форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
02.05.2007, 22:54   #26
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

всё в кучу как всегда
Я думаю в этой прошивке нет больше карт с плохим бензином,т.е неоткатывает он зажигание...Просто сделано всё по максимуму всегда.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.05.2007, 22:57   #27
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 2.5.2007, 22:54) [snapback]9831[/snapback]</div>
Цитата:
всё в кучу как всегда
Я думаю в этой прошивке нет больше карт с плохим бензином,т.е неоткатывает он зажигание...Просто сделано всё по максимуму всегда.
[/b]
А я что сказал?
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.05.2007, 06:45   #28
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 616




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 2.5.2007, 13:41) [snapback]9817[/snapback]</div>
Цитата:
"Звенит" из-за неправильного зажигания, которое выставляется неправильным вследстие определения неправильного бенза. А вот насчёт давления в 1кг...
Panama, откуда уверенность, что не потянут килограмм стоковые турбы? Кулер + впуск не стоковый и не из-под капота + полный прямоток - всё равно не выдуют? А карты, случайно, нет на родные турбы?
[/b]
У родных турбин максимальная производительность 0,95 бара. Воздух будет очень сильно нагреваться, обороты крыльчаток будут запредельными и эффективность турбин упадет, в таком режиме они долго не отходят...
Стояли бы ТД-04 с прошивкой в 1кг буст, другое дело...
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.05.2007, 08:36   #29
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 3.5.2007, 6:45) [snapback]9840[/snapback]</div>
Цитата:
У родных турбин максимальная производительность 0,95 бара. Воздух будет очень сильно нагреваться, обороты крыльчаток будут запредельными и эффективность турбин упадет, в таком режиме они долго не отходят...
Стояли бы ТД-04 с прошивкой в 1кг буст, другое дело...
[/b]
Не знаю как они дуют кило и выше, но у меня с бустконролером максимум 0.95, в пике 1.1
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.05.2007, 08:47   #30
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 3.5.2007, 8:36) [snapback]9842[/snapback]</div>
Цитата:
Не знаю как они дуют кило и выше, но у меня с бустконролером максимум 0.95, в пике 1.1
[/b]
у меня пики чуть больше 1.18
tks говорил с полироваными головами-впуском вдувал 1,6 на стоковых турбах
тоже пик - на первой передаче
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.05.2007, 09:40   #31
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Всем учить мат часть,Панама прально говорит, а вы всё в своё, вы посмотрите сколько они дуют у редлайна а потом будите говорить.
ПИКИ это не постояное давление. да и горячий воздух это "пустой" воздух, он разряженный там мало молекул кислорода,окислителя нету,мощности небудет.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.05.2007, 09:53   #32
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 3.5.2007, 9:40) [snapback]9847[/snapback]</div>
Цитата:
Всем учить мат часть,Панама прально говорит, а вы всё в своё, вы посмотрите сколько они дуют у редлайна а потом будите говорить.
ПИКИ это не постояное давление. да и горячий воздух это "пустой" воздух, он разряженный там мало молекул кислорода,окислителя нету,мощности небудет.
[/b]
Я и пишу что пик или овербуст на первой передачи, далее сползает на 0.95. При штатном давлении 0.6 овербуст на 1 пер. был 0.9. А для молекул кулер поставь
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.05.2007, 10:13   #33
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 616




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 3.5.2007, 5:53) [snapback]9849[/snapback]</div>
Цитата:
Я и пишу что пик или овербуст на первой передачи, далее сползает на 0.95. При штатном давлении 0.6 овербуст на 1 пер. был 0.9. А для молекул кулер поставь
[/b]
От таких "молекул", не один кулер не поможет...
Ты попробуй со штатного топливного насоса 500л/ч снять производительность, как думаешь если получиться, на долго его хватит?
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.05.2007, 11:50   #34
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,079




По умолчанию

Не получиться гыгы
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.05.2007, 12:22   #35
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 3.5.2007, 10:13) [snapback]9850[/snapback]</div>
Цитата:
От таких "молекул", не один кулер не поможет...
Ты попробуй со штатного топливного насоса 500л/ч снять производительность, как думаешь если получиться, на долго его хватит?
[/b]
А причет тут насос?? Разговор о надуве! А так можно далее и мозги,форсунки и тд затронуть
А что кулер побольше нерешает вопрос охлаждение , хотя бы частично? Повторюсь: я езжу на 0,9, кулер OBX,
так вот при диманичной езде вход горячий,а выход холодный реально холодный, у штатного не знаю :mellow:
Каталан по моему со штатным ездит.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.05.2007, 12:41   #36
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,079




По умолчанию

Про насос он к тому, что если будешь пытаться загружать турбы на такой режим к которому они не приспособлены, то они наепнуться оооч быстро, как и все остальные компоненты. Насос - сравнение.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.05.2007, 12:50   #37
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 3.5.2007, 12:41) [snapback]9861[/snapback]</div>
Цитата:
Про насос он к тому, что если будешь пытаться загружать турбы на такой режим к которому они не приспособлены, то они наепнуться оооч быстро, как и все остальные компоненты. Насос - сравнение.
[/b]
..ля, да понятно это (про насос), разговор о наддуве! про все другие компоненты сопутствующие достижения 400-500 лс все знают!! Мы здесь больше бла-бла-бла,чем реально делаем (ранама не к тебе ).
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.05.2007, 13:03   #38
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742




По умолчанию

Серег, я все никак до Альпинского не доеду чтобы fuel/air померять.
у нас с тобой звона не, но мне кажется это не является отсутствием детонации.
To ALL:
какие еще есть признаки что присутствует детонация помимо звонов и шорохов? я имею ввиду определение "на глаз", без приборов.
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru