24.12.2009, 06:47 | #51 |
Ну правда, мужчины, как насчет свапа на 6g72?
|
|
24.12.2009, 09:22 | #52 |
Ну допустим возможно, а при чём тут это?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
24.12.2009, 09:45 | #53 |
да уже всем давно сказано - дуйте и бует сщастье вам
нужны низы - компрессор ставьте с муфтой как у кондея
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
24.12.2009, 10:42 | #54 |
да, ставить компрессор и тд05 и закись.........и сцепу менять раз в неделю, раз в месяц редуктор и привода
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
24.12.2009, 12:41 | #55 |
проще облегчиться не подецки чем сворачивать редукторы и привода такими ньютонами.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
24.12.2009, 14:28 | #57 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Да ни при чем.. уж очень уверенно ты гнешь свою линию, не беря во внимание даже ошибки человеческого фактора...
Добавлено через 1 минуту Ну что конкретного никто ничего не скажет? Возможен СВАП на 6G72TT...??? Последний раз редактировалось ZloyBasket; 24.12.2009 в 14:28.. Причина: Добавлено сообщение |
|
24.12.2009, 14:32 | #58 |
|
|
24.12.2009, 15:08 | #59 |
ошибки человеческого фактора на заводе-изготовите в Японии??? ЫЫЫЫЫЫ
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
24.12.2009, 15:27 | #60 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Schneider, нет, у нас в ГИБДД...
|
|
24.12.2009, 15:29 | #61 |
А при чём здесь ГИБДД??? Тебе ТТХ завода дают.
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
24.12.2009, 15:36 | #62 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Schneider, ТЫ тему прочитай и поймешь причем здесь ГИБДД....
|
|
24.12.2009, 15:38 | #63 |
на всем что крепится петлями и болтами к кузову))+ салон/кондер/музыка
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
24.12.2009, 15:47 | #64 |
ZloyBasket, читал, но не понял, видимо, тупой)))
Вообще пох, что написано с ПТС, важно сколько есть на самом деле, а для этого смотрим ТТХ и не придумываем ничего.
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
24.12.2009, 15:56 | #65 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Schneider, НЕ, не тупой... невнимательный.... Я написал данные с ТС, оказывается там не правильно как сказал Мурад... Вот я и говорю ошибся гаец когда ТС выписывал....
|
|
24.12.2009, 17:44 | #66 | |
Цитата:
1. Капот, на китайский ноздревый пластик - 10кг 2. Крылья - 2х2кг 3. Радиатор ОЖ на люминий - 100гр 4. ... типа того, главное чтоб коэффициент эффективность/цена был максимальным, можно даже веточку новую создать |
||
24.12.2009, 18:00 | #67 |
Титановые рычаги подвески/ карбоновый кардан
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
24.12.2009, 18:11 | #68 |
Ну это всё понятно, это как нибудь в следующей жизни
А из реального, чтоб не в ущерб комфорту(я про задние сиденья), вижу пока только капот и легкие диски\резина(уменьшение не только веса, но и затраты энергии на раскрутку) Последний раз редактировалось costarika; 24.12.2009 в 18:13.. Причина: оверквотинг |
|
24.12.2009, 18:20 | #69 |
Без ущерба машине, ну чтоб не корч, то максимум кило 50 сбросить можно но стоит ли оно того?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
26.12.2009, 13:27 | #70 |
конечна)
Добавлено через 17 секунд Серега писал - один люк около 18 кг весит!
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) Последний раз редактировалось shootNICK; 26.12.2009 в 13:27.. Причина: Добавлено сообщение |
|
26.12.2009, 18:35 | #71 |
Я заезжал с ГТО и меня объехали примерно так же !
У меня полный сток , рестаил . Дело в том ,что у ГТО лучше аэродинамика ! И еще я слышал что у них на самом деле 320-340 сил . Как у Тайоты Супры написанно 280 а выдает потчти все 350 кабыл . Японци намеренно так делают - у них запрещены автомобили свыше 280 сил ! Еще у ГТО огромный крутящий момент ! Галант и ГТО совершенно разный класс ! |
|
26.12.2009, 18:37 | #72 |
американский гто (3000gt) имеет официально 320 сил
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
26.12.2009, 18:45 | #73 |
А STI то неплох......
__________________
Прошлое-Subaru Legacy 2.2 MT Subaru Impreza 2.0 AT Subaru Legacy B4 2.0 singleturbo TD-05 MT Mitsubishi Legnum VR4 2.5 МТ Nissan Terrano V6 3.0 AT Настоящее-Galant VR4 MT(swap) |
|
26.12.2009, 18:46 | #74 |
Ну не может быть такого ,что есть движь 3-литра и две улитки TD04 - выдать 280 кабыл
Это только, как минимум 320 ... На палке ГТО вобще бешенная ))))) Последний раз редактировалось Сергеi; 26.12.2009 в 18:58.. |
|
26.12.2009, 18:49 | #75 |
У меня кент есть Spawn, он тоже с ГТО вставал...... Бес шансов....
__________________
Прошлое-Subaru Legacy 2.2 MT Subaru Impreza 2.0 AT Subaru Legacy B4 2.0 singleturbo TD-05 MT Mitsubishi Legnum VR4 2.5 МТ Nissan Terrano V6 3.0 AT Настоящее-Galant VR4 MT(swap) |
|