форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
19.01.2009, 19:07   #26
il matto

Местный
 
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255




По умолчанию

Клапана и распреды - совсем не извр., в первую голову на моторе, если нужен перфоманс, стоит начинать с распредов как раз.
Потому что по соотн. затраты/результат - это самый сильный ход.

Все тут пугаются распредов ИМХО только из-за того, что до сих пор тема тюна ВР4 не раскрыта.
И только из-за этого.
il matto вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.01.2009, 19:44   #27
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от il matto Посмотреть сообщение
Пипл, могем сделать инконелевые и титановые клапана на ваш мотор.
И ретейнеры.
И пружинки.
Ноу проблем.
И ценник будет очень адекватный, дешевле пиндосов.

Надо по 1 шт. б/у клапана, ретейнера, пружины на образец. И все.
это все без распредов не нужно, начать стоит с них.
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.01.2009, 19:56   #28
il matto

Местный
 
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255




По умолчанию

Однозначно стоит начать с распредов, само собой.
il matto вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.01.2009, 20:04   #29
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
найдёшь 13 двухвальный мотор, вперёд.
У меня есть Легнум с 13-м двухвальным мотором! Комплектация наз. 25ST-R
Именно твин кам! 96 год настоящий. Выпускались с таким мотором 8 месяцев!
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!


Последний раз редактировалось Тамерлан; 19.01.2009 в 20:14..
Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.01.2009, 20:11   #30
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

там два вала в каждой голове???
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.01.2009, 20:29   #31
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Титановые клапана, шатуны на 1700 л.с., злые валы...

... и турбинки от Пассата...

Сток турбины и на стандартных то валах умирают, а уж с улучшенным VE и на злых валах ТОЧНО попрут как не нормальные... а если еще титановые пружинки, шатуны и например катапульту от СУ-27 впиндюрить- то оно вобще полетит...
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.01.2009, 20:45   #32
il matto

Местный
 
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255




По умолчанию

Просто штатные дудки надо выкинуть на помойку.
Тогда катапульта принесет пользу %)
il matto вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.01.2009, 21:14   #33
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

я плачу... есть готовый рецепт и никто не делает...но всё что то придумывают....
дерзайте в том же духе...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.01.2009, 02:46   #34
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Дык я про тоже...
Причем эти рецепты настолько не новы и банальны что их еще лет 20-30 назад в книжках печатали...типа "Максимум Буст".

Вот два мотора для примера - 6а13 атмо и 6а13Т (нет такого,но для простоты):

6а13 атмо
Че бы с ним сделать чтобы получить больше л.с.?
Вариант первый и правильный выкинуть ***...и воткнуть 6а13Т.
Вариант второй, по иль матто, пружинки, клапана, валы, головы, крутим до 10000... ну тоже вариант... правда в результате мотор будет выдавать теже ~300 но за большие деньги... а если захотите еще больше, то за еще большие деньги, а рано или поздно вернетесь к варианту №1, потому что если вы не миллионер то ограничены реалиями этой жизни.

6а13Т
И как бы тут извратиться чтобы снять больше мощности?
Вариант первый, оглянутся вокруг и понять что велосипед давно изобретен, нужно лишь адаптировать его к этой ситуации. Повторятся не будем.
Вариант второй, пихать запчасти, хоть и хорошие, а поэтому стоящие не мало денег и усилий, но в странной последовательности... когда толк от них будет разве что в виде морального удовлетворения в случае с шатунами на 1700 сил или еще хуже будет негативным в случае с валами на стандартном моторе... ну можно конечно ездить на машине у которой почему то стало меньше сил, успокаивая себя мыслью что "когда я поставлю две GT3047 у меня оно на 9000 оборотов так полетит, так полетит..."...

Никто ведь не спорит что головы доработать хорошо и что когда то кому то могут понадобиться злые валы, но ситуация похожа на процесс приготовления супа, каждый ингридиент лучще добавлять тогда когда нужно, а не в произвольном порядке... типа "сначала сыпем соль... потом овощи, а воды позже долью"...
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.01.2009, 03:08   #35
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Валер, как всегда пять, тащи зачётку

я б добавил что вариант атмо, и 300 сил елис такое возможно... это жопа а не мотор в городе...низов думаю там не будет вообще... хотя елси прикрутить головки от 6А12мивек...

но пример с водой в последний момент как нельзя чётко доказывает ,что нужно делать и как.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.01.2009, 19:02   #36
il matto

Местный
 
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255




По умолчанию

Меня за што сюда приплели?
Я не при чем

Клапана - я вообще говорю, что можно из сделать. А не в плане предлагаю что-то там.
По факту инконелевые выпускные клапана позволят работатб с более бедной смесью, что всегда гут.
il matto вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.01.2009, 19:04   #37
iib

Местный
 
Аватар для iib
 
Адрес: \m/sk
Авто: MMC
Имя: Dmitriy
Сообщений: 272




По умолчанию

valmes,
Научитесь плавать - тогда воду нальем.
__________________
Не бойтесь, зубары, подъезжайте ближе -
У меня есть отвертка и пассатижи!
iib вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.01.2009, 22:49   #38
a-c-i-d

Местный
 
Адрес: оренбург
Авто: galant vr-4
Имя: Дмитрий
Сообщений: 164




По умолчанию

valmes, на правах фантазии..если к твоему апгрейду добавить распиленные головы,легкие и тонкие клапаны,злые распредвалы с резанными шестернями...результат-секунда? или больше?
a-c-i-d вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2009, 07:24   #39
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от a-c-i-d Посмотреть сообщение
valmes, на правах фантазии..если к твоему апгрейду добавить распиленные головы,легкие и тонкие клапаны,злые распредвалы с резанными шестернями...результат-секунда? или больше?
Незнаю. Наверно в экстремальном режиме поедет лучше, но пока еще машина используется как запасная городская, поэтому лезть туда с новыми апргейдами не планирую. Как только все желания загаданые на 2009 исполнятся - продолжу с "тюнингом" .

Знаю одно - на стоковых дудках ни пружины, ни клапана, ни валы толку не дадут... как бы хуже не стало.
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2009, 02:09   #40
VikDD

Активист
 
Аватар для VikDD
 
Адрес: Бутово
Авто: Хундай
Имя: Дмитрий
Сообщений: 764




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
там два вала в каждой голове???
Да, на Японских атмо 6А13 DOHC, а не SOHC, как на Европе. И сил 175, а не 163. Атмосферные 6А1х на Легнумы до рестайла ставили.
VikDD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2009, 02:12   #41
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

я тоже так думал...а фото есть такого мотора??
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2009, 02:33   #42
VikDD

Активист
 
Аватар для VikDD
 
Адрес: Бутово
Авто: Хундай
Имя: Дмитрий
Сообщений: 764




По умолчанию

По идее, у тех, у кого 25ST-R или 25ST надо поспрашать... Чё-то я даже засомневался сам.
VikDD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2009, 02:46   #43
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

вот тото и оно...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2009, 10:13   #44
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

успокойтесь у str тоже как и на европе сохц

уже плавали, всё время эта тема всплывает
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru