачке великан залепил пинка под зад. Ощущений были полные штаны.

Все должно быть постепенно... после джидая 6А13 атмо будет просто самолетом
трамблер да, слабое место, но ведь мы знаем номер недорогой катушки мобилтрон... и зато она у него одна, а не три (одна какая-то срет и хер поймешь какая, меняешь все подряд)

По расходу у меня овощ на автомате жрал 11-13 и веер на палке жрет 11-13. Только овощ жрал 95, а веер 98. Не, понятно что я могу и 20 на сотню сжечь, если постараюсь, но я не стараюсь. Надо ввалить - ввалил. Не надо - еду спокойно как все, за 4 года я уже вполне свыкся с мыслью что у меня вр4 и мне не нужно на каждом светофоре доказывать это снова и снова себе и всем вокруг.

В общем как-то так...

ПС а те кто считает, что веер нужен только для постоянного валилова с буксом, дымом, визгом и т.д. - они вырастут еще...

Добавлено через 7 минут
Да, еще добавлю: если не учитывать отсутствие маслофорсунок - 6А13 атмо это наш блок, наши шатуны и наше колено (которые держат 450 л.с. легко), и если не проябывать масло и не перегревать атмосферник - он вечен

на днях видел свою бывшую машину (третий хозяин уже после меня) - с мотором ничего не делали вообще, пробег 350к
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1

Последний раз редактировалось Auditor; 26.06.2013 в 01:18..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2013, 01:30   #41
G_Mike

Продвинутый
 
Аватар для G_Mike
 
Адрес: Москва
Авто: EuroVRswap (был)//// n94w (есть) //// cj4a (затотален)
Имя: Михаил
Сообщений: 1,225




По умолчанию

Вот Максим пришел и все расставил на свои места =) Так что бери Евген 6а13 и радуйся,а придет время-придут новые игрушки
G_Mike вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2013, 01:36   #42
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
По расходу у меня овощ на автомате жрал 11-13 и веер на палке жрет 11-13. Только овощ жрал 95, а веер 98. Не, понятно что я могу и 20 на сотню сжечь, если постараюсь, но я не стараюсь. Надо ввалить - ввалил. Не надо - еду спокойно как все, за 4 года я уже вполне свыкся с мыслью что у меня вр4 и м
Я и говорю,что единицы могут похвастаться таким расходом.
Хотя по трассе на веере 9 было минимум( автомат) а на овоще 7( меха).

Добавлено через 1 минуту
G_Mike, до веера надо дорасти,имхо,это должно быть осознанное решение,иначе гемор на задницу будет.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2013, 01:44   #43
G_Mike

Продвинутый
 
Аватар для G_Mike
 
Адрес: Москва
Авто: EuroVRswap (был)//// n94w (есть) //// cj4a (затотален)
Имя: Михаил
Сообщений: 1,225




По умолчанию

Саш так я про это с самого начала и говорю,рано на мой взгляд садиться на веер,после маломощного 1.8,исходя из этого считаю что овощ 6а13 в самый раз как промежуточное звено между,мертвым овощем и едущим турбо =)
G_Mike вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2013, 07:19   #44
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

ёптыть,1.8 джидай едет веселее вашего 6а13,автоматные оба.странные какие то рассуждения,если у вас были с 6а13 двиглом и пересели на веера,то с 1.8 мотора на веере ещё рано и надо сначало на 6а13 поездить так)

Добавлено через 2 минуты
на 14 лошадок больше чем 1.8 джидая,дак он и весит в-образник в 2 раза тяжелее.если джидай живой то фиг какой обычный атмосферник с ним сравнится.
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2013, 08:17   #45
Michman

Местный
 
Аватар для Michman
 
Адрес: Moscow
Авто: Audi A3 sedan quattro st.3
Имя: Александр
Сообщений: 514




По умолчанию

Серёга-45, да неужели Момент сравни теперь
На 6А13 уезжал в космос от 2.4GDI, сразу со старта. Джидай был знакомого, по мотору весь вылизан у МЕКа.
Рано или нет пересаживаться с 1.8 это для себя топикстартер должен сам решить, имхо если уж делать свап, то по максимуму
Michman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2013, 08:42   #46
cfg

Продвинутый
 
Аватар для cfg
 
Адрес: Moscow
Авто: ваг?
Имя: Илья
Сообщений: 1,257




По умолчанию

Davinchy, Саша, на стоке 95 хватает за глаза - в Волгограде почти только на нем и ездил. Ну увидишь ты детон при валилове шнурком, и что? У нас тут хоть кто-нибудь убил мотор плохим(под сим подразумевать хороший, но низкооктановый) бензином? Вон Бурц вообще в мяче ездит на 92м и не жалуется(про детонацию не знает и спит спокойно). Честно говоря, вы уже замучали со своей детонацией. Ладно бы вы на р8 или на рс6 об этом задумывались, но при цене нашего мотора... Бред.
Расход? Какого черта вы сравниваете расход одноногого овоща и полноприводного веера? Я ездил на недоприводе на обоих моторах и заявляю однозначно, что разницы при одинаковом темпе нет.
Макс, все должно быть постепенно, не спорю, но когда это упирается в свап мотора - это нецелесообразно. ТТ поставить при свапе дороже на 5-10 тысяч рублей(цена впуска + минимальная разница в первоначальной цене). Так нахрена тогда нужен 6а13? Если голова есть, то нафиг не нужны промежуточные этапы. Если ее нет, то лучше пользоваться общественным транспортом.
Скажу больше - поставив 6а13, 6а13тт вы уже никогда не поставите, ибо уже первый свап заепет вас до безумия
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074

Последний раз редактировалось cfg; 26.06.2013 в 08:53..
cfg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2013, 08:52   #47
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

Michman,ну всякое конечно бывает,то что у мека обслуживался это нечего не значит,мой у меня обслуживался и епошил нормально.цедию с таким же мотором объехал дак цедия лёгкая,приоры все осали и близкие по мощности авто.да чё мне говорить,сам хозяин темы скоро сам напишет что проехался на этом 6а13 после 1.8 -вердикт-НЕ ЕДЕТ.
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2013, 09:40   #48
okulo

Местный
 
Аватар для okulo
 
Адрес: Алматы
Авто: Legnum vr-4
Имя: Даур
Сообщений: 146




По умолчанию

Дружище, ставь турбовый движок =) Расход тот же. (У меня до этого был обычный 6а13, шикарнейший мотор кстати). Езжу на 92м уже третий год, давка 0.7, детонации не замечал. Датчик ниразу не маячил.
okulo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2013, 11:54   #49
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Ну я видел убитые детонацией моторы. Выглядит жутковато. Проплавленные поршни и кольца, гнутые шатуны и коленвалы.

Дело ведь не в цене, просто зачем убивать мотор? даже если его сравнительно недорого будет поменять. А то что Бурц в мяче на 92-м гоняет - так Андрюха он вообще чувак достаточно самобытный. Точно также не показатель, что на 92 ездят в казахстане. Там запросто другой бенз. Вы спросите у тренера (Димитра), на каком бензе в мяче гоняет он

Даже если отбросить в сторону вред для мотора - сам по себе процесс детонации сильно снижает мощность + откаты идут по всем углам (это ЭБУ пытается помочь дебилу-водятлу подольше не менять мотор) и тачка не валит

До того как я начал видеть детон, я сравнивал субъективно. Льешь пятый - не едет. Льешь восьмой - едет. Второй не пробовал, нуегонах. НА втором у меня даже атмо тупел ощутимо

Добавлено через 4 минуты
И вообще чего я впрягся, лейте хоть ацетон и моторы хоть от запора ставьте (а чо, тоже V-образник)
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1

Последний раз редактировалось Auditor; 26.06.2013 в 11:53..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2013, 13:16   #50
okulo

Местный
 
Аватар для okulo
 
Адрес: Алматы
Авто: Legnum vr-4
Имя: Даур
Сообщений: 146




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
До того как я начал видеть детон, я сравнивал субъективно.
Подскажи, пожалуйста, кто-то говорит что у нас загорается значок двигла при детоне. Это так или нет?
okulo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru