форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
22.06.2010, 21:23   #26
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

по мне отсечка очень резкое торможение мотором,или мотора, всему в этот момент не сладко... ну её ***.

так это вообщем что турбовый мотор нужно надквать а не крутить.
вообщем сменить прошивку...
япы вон дуют и не жужат...

Добавлено через 55 секунд
ну а про кнут, если тебя пиз...ть ну наваливать у тебя срок службы сократится
вот и у мотора тоже
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…

Последний раз редактировалось BRIAN; 22.06.2010 в 21:23.. Причина: Добавлено сообщение
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.06.2010, 22:06   #27
fifadoc

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834




По умолчанию

я думаю в армии погоняли
fifadoc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.06.2010, 23:02   #28
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Я почитал мальца, и так понял:
1. Поставить торойничёк от омывайки, опытным путём подплавить дырочку на 0,8-0,9.
2. Прошить мозг под эти 0,8-0,9. Вопрос - что прошивка даст по ресурсу? Что конкретно она поменяет?
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.06.2010, 23:29   #29
ZloyBasket

забанен
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374




По умолчанию

Так это отсечка...)))) У меня тоже самое... Когда под хвоста даешь, на первой передаче, на пиках как будто пинок кто то мотору дает (резкий дерг) и дальше валит... Или я что то путаю...? Это началось когда Турбо-Вован жиклер с соленоида вытащил....
ZloyBasket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.06.2010, 23:55   #30
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

...как будто запинается на пол-секунды, не слышно сгорания топлива, тишина, потом снова валит.
Повторюсь, меня сейчас(по жаре) отсечка не мучает. Из 50-ти нажиманий тапка-в-пол, на разных передачах, она была всего 2 раза.
Повторюсь - нафиг шиться? Какие конкретно плюсы это даст?
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.06.2010, 01:03   #31
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

ну мне хочется дунуть 1.1 и в пиках поболее
япы ж гоняют.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.06.2010, 06:33   #32
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Вить, думаю, что если ты поставишь топливный регулятор и пропорционально поднимишь давку в рейке, то больших негативных последствий не будет.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.06.2010, 08:21   #33
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

А причём тут давка в рейке? По топливу ж вроде запас есть, если регулятор и насос живы. Задача уйти от отсечки по воздуху(пресловутые 1600герц на расходометре) - ограничу давку 0,8-0,9.
Что даст прошивка на 0,8-0,9? Экономию? Мощу? Типа чтобы не переливало? Ведь перелив - страховка от детонации...я не прав?
Расскажите пожалуйста развёрнуто, что зачем и для чего?
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.06.2010, 16:48   #34
eGOIST

Активист
 
Аватар для eGOIST
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Legnum VR-4 MT5 RSevo4WD
Имя: Алексей
Сообщений: 617




По умолчанию

Вить, попробуй в полпедали разгоняться.
окуеешь.
постоянный фулкат.
при этом на тапке в пол все гут.
по личным очучениям машинке пипец как неприятно в эти моменты.
__________________
BOSOZOKU MOTORS
eGOIST вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.06.2010, 17:03   #35
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Лёх, да я и при 1/3, и при 1/2, и при 3/4 гонял, и в пол, на разных передачах, всяко, короче - заепок. Сам дивлюсь...
Может, дело в температуре воздуха, сейчас ведь жарко? Или дыры у тебя? Или ещё чего...
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.06.2010, 17:08   #36
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

жарко просто
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2010, 11:12   #37
Ivangl

Заглянувший
 
Адрес: Новосибирск
Авто: Mitsubishi Galant E84A 6a12tt был, OUTLANDER CU2W TURBO -был
Имя: Иван
Сообщений: 41




По умолчанию

Читал, что ставят мини фильтрик после расходомера, позволяет обмануть мозг на 0,1-0,2 давления, но без коректеровки топлива...?
Ivangl вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2010, 11:33   #38
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Да, тройничёк на омывайку...обманываются актуаторы.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2010, 11:36   #39
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Не обманываюстся, просто до них стравливается воздух, соответсвенно они начинают работать при заметно большем давлении наддува.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2010, 11:46   #40
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

тройничок это гейство вожделенный наддув улепетывает через дырочку. У меня например на снятом фрибустном шланге дует 1.2, а на снятом и заглушеном (чтобы ничего никуда не улетало) - 1.5.

0.3 бара делают тю-тю через эту, казалось бы, маленькую дырочку
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2010, 12:01   #41
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Ну ё-мае, Макс!
Это и так понятно, надо глушить.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2010, 12:16   #42
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Ivangl, это ты про обеднение смеси говоришь, если дырочку после расходомера да плюс поднять давление в рейке, помоему можно будет сжечь больше смеси и притом ДО отсечки.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2010, 12:21   #43
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

подбирать диаметр этой дырочки устанешь, чтобы со смесью все было в поряде... при этом если отстраиваться на шлаз (вкус, цвет, запах) - это вообще мастурбация. Как минимум нада ШПЛ...
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2010, 12:43   #44
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Это конечно
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2010, 13:32   #45
Dok_vr4

Местный
 
Аватар для Dok_vr4
 
Адрес: Курск
Авто: H-1 HR-V
Имя: Евгений
Сообщений: 245




По умолчанию

Ребят спрошу сдесь читал я вчера читал эту тему потом молча пошол на улицу скиныл заветный шланжек и пипец рёв мотора букс давление 1.1-1.2 в пиках 1.5 отсечка валит пипердос как, стрелка спидометра так рванула вверх что чуть не догнал аудюху которая просвистела мимо и была догнана или догнана с места что еле успел оттормозица это всё конечно круто но вопрос собственно в том что нормально ли то что в пиках 1.5 помойпу докуя к томуже ничего не глушил температура у нас +38 кто что может сказать по этому поводу!!!!
Dok_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2010, 13:45   #46
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Турбинки живые значит. Радуйся У Вити на фрибусте 1.1-1.2 дует.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2010, 13:53   #47
Dok_vr4

Местный
 
Аватар для Dok_vr4
 
Адрес: Курск
Авто: H-1 HR-V
Имя: Евгений
Сообщений: 245




По умолчанию

sir_valentine, Спасибо буду радоваться хоть это и тяжело после того как поставил шланжик наместо
Dok_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2010, 13:56   #48
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Ставь буст-контроллер
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2010, 14:03   #49
Dok_vr4

Местный
 
Аватар для Dok_vr4
 
Адрес: Курск
Авто: H-1 HR-V
Имя: Евгений
Сообщений: 245




По умолчанию

sir_valentine, Думаю это выход!!!
Dok_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2010, 17:53   #50
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dok_vr4 Посмотреть сообщение
Ребят спрошу сдесь читал я вчера читал эту тему потом молча пошол на улицу скиныл заветный шланжек и пипец рёв мотора букс давление 1.1-1.2 в пиках 1.5 отсечка валит пипердос как, стрелка спидометра так рванула вверх что чуть не догнал аудюху которая просвистела мимо и была догнана или догнана с места что еле успел оттормозица это всё конечно круто но вопрос собственно в том что нормально ли то что в пиках 1.5 помойпу докуя к томуже ничего не глушил температура у нас +38 кто что может сказать по этому поводу!!!!
писатель....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru