17.09.2008, 13:59 | #51 |
Бугор чтоб убрать затык на 5200-5800. Будет все корректироваться при дорожных испытаниях.
Добавлено через 30 минут ГЫ ГЫ ГЫ Apexi Power Intake made in Orenburg ГСК-330. Две трубы из нержавейки одна большего диаметра и приплющена с одного конца в тисках чтоб подходила точно к мафу и переходник на другую трубу меньшего диаметра из пыльника 10 ВАЗа. Плюс фильтр китайский 600 руб на рынке, меняется каждые 5 т. фильтрует не хуже Арехов. Колхоз короче. Но получилось универсально вертится в любую сторону a-c-i-dу встал как родной и акум не по мешал. Последний раз редактировалось pretorianec; 17.09.2008 в 14:00.. Причина: Добавлено сообщение |
|
17.09.2008, 14:16 | #52 |
Молодец Олежа, ждемс с нетерпением дорожных испытаний и резалтов
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
17.09.2008, 15:05 | #53 |
Да да, очень ждем как все это хозяйство едет, а то скоро холодно, мокро, а там уже и зима...
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
17.09.2008, 23:47 | #54 |
Олег, разьясни. Закись льется только при "тапке в пол"? Никакой волшебной кнопки на руле? Или это ты именно ее на панельку вывел?
__________________
Друг обладателя не единственного VR-4 в Саратове |
|
18.09.2008, 04:15 | #55 |
Да, по всем канонам закись можно лить только при полностью открытом дросселе, иначе может быть ай-я-яй Но кнопка у него стоит, чтобы можно было включить в любой момент. Это типа как "ядерный чемоданчик"
|
|
18.09.2008, 05:51 | #56 |
Да DenVik полностью прав закись работает только при тапке в пол, а вторая кнопка может использоваться для охлаждения интеркулера нужно только поставить рейку охлаждения и изменить настройки в контролере с оборотов на время там есть две преднастройки.
|
|
18.09.2008, 09:50 | #57 |
Про полностью открытый дроссель понятно. Опиши алгоритм пользования данной системы. Просто я думал это выглядит так: первая и вторая без закиси, третья и четвертая - тапок в пол и жмешь магическую кнопку и уезжаешь от всех. Просто, если без кнопки, то и на первой и на всех остальных закись будет лится при тапке в пол. А зачем?
__________________
Друг обладателя не единственного VR-4 в Саратове |
|
18.09.2008, 15:47 | #58 |
Как зачем? И почему именно с 3-ей надо лить? Проблема скорее в том, что на закиси нельзя в отсечку влетать, т.е. надо очень быстро и вовремя переключаться, иначе похоронишь двиг. У многих 1-ая и даже вторая короткие, вот и не рискуют на них закись врубать.
|
|
19.09.2008, 01:13 | #59 | |
Цитата:
Копим на такую же систему, как у Олега. Ждем результатов настройки.
__________________
Друг обладателя не единственного VR-4 в Саратове |
||
19.09.2008, 07:08 | #60 |
Есть системки поинтереснее моя самая дешевая
http://www.fjoracing.com/products.php |
|
26.09.2008, 15:55 | #61 |
Ну где результаты а? интересно до жути...
|
|
26.09.2008, 16:58 | #62 |
Ветер в харю-я ху-рю.
Пропустил темку. Очень интересно...
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
01.10.2008, 19:43 | #63 |
Ап! Автор отпишись!!!
|
|
02.10.2008, 02:23 | #64 |
Походу улетел на Луну...
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
02.10.2008, 10:12 | #65 |
Не не не не на луну. Решили проверить перед тем как дунуть оказалось свечки и одна из катушек мертвые (короче машинка дергается при разгоне) вот и решили дождаться пока придут новые свечки под кислоту, катушки вроде нашли. Объяснять что будет если поймать на закиси пропуск зажигания думаю не надо. Свечи решили воткнуть вот эти IRIWAY7 http://www.ngk-sparkplugs.jp/english.../06/index.html Так что сам жду не дождусь этого момента.
Добавлено через 11 минут Надеюсь до 10 числа успею. К стати приглашаем всех кто хочет поучаствовать: 11-12 октября 2008г. в городе Оренбурге состоится финал Чемпионата Урала и Поволжья по дрег рейсингу. Организатор: Федерация Автоспорта Оренбургской области. место проведения: дрег-стрип адрес: Загородное шоссе 1 Судейство - "SRT" Самара Телеметрия -"Dragzone" Уфа Планируем что будет клей. Клей должен по планам приехать в Москву с США 5-го числа если клей будет то к нам собираются ехать москва, урал сибирь и всё повольжье! Регламент:http://trassa56.ru/index.php?ind=dow...e=CHUP2008.zip Последний раз редактировалось pretorianec; 02.10.2008 в 10:16.. Причина: Добавлено сообщение |
|
02.10.2008, 12:09 | #66 |
А мы уже переживать начали.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
13.01.2009, 14:03 | #67 |
а результаты?
|
|
13.01.2009, 15:05 | #68 |
Пока так и езжу с за правленым баллоном. Хочется конечно дунуть, но пока отсечку по бусту не исправлю не решусь. Короче пока только используется как потнты.
|
|
15.01.2009, 20:10 | #69 |
ясно, жаль,я вот тоже подумываю себе поставить мокрую закись. а у вас в Оренбурге заправляют балоны и сколько стоит это удовольствие?
|
|
15.01.2009, 20:15 | #70 | |
Местный
Адрес: оренбург
Авто: galant vr-4
Имя: Дмитрий
Сообщений: 164
|
аппарат для заправки есть...но нет кислоты привози свою-заправим
|
|
15.01.2009, 20:57 | #71 |
|
|
16.01.2009, 09:22 | #72 |
Мед. закиси полно у меня полтора баллона больших лежит с лета.
Что у Вас в Самаре, что у нас все катаются на медицинской. Заправочные аппараты есть в Самаре если надо телефончик дам. У нас заправка стоит 500 р. кислота своя. |
|
16.01.2009, 21:30 | #73 |
а кислота сколько стоит медецинская? телефончик нужен конечно, пргодится.
|
|
17.01.2009, 09:27 | #74 |
1000-1500 c возвратом мед баллона. тел в личку брошу
|
|
17.01.2009, 09:41 | #75 |
|
|