| 26.01.2011, 15:27 | #51 | |
|
Активист
Адрес: Владивосток
Авто: разные
Имя: Максим
Сообщений: 703
|
Venik,
Ну надо же, а англичане и не знают что они разные, и вовсю строят Галанты на 4G64 и Эво головах. http://www.totalrace.ru/main/madeintr/mitsuevo почитай). |
|
|
|
| 26.01.2011, 16:14 | #52 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Ну да, меняют поршневую, сверля в блоки отверстия для масло форсы. И кстати, весь КШМ разный, колено разные, поршня разные, шатуны разные! Головы разные! Тогда интересно в чем они одинаковые???
|
|
|
|
| 26.01.2011, 16:21 | #53 | |
|
Активист
Адрес: Владивосток
Авто: разные
Имя: Максим
Сообщений: 703
|
Я не сказал что они одинаковые, я сказал что на них подходит тюнь и головы от эво, и к тому же строкер есть.
|
|
|
|
|
| 26.01.2011, 16:43 | #54 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Ну если они разные, то какие серьезные шабашки подходят? Турбины не в счет, поршня нет, шатуны нет, колено нет, т.к головы разные, то все что с ней связанно тоже нет. И тогда вопрос, так что подходит, блооф? Так они везде одинаковые, забыл коллектора скорей всего можно закалхозить.
|
|
|
|
| 26.01.2011, 17:14 | #55 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
нормальные моторы строят и так с другим коленом/поршнями/шатунами
просверлить отверстия под маслофорсы не очень тяжело/дорого но боюсь про тюнинг таких моторов тебе лучше на эво форуме обсудить, там такие сетапы не редкость, у нас в клубе сетапов 4g63t даже в стоке нет. но вообще в мире есть, и не редкость. если тебе все в вр4 не понравилось - ну ездий на тугрике и копи на 9мр, думаю это самое разумное.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. Последний раз редактировалось catalan; 26.01.2011 в 17:16.. |
|
|
|
|
| 26.01.2011, 17:20 | #56 | |
|
Активист
Адрес: Владивосток
Авто: разные
Имя: Максим
Сообщений: 703
|
catalan,
Мы сейчас не про 4g63, а про 4g64. Добавлено через 33 секунды Venik, Что значит нет? Все есть и подходит с Эклипса 3g http://www.atomic-shop.ru/part/1016-BC0110/ Голова подходит с Эво 4-9. Последний раз редактировалось Xelious; 26.01.2011 в 17:22.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 26.01.2011, 17:26 | #57 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
Xelious, я как бэ в курсе, и писал именно о этих сетапах. из 4г64 строят , интересен этот блок из за документов с копеечными ЛС.
в плане инсталяции в галант между 4g64 и 4g63 отличий космических нет, стает оно все как родное почти вариантов ковки для мотора на основе 4g64 валом, вполне бюджетных. тема только не о том. чел написал что вр4 ему непонравился в плане салона, чего тогда парится мучаться, и тратить лишние деньги ...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. Последний раз редактировалось catalan; 26.01.2011 в 17:31.. |
|
|
|
|
| 26.01.2011, 17:54 | #58 | |
|
Активист
Адрес: Владивосток
Авто: разные
Имя: Максим
Сообщений: 703
|
catalan,
Ну он спрашивал как оно в плане тюни и тп, я и ответил, если серьезно тюнить, а не до 400 коней там, как ВР4, то лучше строить на 4г64. Последний раз редактировалось Xelious; 26.01.2011 в 18:22.. |
|
|
|
|
| 26.01.2011, 18:30 | #59 | ||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
P.S Да вот кстати терзают меня смутные сомнения на счет башки, если я правильно понимаю 64 мотор не развернутый, а 63 развернутый, соответственно если взять голову от 63 мотора и развернуть ее, то впуск и выпуск поменяются местами. Последний раз редактировалось Venik; 26.01.2011 в 18:30.. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
| 26.01.2011, 18:49 | #60 | |
|
Активист
Адрес: Владивосток
Авто: разные
Имя: Максим
Сообщений: 703
|
Так я и говрю, ставишь на 64 мотор голову от Эво, а шабашек к 64му полно.
64 мотор есть и развернутый, и не развернутый. На Эклипсе 2г он неразвернутый, на Эклипсе 3г и японском Галанте он как у Эво. Все встает как родное, есть куча примеров Галантов отстроенных, на ютубе и на английском галант форуме. Я ж фотки приводил, там именно 64й с головой от эво. Вот еще пару видео в довесок: [YOUTUBE]X9hfM0a0t58[/YOUTUBE] [YOUTUBE]ljHP_0PNN6k[/YOUTUBE] Последний раз редактировалось Xelious; 26.01.2011 в 18:52.. |
|
|
|
|
| 31.01.2011, 14:35 | #61 | ||
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
Цитата:
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
||
|
|
|
| 31.01.2011, 15:27 | #62 | |
|
Активист
Адрес: Владивосток
Авто: разные
Имя: Максим
Сообщений: 703
|
costarika,
Эээ... для начала - что понимать под развернутым и неразвернутым? Ну тот у которого ремень слева - на 2g спайдерах, и на 3g на любых вроде. |
|
|
|
|
| 31.01.2011, 15:34 | #63 | |
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
2g спайдер d39a http://www.japancats.ru/mitsubishi/G...c534c961f20#17
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
|
|
|
| 31.01.2011, 17:16 | #64 | |
|
Активист
Адрес: Владивосток
Авто: разные
Имя: Максим
Сообщений: 703
|
costarika,
Да я знаю что такое Эклипс Спайдер. Я к тому что 4г64 такой как на Галантах стоит в Спайдере и в третьих Эклипсах... так? Просто этот пост "мега редкость ибо щёл только в рестайле на usa на кабрик" относится как я понял к слову "неразвернутый", а я не знаю какие из них неразвернутые а какие нет, возможно попутал с определением. |
|
|
|
|
| 01.02.2011, 10:45 | #65 | |
|
Продвинутый
Адрес: Питер
Авто: allroad 2,7TDI
Имя: Александр
Сообщений: 1,747
|
А чего так на VENIK-a накинулись? Нормальный вроде гражданин! Нормальные вопросы задает, а его каждый второй куда-то в бан посылает, даже неудобно как-то перед людьми...
 Поддерживаю мнение Аудитора на 100%!
__________________
хочу большой и чистый гараж! |
|
|
|
|
 |
