Тюнинг АКПП

[shootNICK]

Чтобы по коробке каки не летали. Менять согласен - не проблема, но она минеральная - говно.

[Violator]

что минеральная ку8 или сп-3 или то и другое?

[shootNICK]

SP3 минералка, насчет q8 не знаю, очень я последователен и налить его не смогу в свой автомат, очкую.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от shootNICK

SP3 минералка, насчет q8 не знаю, очень я последователен и налить его не смогу в свой автомат, очкую.

ЗЫ за твой опыт спасиба- кросавчик, нео лишь если ты проедешь тыщ 50 я подумаю об этом масле, т.к негатив если имеет место быть сразу не вылезет, масло может быть отличным но не совсем подходить агрегату.

[Violator]

ну покатаем и поймем,пока все гуд примерно тысяч 5 полет нормальный,датчик температыры не зашкаливает,не подгорает

[eGOIST]

Сообщение от BRIAN

там 4 гидроаккумулятора есть под гидроблоком вот под них можно подложить шайбы....

Серег, на счет шайб тема конечно, вопрос какой толщины.
Под каждый гидроаккумулятор жесткость пружин индивидуально подбирается.
Из минусов, думаю, два момента: удары на переключениях (вцелом-фиг с ними) и как следствие возможность быстрее погубить планетарку (это уже не айс).

Ром, скажи, плиз, номера деталей, закалка которых 10крублей стоит?.

[Edward]

Свяжись с Денисом, он подскажет.
http://www.vr-4.ru/forum/member.php?u=260
Он же и коробки перебирает.

[Violator]

не ,я уже никому ничего усиливать е буду,секреты тоже раскрывать не буду..все хватит...а номера деталей я могу подсказать)))

[BRIAN]

Рома да *ься..благодетиль ты наш.
сейчас ты после той темы что Эдвард запостил опустился в глазах моих да и форумчан ещё ниже.
не нужно,раз не хочешь, в ноги кланяться думаю никто не будет.

[Violator]

а никто и не просит,я свою проблему расписал,но на это же всем наплевать что сварщик уезжал,что лазер сломался...на*** мне все эти заморочки,если бы я наваривал на этом,а я тут так тупо энтузиазмом занимаюсь..сварщику 11р отдай остальное бензин по эдовскому вопросу я ездил 4 раза...а теперь умножь 4х400 хотя бы,а теперь переведи это все в бенз,а потом в расходы и получится что я в огромном минусе оказался,а вот если бы я брал тысяч 30 за усиление то,тогда нема базара...ты лучше своего кореша Семена напряги насчет 10р,а то уже 2 года отдает)))

[Yuriy ODS]

BRIAN, Серега, а что они варят в бублике лазером?
Я б может и не прочь Роме дать заработать, но далеко я от Питера, накладно

[BRIAN]

в бублике ничего, а планетарки варят в питере

[Yuriy ODS]

ааа, Серега....ошибся я
да, планетарки варят....оси промежуточных шестерней
добрый человек показал


Олег, ты ж на мехе вроде?

[Yuriy ODS]

10 осей Рома проваривает


Добавлено через 2 минуты
акп на треке и веере почти одинаковые
на веерах эти оси не вылетают?

[Yuriy ODS]

Олег, ты ее пшикаешь с самого старта? Или когда турбы сдуваются?

Серега, ты когда то искал внешний масляный насос
вот тут походу что то есть
http://www.thinkauto.com/oilpumps.htm

[zurdo]

В журнале "Тюнинг автомобилей" №8 (август) стр. 64 за этот год есть статья про тюннинг АКПП.
Здесь можно выкачать http://torrents.omsk.ru/viewtopic.php?t=39534


P.S. Инвайт на регистрацию на сайте можно взять у меня.

[BRIAN]

там небось про A340 написано ? тойота....

[zurdo]

Безотносительно к какой либо модели. Общая теория.

