SWAP EC5W 6A13 --> 6A13TT

[legnuman]

датчег мониторит состав "выдыхаемого" воздуха?

[BRIAN]

у нас есть датчики ускорения....

[legnuman]

у нас тоже - в блоке СРС

[Vans]

legnuman, серег посмотри в ASA деталь под кодом 82727 - G-SENSOR
Я ж тебе говорил - они есть у всех (почти)...

[legnuman]

Vans, дай ссыль на жапанкатс

Добавлено через 1 минуту
ды даже если и есть - АБС работает по датчикам колес. Не может АБС "разблокировать" колеса, если они еще даже не заблокировались. Если этот г-сенсор в составе АБС и есть, то он несет какую-нить вспомогательную функцию, а не основную.

[sir_valentine]

Недавно тут писали, что он нужен для работы ТЦЛ.

[legnuman]

в это я больше поверю - или антизанос какой-нить - для определения бокового ускорения

[Xopc]

привет всем. вроде нашел самую близкую тему, вот здесь и поинтересуюсь

есть легнум, ec5w, 6a13 атмо, автомат, есть возможность взять за не дорого. потом свапнуть не спеша в 6a13tt. пока вопросы такие: надо ли будет брать новый двиг, или можно поставить только турбины и коллектора. как с приводами? отличаются с vr-4?

если есть ещё ссылки с описанием такого свапа, буду благодарен.

[Железный Хромец]

ну по прокладкам если смотреть то ГБЦ должны стать,я уже просто не помню,там кажется отличается только одним маслоканалом,так что в ТЕОРИИ можно закинуть бошки с коллекторами и турбинами.

[Starshina06]

А зачем?

[Железный Хромец]

Ну может хочется человеку,меня раньше тоже в принципе прельщало,по документам 165лс а по факту 280,но в связи с новым законодательством особого смысла уже не видно.

[Mr.4ecHok]

блок атмо отличается от турбо только наличием маслофорсунок. все каналы там идентичны и даже на атмо блоке есть отливки под сливы масла с турбин, но естевственно дырки надо сверлить.

на голове дош на один канал охлаждения больше чем на сош, соотвественно прокладки тоже только этим отличаются...

а так в теории ставиться гбц с колекторами и турбами, меняется грм и в путь.

Добавлено через 27 секунд
но кмк проще просто мотор махнуть... )

[fox]

Сообщение от cfg

Двиг надо, коробку надо, привода надо

и ещё очки ннннннада?

[YOUTUBE]JFf3uazyXco[/YOUTUBE]

[Schneider]

Сообщение от cfg

привода надо

не надо
раздатку надо
А вообще, поиск рулит, тогда таких вопросов не было бы.

[cfg]

Т.е. передние однозначно подходят? А кто у нас с ec5w сваппил? По крайней мере, овощные моноприводные от 6а13 тоньше, чем передние веерные. А внешние гранаты веерных передних приводов отличаются от таких же гранат полноприводного джедая

[Schneider]

Ничо не знаю. Я сделал только то, что написано в первом посте, остальное - ваши догадки (это если речь про полноприводные авто).

Блин, сразу не обратил внимания. Хорс, Вадим, привет, мы с тобой встречались в Петропавловске 2 года назад Ты решил с Галанта на Легнум пересесть? Этот Легнум 4WD или одноногий?

[Zond]

Сообщение от Железный Хромец

...но в связи с новым законодательством особого смысла уже не видно.

"то ты про что? Я что-то пропустил?

[Schneider]

Имеется в виду отмена сверки номера ДВС при регистрационных действиях.
Тип ДВС не меняется - как был 6А13 так и остаётся, так что ноу проблемс.

[Xopc]

Сообщение от Schneider

Блин, сразу не обратил внимания. Хорс, Вадим, привет, мы с тобой встречались в Петропавловске 2 года назад Ты решил с Галанта на Легнум пересесть? Этот Легнум 4WD или одноногий?

Привет, помню конечно С галантом история такова: был ec7a 4g94 gdi, продал и искал веер приличный, как назло ничего не было. ну и подвернулся через знакомых pajero 2, короче сейчас у меня паджер, заточен под off-road, но веер все ещё хочу. а тут лега 4wd, не дорого, только подвеску перетрясти, дай думаю возьму и свапну по тихоньку, мне ж не горит, ездить есть на чем. но к сожалению уже не успел, ушла лега. подыскиваю опять по тихоньку.

[Schneider]

Ну да, это вариант наиболее подходящий и безболезненный.
Собирай все шабашки, что написаны в первом посте, и свопай.
Но лучше, всё-таки, найти живой заводской Веер И дешевле и гемора меньше.

[Jacksonrr3]

на 6а13ТТ коробку МКПП от 6а13 ставят, значит и автомат должен встать, но...мозги коробки и двс у тебя в одном блоке или в разных? И схемы проводки смотри и изучай, что бы мозги 6а13ТТ с мозгами твоей коробки подружились.

[Jacksonrr3]

я открывал каталоги с запчастями и подряд все сравнивал - овощное и веерное. Таким образом и нашел все отличия.

[another]

Сообщение от sir_valentine

Хм... Возможно. Но странно, учитывая клапан обратки. Если на ХХ из обратки льется бензин, значит давление в рейке номинальное.
Короче странно это.

Есть ли тема на форуме на счет этого? если нет то я создам.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Vans

вот это интересно ))) у меня вот остался модуль овощной, но по капсу бьется что он и вееры шел... хотя работой АБС я не доволен. Какие мысли, Бразерс?

видимо на овощах разные модули бывают. на разных моделях авто

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от catalan

по датчегу в кресле

Сообщение от BRIAN

у нас есть датчики ускорения....

Ух ты, не знал) он работает как датчик торможения?
а он вообще бусшумно работает? У меня в кресле при торможении бывает стучит, как будто перекатывается чтото. может отдает в кресло что-то я так и не рабобрался что это, лень тк мелоч но бывает дискомфортно.
У кого ни будь такое бывало? может это датчик? где он находится

[cfg]

В кресле у тебя "наследство" от японца стучит, либо с ним какая-то конструктивная проблема

[слава]

коса акпп идет в общем жгуте или отдельно