06.12.2011, 22:09 | #51 |
Последний раз редактировалось Денис 86; 06.12.2011 в 22:31.. |
|
06.12.2011, 22:47 | #52 |
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
06.12.2011, 23:11 | #53 |
честно не помню тут у кого в теме был опыт
|
|
09.12.2011, 10:57 | #55 |
ни чё ни нада ... тупо перемычку паяешь и радуешся жизни
|
|
14.12.2011, 03:16 | #56 |
Сегодня поменял масло. 5в50 Мобил1 на розлив.
Как раз за одно решил поставить проставку и датчик температуры на всякий случай. всё равно валялась без дела.
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
10.05.2012, 17:12 | #57 |
6.05.2012
заменил топливный бак в сборе от vr-4. (фото отчет чуть позже) next stage... замена проводки, установка задних кулаков от vr-4, установка стабилизаторов от vr-4. естественно с фото отчетом.
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- Последний раз редактировалось Mioricio; 10.05.2012 в 17:19.. |
|
10.05.2012, 17:13 | #58 |
миш а чем бак все-таки отличается???
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
10.05.2012, 17:18 | #59 |
Вань. в конце недели скину фото отчет.
отличается 2мя площадками. И может самими показателями (поплавками и т.д.) в этом я не шарю )) теперь табло показывает корректно, теперь горит лампочка "низкого уровня топлива", и мотор стал работать более ровнее и заводится лучше (это может быть самовнушение )) )
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
10.05.2012, 17:22 | #60 |
площадки разные - это факт, я сразу от веера поставил. правда ту которая недоступна - с обраткой от овоща - оставил пока.
все остальное одинаковое вроде.
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
21.05.2012, 23:14 | #61 |
заменил моторную, подторпедную косу и косу которая идёт по правому переднему крылу, а так же поставил пластик мозг... установил эти 3 косы и мозг от одной машины вр4 МТ.
Ушли проблемы... - заработал люк - заработал кондей (не проверял, надо заправить кондей) - заработал абс - потухла лампочка (!) и при поднятии ручника горит как надо. Появились новые проблемы... предполагаю что они из не правильной распиновки с косой которая в самой торпеде (та что идёт на часы, приборку и т.д.) - не работают часы - не складываются и не регулируются боковые зеркала - не работает спидометр и одометр РЕШЕНО пост 62 - не горит лампочка масленки
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- Последний раз редактировалось Mioricio; 15.06.2012 в 15:00.. |
|
24.05.2012, 01:53 | #62 |
Одной проблемой стало меньше...
- не работает спидометр и одометр (проблема была в неправильно распиновки на фишке, где идет "отросток" от датчика скорости) Как решил... у моторной косы идет 3 провода на "отросток" (это кусочек проводки с фишками по краям), а уже сам "отросток" идёт на датчик скорости. Фишка на моторной косе была отрезана. И подобрать ответную фишку для косы к "отростку" я не мог. Пришлось одну фишку у "отростка" отрезать и связывать на прямую... У "отростка" идут пины... Черный, желтый и белый У косы идут пины... Желтый с зелёной полосой, черный, белый с синий полосой
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- Последний раз редактировалось Mioricio; 24.05.2012 в 12:50.. Причина: Добавлено сообщение |
|
24.05.2012, 11:26 | #63 |
Mioricio, можно подробнее про распиновку фишки спидометра? у друга такой же трабл
|
|
24.05.2012, 12:52 | #64 |
Asmter, обновил 62 пост.
Народ. если есть мысли по поводу остальных проблем, пишите свои мысли. Вместе легче.
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
24.05.2012, 13:02 | #65 |
Mioricio, спасибо! ты стукнись alex-lemur'у он косу чуть ли не с нуля собрал по схема.. что нибудь да подскажет
|
|
28.05.2012, 15:31 | #66 |
заправил кондей. всё работает )))))
единственное, пришлось менять нипиля в шлангах кондея.
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
28.05.2012, 20:20 | #67 |
Респектище тебе, Миша! Прочитал всю тему от и до! Снимаю шляпу!)
|
|
10.06.2012, 20:56 | #68 |
все бы так свап описывали! подробно и с иллюстрациями)
Mioricio, жму руку) |
|
15.06.2012, 15:03 | #69 |
Teddy85, TimmyZ., спасибо мужики. )
Добавлено через 4 минуты примерно понял почему... в фишках на часы и управление зеркалами есть пин синего цвета. он должен быть "+" при повороте ключа зажигания... так он у меня каким то образом "-", хотя изменений в этом жгуте я не производил... Буду снимать торпеду и смотреть куда убежал этот "+"
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- Последний раз редактировалось Mioricio; 15.06.2012 в 15:04.. Причина: Добавлено сообщение |
|
15.07.2012, 22:04 | #70 |
вообщем поменял кулаки в круг, стабилизаторы, рычаги, рулевые тяги, рулевые наконечники... было не очень легко но поменял...
рассказывать, думаю, нечего... как их менять... спасибо за помощь. Вадиму (Reket), Максу (maksmarkus) и Юре (ЮрийLegnum) спереди, т.к. я менял еще и рычаги, я откручивал все скопом... привода, колеса, верхние рычаги, нижние прямые рычаги, нижние кривые рычаги, тормозные шланги... проблем при откручивании не было... а вот с задом пришлось оооочень сильно поеб.ться слева всё открутилось и прикрутилось без проблем... а вот справа - жара - закис болт в салейнтблоке верхнего рычага (пришлось снимать полностью рычаг и отпиливать болгаркой болт) - закисла граната в ступице (оставил гранату в овощном кулаке, приобрёл новую гранату, и поставил уже её) - и самая жара - это при замене рычага схождения, закис болт в салейнтблоке... тот который в подрамнике... вот тут пришлось подро.иться стабилизаторы менять не проблема. особенно сзади. ну собсна ход работы ))) итог. по колёсам... перед диски R18, ширина 8, вылет 30 резина 215.45 зад диски R18, ширина 9, вылет 30 резина 215.45
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- Последний раз редактировалось Mioricio; 16.07.2012 в 02:12.. |
|
15.07.2012, 22:56 | #71 |
Цапфы новые чтоль ?
__________________
Алкоголичный Абезьян. |
|
15.07.2012, 23:06 | #72 |
теперь новые )
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- Последний раз редактировалось Mioricio; 15.03.2013 в 20:34.. |
|
15.07.2012, 23:19 | #73 |
Mioricio, на фотках как новые, черные, красивые
__________________
Алкоголичный Абезьян. |
|
15.07.2012, 23:37 | #74 |
эхх.. да лучшеб они грязными были бы... но что бы подшипник не надо было бы менять ((((((
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
19.07.2012, 23:33 | #75 |
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|