форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
09.07.2009, 07:00   #51
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Ага как турбины то причасны к повышению температуры охлаждающей жидкости?
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.07.2009, 07:27   #52
neureal

Местный
 
Адрес: Томск
Авто: VR-4
Имя: Павел
Сообщений: 300




По умолчанию

ну вообще у турбин водяное охлаждение
neureal вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.07.2009, 07:28   #53
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Я почему то считал что маслянное
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.07.2009, 10:52   #54
Neo

Заглянувший
 
Аватар для Neo
 
Адрес: Казахстан. Алматы
Авто: Galant VR-4 AT
Имя: Алексей
Сообщений: 42




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks Посмотреть сообщение
Я почему то считал что маслянное
+1
Нет на стоковых турбах водяной рубашки, только маслом.
Турбы думаю непричем.
Был Лега, сейчас Гала - как и раньше перегрев вылечил заменой термостата на 75 градусов.

Цитата:
Сообщение от Neo Посмотреть сообщение
У меня была абсолютно идентичная ситуация. Поменял термостат на низкотемпературный - 75 градусный...все прошло, "как бабка отшептала"
__________________
-Мне нравятся в этой жизни 2 вещи - женцины и машины.
-Но женщина это не вещь...
-Да ты права дорогая...Зато машина это ВЕШЬ!!!
УРА...мне Ежег сделал шнурок даталогера...СПС Дмитрий: dandy-leon@mail.ru
Neo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.07.2009, 11:24   #55
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

Турбы охлаждаются и водой и маслом.
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.07.2009, 11:36   #56
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

А нахрена тада ОЖ патрубки идут к турбам?
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.07.2009, 11:53   #57
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

Starshina06, перечитай пост демона 5 раз
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.07.2009, 12:54   #58
Neo

Заглянувший
 
Аватар для Neo
 
Адрес: Казахстан. Алматы
Авто: Galant VR-4 AT
Имя: Алексей
Сообщений: 42




По умолчанию

Приношу извенения, был не прав. пошел посмотрел Demon прав!
__________________
-Мне нравятся в этой жизни 2 вещи - женцины и машины.
-Но женщина это не вещь...
-Да ты права дорогая...Зато машина это ВЕШЬ!!!
УРА...мне Ежег сделал шнурок даталогера...СПС Дмитрий: dandy-leon@mail.ru
Neo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.07.2009, 13:12   #59
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Тем кто греется, ОЖ у вас не убавляется? Масло не пенится? Может быть прокладка головки цилиндров.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.07.2009, 14:51   #60
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Если бы прокладка под башкой была пробита уже бы давно закипел.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.07.2009, 22:48   #61
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ALL EYEZ ON ME Посмотреть сообщение
Тем кто греется, ОЖ у вас не убавляется? Масло не пенится? Может быть прокладка головки цилиндров.
ОЖ в норме и масло тоже. Проблема в чем то другом
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.07.2009, 23:11   #62
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Вадик, я был с телефона, пост Демона не видел.
Имел ввиду, что я недоумевал по повду "к турбам только масло".
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2009, 10:34   #63
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edward Посмотреть сообщение
У меня крышка новая. Возможно, кстати, помпа подходит. 176 тыс. пробега ей как-никак.
Edward, ты не менял помпу? Если менял то как результат? У меня пробег уже за 180 тыс.
Просто я решил ее поменять и вот думаю поможет ли? А то если не поможет зря деньги выкинуть, ведь это не крышка радиатора...
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2009, 10:52   #64
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

Эдвард ты жоский инквизитор - 180 тыщ помпу пытать)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2009, 11:06   #65
ZZToP

Местный
 
Аватар для ZZToP
 
Адрес: Сочи
Авто: MMC Legnum VR-4 Type-S '97
Имя: Александр
Сообщений: 354




По умолчанию

А вот как я погрелся...



Тосол давило на улицу откуда-то в районе термостата/подключения патрубков..
Еще не смотрел после этого, в четверг было..
ZZToP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2009, 11:11   #66
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

Ничего себе! Не у меня такого небыло, тьфу(x3)! У меня макс на 3/4 темп поднималась!
ZZToP, ну как бошку скинул? Может у тебя просто какой-нить патрубок накрылся?...
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2009, 11:51   #67
October81

Местный
 
Аватар для October81
 
Адрес: Питер
Авто: Средство передвижения )
Имя: Влад
Сообщений: 473




По умолчанию

Та же фигня :-(
Раскручивая двигатель выше 3000 оборотов - стрелка температуры уходит на 70-80% шкалы....
В пробках стою - температура в норме...
Буду лечить по списку :-) Крыщку уже поменял - кста ломаная была - не помогло :-)

Это блин магнитные бури греют нам машинки :-)
October81 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2009, 11:56   #68
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

ZZToP, ну ты ацкей сотона
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2009, 12:25   #69
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от October81 Посмотреть сообщение
Та же фигня :-(
Раскручивая двигатель выше 3000 оборотов - стрелка температуры уходит на 70-80% шкалы....
В пробках стою - температура в норме...
Буду лечить по списку :-) Крыщку уже поменял - кста ломаная была - не помогло :-)

Это блин магнитные бури греют нам машинки :-)
У меня этот список подходит уже к концу Осталось попробовать сменить помпу, а потом уже не знаю что, наверно движок...

Господа, ну что кто-нить скажет стоит менять помпу или нет? Или лишняя трата денег, не поможет?
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2009, 12:26   #70
ZZToP

Местный
 
Аватар для ZZToP
 
Адрес: Сочи
Авто: MMC Legnum VR-4 Type-S '97
Имя: Александр
Сообщений: 354




По умолчанию

я все равно собираюсь двиг менять, ибо: 1 - лошади (тот, который брать хочу растаможен под 163 коня), 2 - пробег, у меня 180 уже, а тот, который брать хочу - меньше 50.
ZZToP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2009, 12:35   #71
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Так-с, теперь мои недоумения: месяц назад поменял на всякий случай крышку заливную(на старой проблем с перегревом небыло, на новой тоже, но...), начал сочится антифриз по всей верхней кромке радиатора, там где алюминий переходит в пластик, каждый раз по-немногу, но за месяц там уже как пластилин местами из сгустков антифриза. Вчера порвался патрубок к задней турбе, еле дотошнили до базы
Всё это к чему, я понимаю, радиатор с разбора - он ведь б/у, патрубкам тоже по 13 лет(кто помнит, на первомай у меня пробило верхний к радиатору) - но может крышка новая палёная? Написано 0,9 - а в реале открывает на 1,3 например? Сомнения вызвала оранжевая наклейка на ней, которая по центру уже скукожилась - проверить можно только приспособой, как это*можно проверить в домашних условиях без приспособы, и ущерба для системы?
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2009, 12:39   #72
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

Незнаю как в домашних условиях, но когда я свой старый радиатор клеял, то вместе с ним мне крышку проверяли и чинили, мож тебе тоже попробовать обратиться туда где у вас радиаторами занимаются, там и смогут ее проверить...
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2009, 12:44   #73
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Ок, да вот хочется-то самому!
Если накачать компессором в шланчик со стороны расширительного, т.е. в обратную сторону - эффект будет?
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2009, 12:49   #74
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

Наверно нет. Надо тебе тогда слить антифриз с радиатора и качать в нижний или верних патрубок радиатора, тогда наверно результат будет...
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2009, 13:26   #75
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

есть крантик снизу в радиаторе лучше дуть туда
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru