Схема подключения буст-контроллера и вакуумных трубок

[ALEX 22]

Можно вместо штатного поставить, тогда будет работать на сброс давления.
Можно врезать между гусем и актуаторами, тогда будет ограничивать давление, приходящее на актуаторы.
В любом случае, штатный соленоид "вырезать" из системы управления.

А вообще, мех буст гавно)

[ЮрийLegnum]

ALEX 22, спасибо

[ediko86]

Еще один вопрос по соленоиду и прочему:
Наш соленоид, судя выше написанному, работает в связке МАФа, ДПДЗ и.т.п.
Просто мля проблема как и в прошлом году, недодув на сток варианте подключения шланчиков (без тройника и фрибуста). Но там я в прошлом году разобрался, Серега БРАЙАН подсказал что должен стоять рестриктор.
А щяс м*ля, дует 0,5, и хер, выше никак. На тройничке при фрибусте все 1,6 и детон, при этом ни где шипения не слышно как обычно, когда к примеру есть сифон (дыра). На ХХ работает ровно.

Может ли по каким то причинам соленоид быть всегда открытым и травить воздух, тем самым мешая надуть положенное давление?
п.с. Соленоид поменял, на заведомо рабочий. При первом же старте надув начал расти вверх и при достижении 0,8 сразу скинул на 0,5 и все тут... Впуск надувал не так давно, был обнаружен сифон в районе кулька и пайпа, соединение, но устранил вроде, перетянув повторно хомуты. Куда копать...?
Сегодня постараюсь надуть впуск, так как еще не обзавелся дымогенератором, но вопрос пока открыт по вакуумным магистралям управления.

[ALEX 22]

Соленоид обычно умирает в закрытом положении.
В этом положении он не стравливает давление и получается пружинный наддув, как раз около 0,5.

[ediko86]

ALEX 22, Мля, то-есть, после его замены на нормальный, и при первом ввалилове када буст рос и резко скинул до 0,5, он мог умереть?

Добавлено через 6 часов 42 минуты
Все, вроде разобрался с бустом (не надолго правда).
Попробовал надуть систему компрессором, мелким, но надуть так и не получилось, ибо качает он медленно, а дырка явно была. Далее, разобрал все силиконовые соединения, почистив все стыки от масляных высохших осадков собрал заново, часть хомутов обычные на 7 ключик. Снял кулек, при тщательном осмотре дырок не обнаружено. Проверил 2 соленоида, и оба рабочие, продуваются и отключаются. Собрал все заново. Поехал.
Буст строго растет до 1 кг, раза 3 топнул и все 3 раза буст в районе 1 и чуть меньше. Потом резко падает тяга и падает до 0.5, и все... Вывод, где то силиконка отходит, и надо бы подобрать резинку дросселя, на нее падает подозрение.

Можете сносить мои сообщения чуть позже Буду копать впуск и менять хомуты.

[ediko86]

Опять со своей проблемой с бустом...
Вчера опресовал всю систему, обжал ВСЕ стыки хомутами камазовскими, посадил все на силиконовые патрубки, и все равно буст= 0
Заметил странность, после того как отключаю фишку с соленоида, чуть прокатившись подключаю, буст на мгновение прыгает до 1 кг и опять 0.5...
И эта, прочитав пост Асмтера все-ж догнал принцип работы соленоида, и думаю протестить в деле.
По теории, как я понял, для того что бы буст рос, нодо что бы штоки актуаторов были в исходном положении, как на НЕ запущенном моторе. При ввалилове штоки по чуть начинают движение на открытие вестгейтов, тем самым гасят буст, а соленоид в это время травит воздух, чтобы оставить калитки призакрытыми, шоб был буст выше. У меня по ходу косяк в проводке, так как если питания на соленоид не поступает от мозга, то и травить он не будет, так и вестгейты открыты=буст 0.5.
Проверю так: Протащу провод от соленоида в салон, возьму питание какое нибудь, и попробую прокатится, временами подключая соленоид. Или наоборот, к фишке соленоида прицеплюсь цэшкой, и попробую катнуть, там должно появится напряжение с командой с мозга. Как то так.
Поправьте если что опять херню написал с теорией

[BRIAN]

Так то все правильно, а может у тебя мозг по какой-то причине рубит буст...
Рестриктор есть?

[ediko86]

BRIAN, После горького опыта за прошлый год, он там всегда. А вот по поводу мозга хз, если б я знал, по каким параметрам он может рубить его, по напруге на насос к примеру? Хотя бред... мб соленоид топливный? К примеру моз видит что давки мало из за того что соленоид в отключке (не работает), вот и не дает дуть...?
Я нуб в работе мозга, поэтому кому известно скажите, что глянуть, и что отвечает за поддержание буста.

[ALEX 22]

Может у тебя все-таки соленоид буста вырубается?

[ediko86]

ALEX 22, Вырубается. Вырубить, это к какой части приписать? Открыт или закрыт?

