09.07.2009, 07:00 | #51 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Ага как турбины то причасны к повышению температуры охлаждающей жидкости?
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
09.07.2009, 07:27 | #52 | |
Местный
Адрес: Томск
Авто: VR-4
Имя: Павел
Сообщений: 300
|
ну вообще у турбин водяное охлаждение
|
|
09.07.2009, 07:28 | #53 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Я почему то считал что маслянное
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
10.07.2009, 10:52 | #54 |
+1
Нет на стоковых турбах водяной рубашки, только маслом. Турбы думаю непричем. Был Лега, сейчас Гала - как и раньше перегрев вылечил заменой термостата на 75 градусов.
__________________
-Мне нравятся в этой жизни 2 вещи - женцины и машины. -Но женщина это не вещь... -Да ты права дорогая...Зато машина это ВЕШЬ!!! УРА...мне Ежег сделал шнурок даталогера...СПС Дмитрий: dandy-leon@mail.ru |
|
10.07.2009, 11:24 | #55 |
Турбы охлаждаются и водой и маслом.
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
10.07.2009, 11:36 | #56 |
А нахрена тада ОЖ патрубки идут к турбам?
|
|
10.07.2009, 11:53 | #57 |
Starshina06, перечитай пост демона 5 раз
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
10.07.2009, 12:54 | #58 |
Приношу извенения, был не прав. пошел посмотрел Demon прав!
__________________
-Мне нравятся в этой жизни 2 вещи - женцины и машины. -Но женщина это не вещь... -Да ты права дорогая...Зато машина это ВЕШЬ!!! УРА...мне Ежег сделал шнурок даталогера...СПС Дмитрий: dandy-leon@mail.ru |
|
10.07.2009, 13:12 | #59 |
Тем кто греется, ОЖ у вас не убавляется? Масло не пенится? Может быть прокладка головки цилиндров.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
10.07.2009, 14:51 | #60 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Если бы прокладка под башкой была пробита уже бы давно закипел.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
10.07.2009, 22:48 | #61 |
ОЖ в норме и масло тоже. Проблема в чем то другом
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое MMC Galant VR-4 1997, настоящее |
|
10.07.2009, 23:11 | #62 |
Вадик, я был с телефона, пост Демона не видел.
Имел ввиду, что я недоумевал по повду "к турбам только масло". |
|
14.07.2009, 10:34 | #63 | |
Цитата:
Просто я решил ее поменять и вот думаю поможет ли? А то если не поможет зря деньги выкинуть, ведь это не крышка радиатора...
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое MMC Galant VR-4 1997, настоящее |
||
14.07.2009, 10:52 | #64 |
Эдвард ты жоский инквизитор - 180 тыщ помпу пытать)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
14.07.2009, 11:06 | #65 |
А вот как я погрелся...
Тосол давило на улицу откуда-то в районе термостата/подключения патрубков.. Еще не смотрел после этого, в четверг было.. |
|
14.07.2009, 11:11 | #66 |
Ничего себе! Не у меня такого небыло, тьфу(x3)! У меня макс на 3/4 темп поднималась!
ZZToP, ну как бошку скинул? Может у тебя просто какой-нить патрубок накрылся?...
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое MMC Galant VR-4 1997, настоящее |
|
14.07.2009, 11:51 | #67 |
Та же фигня :-(
Раскручивая двигатель выше 3000 оборотов - стрелка температуры уходит на 70-80% шкалы.... В пробках стою - температура в норме... Буду лечить по списку :-) Крыщку уже поменял - кста ломаная была - не помогло :-) Это блин магнитные бури греют нам машинки :-) |
|
14.07.2009, 11:56 | #68 |
ZZToP, ну ты ацкей сотона
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
14.07.2009, 12:25 | #69 | |
Цитата:
Господа, ну что кто-нить скажет стоит менять помпу или нет? Или лишняя трата денег, не поможет?
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое MMC Galant VR-4 1997, настоящее |
||
14.07.2009, 12:26 | #70 |
я все равно собираюсь двиг менять, ибо: 1 - лошади (тот, который брать хочу растаможен под 163 коня), 2 - пробег, у меня 180 уже, а тот, который брать хочу - меньше 50.
|
|
14.07.2009, 12:35 | #71 |
Так-с, теперь мои недоумения: месяц назад поменял на всякий случай крышку заливную(на старой проблем с перегревом небыло, на новой тоже, но...), начал сочится антифриз по всей верхней кромке радиатора, там где алюминий переходит в пластик, каждый раз по-немногу, но за месяц там уже как пластилин местами из сгустков антифриза. Вчера порвался патрубок к задней турбе, еле дотошнили до базы
Всё это к чему, я понимаю, радиатор с разбора - он ведь б/у, патрубкам тоже по 13 лет(кто помнит, на первомай у меня пробило верхний к радиатору) - но может крышка новая палёная? Написано 0,9 - а в реале открывает на 1,3 например? Сомнения вызвала оранжевая наклейка на ней, которая по центру уже скукожилась - проверить можно только приспособой, как это*можно проверить в домашних условиях без приспособы, и ущерба для системы? |
|
14.07.2009, 12:39 | #72 |
Незнаю как в домашних условиях, но когда я свой старый радиатор клеял, то вместе с ним мне крышку проверяли и чинили, мож тебе тоже попробовать обратиться туда где у вас радиаторами занимаются, там и смогут ее проверить...
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое MMC Galant VR-4 1997, настоящее |
|
14.07.2009, 12:44 | #73 |
Ок, да вот хочется-то самому!
Если накачать компессором в шланчик со стороны расширительного, т.е. в обратную сторону - эффект будет? |
|
14.07.2009, 12:49 | #74 |
Наверно нет. Надо тебе тогда слить антифриз с радиатора и качать в нижний или верних патрубок радиатора, тогда наверно результат будет...
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое MMC Galant VR-4 1997, настоящее |
|
14.07.2009, 13:26 | #75 | |
Местный
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536
|
есть крантик снизу в радиаторе лучше дуть туда
|
|