Бустконтроллеры HKS серии EVC

[yakovlev]

Вот как я подключил

[Dmitry1984]

так подключать не стоит

Добавлено через 10 минут
yakovlev,
Входы на металлической коробочке с надписью HKS:
средний оставь как есть,
то что у тебя подключено на правом - переставь на левый - это сенсор,
на правый подсоедени шланг с наддутой части впуска - например тот, что шел на штатный соленоид управления наддува

[yakovlev]

Вот так работает мониторит показывает разряжение но после обучения выдал 0,55 я остановился он опять включил мониторинг я выставил 0,8 но он выходит на фрибуст! и блюоф не срабатывает! Да кто знает блуоф срабатывает от разряжения?

[Burc]

yakovlev, А что ты в ручную не настроишь Бустконтроллер ?
Выстави ему значения буст и дъюти по поинтам.

[yakovlev]

Андрюха если бы я знал что это такое! Он ненастраевается без обученя!

[Dmitry1984]

Burc, дьюти он сам выставляет, там надо только желаемый буст в барах выставить и все

Добавлено через 20 секунд
yakovlev, без обучения он настраивается

Добавлено через 2 минуты
yakovlev, на последней картинке почти правильно, "блюоф" только убрать надо, а дырку от него заглушить
если бустконтроллер выключить как себя наддув ведет?

[Burc]

Dmitry1984, Так он не как АВЦР-ка настраивается ?
Там я к точке оборотов задаю: Значение дьюти, значение буста. в ручную.

[Dmitry1984]

Burc, там все проще, ну совсем проще, выставил желаемый буст в барах и катайся, он сам дьюти подбирает

[yakovlev]

Дим а куда блюоф то цеплять тогда? у меня нету байпаса стоял только блюоф! Что при включенном что и с выключенным уходит в фрибуст!

[Dmitry1984]

Сообщение от yakovlev

а куда блюоф то цеплять тогда?

как на твоей последней схеме верни

Добавлено через 1 минуту
с выключенным не должно больше 0,4 набирать
т.е. либо подключено не правильно, либо соленоид всегда закрыт, дунь в него когда он отключен - средняя и правая должны продываться

[yakovlev]

Все разобрался! Переключатель ссади на бусконтроллере должен стоять на SW положении! А у меня стояло на PO! Теперь все работает!

[Dmitry1984]

гуд!!

[azo]

тоже купил себе сие чудо техники))) только у меня проводов больше сзади выходит из контроллера! скоро буду подключать

[NEL-Viper]

Комрады, поставил себе наконец-то данный буст, но встали вопросы по настройке.
Имел ли с ним кто-нибудь непосредсвенный секс в виде настройки под автомат?)) Прям дико нуждаюсь в хэлпе, ибо по сравнению со старым бустом - это для меня теперь космическая вундервафля))

Итог пока такой: если тапку давить не до упора, в натяг - всё ок, раздувает аж до 1.1 и впринципе держит - а более уже отсечка. А вот если давануть типа кикдауна до упора - то сразу улетает в 1.2 и так и колбасит отсечка - трещит и лязгает под капотом аццки, пока чуть педаль не приспустишь))

[NEL-Viper]

Всё, сам осилил и настроился)
Если кому надо - инструкцию на 15ти страницах по настройке могу скинуть.

[Reket]

выкладывай в теме подключение буста кому-нибуть пригодится http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11142

[azo]

Короче подключил данный контроллер к себе в авто по схеме здесь изложенной! После подключения сделал сброс настроек на бусте, потом установил давление , машина поехала, по датчику в пике было1,3! Но потом толи я что то налазил толи чтото случилось, короче крути не крути давка больше 0,4 не поднимается!! Заново сборомил, теперь обучил буст, НЕ ПОМОГЛО!!(( что делать? Куда глядеть помогите!!??

[rayst]

azo, где-то что-то слетело, 0,4 это пружинный наддув
ищи слетевший шланчик вакуумный или соленоид тогось

[azo]

Разобрался! Все шланги на месте! Были окислены контакты на соленойде!

[yarik]

Нужна помощь кто подключал данный девайс нужен мануал.

[iskusnik]

ооо земляк! плюс к плюсу минус на кузов, 1 это нюхалка давки, 3 на актюаторы, 2 с надутой до дроселя

Добавлено через 45 секунд
райчихе там привет передавай!

[yarik]

Я тут в нете покопался и нашёл вот это очень редкий, надежный и многофункцинальный буст!!!


Профессиональный электронный буст-контроллер HKS EVC Pro + софт к нему HKS EVC Pro Power Writerв ( в комплекте не идет). Выглядит как EVC3, но обладает дополнительными возможностями.
Отличия от EVC3:
-Буст до 3 бар (EVC3 и большинство остальных бустов - 2)
-Коррекция по дросселю (5 точек)
-Коррекция по оборотам (5 точек в диапазоне 500-12000)
-Коррекция по скорости (5 точек в диапазоне 1-300 км/ч)
-Коррекция по атмосферному давлению (компенсация погодных изменений)
-Отображение на дисплеее TPS/оборотов|скорости
-Буст программируется специальным софтом HKS EVC Pro Power Writer(в комплекте не идет)
Возможности наследованные от EVC3:
-Отображение буста и разряжения на LCD дисплее
-2 режима буста (хай/лоу)
-Скрембл (овербуст на фиксированный промежуток времени)
-Индикация овербуста визуально и звуковым сигналом
-Может использоваться как с внутренним так и с внешним вестгейтом
-Трёхпортовой соленоид на базе stepper-motor
-Настройка буста по алгоритмам с нечёткой логикой (адаптация, самообучение)

Базовая настройка производится крутилкой+кнопками на лицевой панели.
Расширенная - с ноутбука программой HKS EVC Pro Power(в комплекте не идет)

На многих кольцевых и драговых японских машинах стоит именно EVC Pro.
AVCR по сравнению с ним детская игрушка.А настройку и потключение вот здесь http://www.gt-four.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=10922

[trast750]

Я не сравнивал бы его с авцркой . Древний уж больно.

[dbsergant]

Подключил девайс
На экране застыло число "613" на красном фоне
Забил в настройках 0,7 и 1,0
При езде датчик депо показывает правильно около 0,45, а показания бустконтроллера не меняются.
Почему у всех появляются шланги, которые нужно глушить? Я снял тройник с актуаторов и пустил в обход соленоида на бустконтроллер. К соленоиду управления давлением ни один шланг не идет сейчас, правильно? Один шланг до дросселя, второй после, как на схеме.
Может в настройках какие-то хитрые манипуляции нужны? Куда копать?
Может чтоб получить 0,7 нужно оставаться в режиме моде на позиции 0,7? В режиме монитор он на какой настройке сидит? Или ненакакой?

[ALEX 22]

там на головном блоке еще переключатель есть в зависимости от того, какая система используется - со встроенными актуаторами или внешним вестгейтом.