[BRIAN]

ну общая теория и тут выложена просто страниц много...читать нужно

[zurdo]

А там 4 журнальных страницы с картинками

[sega1263]

тоBrian
привет теска ,не обобщиш чего добился с нашими акпп.
какие новости с нашими акпп мозгами,капральчики пишут алгоритм под них или как?
надежды есть?
мож какие нибудь буст контроллеры акпп можно прикупить чтоб быстрее и жесче фрики втыкались,если есть ссылочки кинь.
я просто временами отсутствую дома на н-ое количество времени и отстаю от прогресса
но с акпп расставаться нехочу всю инфу собираю и вскоре начну тюнить акпп паралельно с установкой 04 турб,нравится она мне наша акапэшка,верю я в нее.
в планах 400+ сил мотор,проварка осей сателитов 3 планетарок, фрики борг варнер,поднятие линейного давления "чудо болтик".
ну пожалуй это вся инфа которой я владею на данный момент.
бублик с высоким сталом на любителя,как я понял чисто для раскрутки турбин на старте с 2х педалей,но тд04 дуют с 3500,а стоковый стол 3000,есть ли смысл 7 косарей выкидывать,да еще он греет масло вдобавок.
или я ошибаюсь?
какие +сы дает тюненый бублик.

вот как то так подвел итоги 63 страниц этой темы ,
и заодно спросил

[BRIAN]

а больше и добавть нечего. ты всё сам и рассказал.

[Edward]

1. Бублик делают знакомые Брайана;
2. Перебрать коробку и проварить планетарки сможет Денис;
3. Прошить мозги сможет Капральчик (прошивка уже есть).
Все трое упомянутых - соклубни, владеющие VR-4. Все есть, все можно сделать.

[sega1263]

Сообщение от Edward

1. Бублик делают знакомые Брайана;
2. Перебрать коробку и проварить планетарки сможет Денис;
3. Прошить мозги сможет Капральчик (прошивка уже есть).
Все трое упомянутых - соклубни, владеющие VR-4. Все есть, все можно сделать.

во как чудненько,а чеж все молчат.
я последнее что слышал что капрал отморозился от темы расчехления мозга короба,ввиду трудоемкости работы и малого спроса,а тут на те сюрпайз.
ну чтож здорово.
вопрос почему "всем так недано переключаться на тронике"
что бы это значило чет с прошивкой нето или как?

кто такой Денис ,ник плиз в студию,чтоб все знали к кому обращатся за помощью ежели чего.
я Макса Uhoplan фоловал чтоб он наладил в питере проварку планетарок лазером,но ему пока не до этого,машина на приколе пешком дела неделаются,но со временем мож и разрулит,это его конек в универе,и если наладит то будет здорово ибо очень порядочный и ответственный чел.

фрики борг варнер барыжили здесь http://transparts.ru/
,счаз чет невижу объявы но есть другие и на наши короба по запросу думаю притащут.
но если кто знает еще ссылки в студию плиз.

со слов Виолатора все диски(железн+бумаж) около 15тр ,только бумажные около 9-10тр.
по статистике, железные неумирают или очень редко,восновном бумажные.
и восновном 2-4 передачи,как наиболее задействованные,3я тоже неисключение но у всех поразному.
болтик как я понял оптимал это 4оборота против часовой стрелки.

вот и подвели итог 63 страниц,вот еслиб еще админы почистили тему и в фак вобщеб было клево.

[eGOIST]

Сообщение от sega1263

мож какие нибудь буст контроллеры акпп можно прикупить чтоб быстрее и жесче фрики втыкались,если есть ссылочки кинь.

http://www.jz-brothers.ru/forum/view...php?f=11&t=318
если совсем жестко нужно, на длину ГА втыкаешь втулку/мет.стержень (полностью исключаешь работу ГА ) и жиклеры растачиваешь

думается, у нас 2, 3 и 4 ГА (слева-направо) надо поджимать.

как считаете, есть смысл толщину шайб пропорционально жесткости пружин в разных ГА ставить или тупо, скажем, по 1 санту воткнуть?

вопрос Лехе, ака Kapralchik.
Какие параметы в ЭБУ АКПП меняются? В смысле, за что отвечающие? Давление в линиях управления/ давление подпора ГА/ на каких оборотах переключаться/... ???
Настройка индивидуальна или универсальная прошивка? Ценнег?

[sega1263]

Сообщение от eGOIST

думается, у нас 2, 3 и 4 ГА (слева-направо) надо поджимать.

а есть ли смысл лезть в ГА если есть прошивка,которая всем управляет сама.