[Asmter]

кинь сопли на проводку соленоида и туда светодиод через резистор хоть на жабо хоть в салон выведи
будешь видеть подается че нить на соленоид вообще или нет.

[ediko86]

Asmter, Во во, даже и так можно. Завтра поищу светодиод.

[Auditor]

Чет у меня ощущение, что твой мозг ипет тебе мозг (в смысле мозг авто сношает твой головной)

Добавлено через 23 секунды
Что у тебя там за блок управления?

[ediko86]

Auditor, Я сам уже запутался, кто кого, я или машина
Стоит пластик, некогда шитый Андреем Джам`ом под 1.3, без отсечек по спиду и тахо 7,500 прм.
И еще вопрос: Не могу найти, распиновку мозга, где то в факе была на русском, а найти не смог, ткни плиз в тему. Хочу глянуть, какое напряжение идет на соленоид. Нашел лампочку накала 12В и 5 вТ, подойдет ли...

[Auditor]

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4017 на

[Asmter]

ediko86, соленоид быстро работает, лампочка не будет затухать надо светодиод

[ediko86]

Auditor, Спасибо, порт 43 - 0-3 v.
Asmter, Ну хоть так, уже смастерил фишку под разъем, если не поможет, то заеду и куплю диод.

[Auditor]

Сообщение от Asmter

соленоид быстро работает

это когда он работает. А работает он не всегда вроде как, а после достижения движком определенного лоада, который соответствует бусту 0.5 бар

[ediko86]

Auditor, ...И этим можно регулировать педалькой газа.

Добавлено через 2 часа 31 минуту
Протестил я питание, отключив соленоид, воткнул в фишку лампу. Описываю: Запуск-горит лампа секунд 5 и гаснет, чуть газанул-горит, и 2 сек гаснет. Поехал, газуешь горит постоянно, сброс газа пауза 3 сек-гаснет.

Выхожу с машины, выдергиваю лампу и одеваю обратно фишку на место, газ в пол, буст 0.9 и обрубает до 0.5 и все.
Остается смотреть мозг?

vBulletin [media]

[Asmter]

мне кажется, что у тебя все правильно. тут косяки могут быть только такие:
у мозга почему то смещается карта открытия соленоида (проверяется другим мозгом)
ослабли пружины актуаторов - проверяется подачей давления в шланчик с гуся ( тяги должны выдвигаться при 0.5бар )

[ediko86]

Asmter, А после того как манипуляции с фишками проделал, он ведь дует 1-2 раза...

[Asmter]

ну значит мозг пробуй поменять
запиши ещё показания бустаметра при манипуляциях с фишкой и когда стабильно -.5

[ediko86]

Asmter, Ок, попробуюподкинуть мозг с другого вр. А по датчику буста, после 3000 прм при тапке в пол постоянно 0.5, ну ниже 0.5 все как обычно.

Добавлено через 15 часов 26 минут
Добавлю немного для понятия, в картинках, более подробно про принцип работы нашей системы наддува, и как работает соленоид влияя на буст. Нашел в инете все про текущую тему, правда от Субару STI, но принцип 1 в 1.



Целиком тема тут.

Добавлено через 11 часов 17 минут
Asmter, К стати про замену мозга: Яж проверил подачу эл-ва с помощью лампы, питание стабильно при тапке, значит соленоид открыт (работает, проверил), значит с мозгом все нормально. Остается отрегулировать вестгейты, либо жиклер тоньше сечением внутренним.
и подскажите плиз, чтоб расслабить преднатяг, в какую сторону выкручивать или закручивать? В инете не ннашел инфы. В сторону "удлинить" штоки, или наоборот?

[Asmter]

ты не знаешь сколько по времени соленоид закрыт..... может прошивка косячная и он почти всегда закрыт.
штоки укорачивать для поднятия наддува... если закисли - подкладывай шайбы под крепления актуатора

[ediko86]

Позавчера попробовал подкинуть эл-во на прямую на соленоид, дабы исключить его неисправность. Не смог ввиду того что промокать не хотел под дождем. При этом 2 дня подряд по утрам замечаю идеальную работу по бусту на полупрогретом моторе, т.е. выехав на работу буст дубасит в районе 1 кг, и далее стрелка темпа достигает нормы и все, опять 0,5. Заказал буст контроллер, попробую поставить по приезду и отпишусь.

Добавлено через 12 часов 2 минуты
Снова я
Вощем подал я питание на соленоид, и обнаружил что он не щелщелкает. Бросил это гиблое дело, заехал помыть мотор. Помыл, поехал. И вуаля, заработал! Езжу и кайфую, дует до положенных 1.3 без детона, 1.4 детонит, но 1 раз всего за вечер.
Суть такова: Если случилась подобная хрень, типа с "рабочим" соленоидом, не верьте, он может подклинивать. Спасибо за подсказки.