04.12.2008, 10:38 | #26 |
![]() ссылка была с немецкого форума, его ни как не могу найти. http://yotupa.6x.to/, я им писал на ломаном английском, мне ответили что сейчас нет в наличии.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
04.12.2008, 14:28 | #27 |
![]() Ну а редлайн ни кто себе не хочет?http://vbay.ru/item.php?id=310105116808
__________________
---In Boost We Trust--- |
|
![]() |
![]() ![]() |
05.12.2008, 10:20 | #28 |
![]() ЫЫЫЫЫыыы
Простой одной рукой операцию, просто начала снять капюшон, и он будет возводить в запас высоты без посторонней помощи в плавный и контролируемый движением.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". ![]() Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
![]() |
![]() ![]() |
05.12.2008, 10:52 | #29 |
![]() ![]()
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
![]() |
![]() ![]() |
05.12.2008, 11:10 | #30 |
![]() Это Александр русский перевод лота процитировал
![]()
__________________
---In Boost We Trust--- |
|
![]() |
![]() ![]() |
05.12.2008, 11:23 | #31 |
![]() Нашел я этот немецкий форум с темой про упоры
http://www.mitsubishi-power-board.de...ght=Motorhaube |
|
![]() |
![]() ![]() |
05.12.2008, 11:50 | #32 |
![]() Да забыл, это ведь наш форум
![]()
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
![]() |
![]() ![]() |
07.02.2009, 22:51 | #33 |
![]()
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.02.2009, 01:47 | #34 |
![]() Серёг, вышло отлично!!
тока меня вот что смущает...рычаг маленький или плечё ,х.з. как прально, нормлаьно держится??исылие на открытие должно возрасти, а на закрытие уменьшиться....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.02.2009, 09:04 | #35 |
![]() Фиксация капота в верхнем положении, а положение открытого выше чем у стока, стремится к 90 град - отличная.По усилию - твои предположения правильные, может стоит выбрать аммо с более жесткими характеристиками.
Пластиковый капот все компенсирует ![]()
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
![]() |
![]() ![]() |
09.02.2009, 06:43 | #36 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
![]() Пластиковый если учитывать что он в 2 раза легче будет как катапульта срабатывать, главное голову успевать убирать что бы по подбородку незаехало
![]() ![]() ![]()
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
![]() |
![]() ![]() |
10.11.2009, 13:42 | #37 |
![]() Вопрос актуален. Серег, как твой пластиковый капот с такими упорами себя ведет?
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. ![]() 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 ![]() Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
10.11.2009, 14:36 | #38 |
![]() на ура
![]()
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
![]() |
![]() ![]() |
19.02.2011, 14:19 | #39 |
![]() Sergey что за аморты сейчас на этом капоте и как они себя ведут спустя столько времени?
|
|
![]() |
![]() ![]() |
21.02.2011, 08:52 | #40 |
![]() все в полном рабочем состоянии, все те же
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
![]() |
![]() ![]() |
21.02.2011, 16:21 | #41 |
![]() Ребята молодцы я тоже хочу такое чудо!) вопрос , а артикул правильный от ВАЗовских аммо? и они с шариковыми креплениями или их отдельно покупали? я тогда в авто49 поеду посмотрю скока стоят)
__________________
RED SHARK |
|
![]() |
![]() ![]() |
23.02.2011, 22:40 | #42 |
![]() маленькие на перед под пластик
![]() длинные под металл ![]() на седан на крышку багажника ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
23.02.2011, 22:45 | #43 |
![]() С багажником тоже тема хорошая, а то бесит, когда он с ходу долбится об упоры
|
|
![]() |
![]() ![]() |
23.02.2011, 23:05 | #44 |
![]() Понравился вариант с маленькими..
|
|
![]() |
![]() ![]() |
27.02.2011, 13:29 | #45 |
![]() А что за стойки упора ? фирма сколько стоит? если не затруднит ответить на последних фотографиях
__________________
БЖ здесь http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=12066 Всё КРАСИВО ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
27.02.2011, 17:12 | #46 |
![]() знать бы...
|
|
![]() |
![]() ![]() |
28.02.2011, 19:53 | #47 |
![]() вот этот вариант думаю очень даже
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
28.02.2011, 23:00 | #48 |
![]() От 32 поста отличается только креплением к крылу, которое никакой необходимости не несет, а минус 2 дырки против одной
![]()
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... Последний раз редактировалось Sergey; 28.02.2011 в 23:00.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
18.03.2011, 20:25 | #49 | |
Новичок
Адрес: Тверская губерния
Авто: Mitsubishi Galant E54A
Имя: Сергей
Сообщений: 2
|
![]() Братцы, подскажите какого диаметра и длины эти газовые упоры реально установить на мой кузов? Я недавно пробовал поставить их от Галанта хэтчбека (с задней двери) в моём кузове, типа вариант на фото с длинными упорами. Крепил как на фото под верхнюю точку петли капота и под болт крепления крыла (у них диаметр по штангелю 22)- в итоге капот в точке окончательного закрытия в них упирается и "горбатится" вверх над крылом на 2-3 мм. (ибо выдвигающийся шток этого упора идёт на излом. Причём как их не ставь штоком вверх, хоть штоком вниз). Делаю вывод, что мне надо упоры - либо покороче, либо потоньше...
|
|
![]() |
![]() ![]() |
28.05.2011, 18:30 | #50 |
![]() ещё одно фото
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |