форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
16.10.2016, 15:05   #51
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 2,157




По умолчанию

4 года назад поставил рессивер через толстую фторопластовую проставку, обогрев с дросселя убран, в капоте тогда зияла дыра ( монстр) на давке в кило стоковый ресивер был чуть теплее труб ( без всяких переделок ресивера) ... после установки контракта привел все в сток... потому как не стоит оно того.
В данной теме могу к вышесказанному добавить лишь одно - руки заняты делом - хорошо, писюн дрочить некогда
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.10.2016, 15:48   #52
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Алексвр, Зачем так грубо, 25 штук сразу. Я лучше их на свои опыты потрачу, благо есть куда). А вот скинуться по 200-500р на прогон на стенде вполне, 10 желающих и готово, хватит на два прогона по 2.5р (на стоке и на тюненом). Учитывая сколько народу тут пишет-набрать 10человек вполне реально имха. Если бы интереса не было-ни рубля бы не дал). И тем кто рукодельничает небольшое но подспорье.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.10.2016, 15:26   #53
Daemon-too

Местный
 
Аватар для Daemon-too
 
Адрес: Амурская обл.
Авто: Galant VR-4 МТ Рест.
Имя: Дмитрий
Сообщений: 166




По умолчанию

Почитав все, пришел к выводу, что пока все теории не проверены плюс только в свечах, может есть у кого коллектор ненужный, я бы порезал его да переварил, а то свой чет очкую))))
Daemon-too вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.10.2016, 10:40   #54
jam

Продвинутый
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016




По умолчанию

встретимся на днях надеюсь, прогоним хотя бы по графикам будет видно потребление воздуха.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.10.2016, 11:17   #55
maksmarkus

Заглянувший
 
Аватар для maksmarkus
 
Адрес: москва
Авто: стал веерко)))
Имя: Максим
Сообщений: 74




По умолчанию

jam, вот с тобой то уже врядли будут спорить
__________________
лучше с любовью заниматься трудом-чем с трудом любовью
EC1W 1.8 GDI акпп 1998г.в. свап в VR4 мкпп произведен удачно))) http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11218
EA5A 2.5 MPI АКПП 2000г.в. преобретен удачно)))

maksmarkus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.10.2016, 12:26   #56
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 2,157




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maksmarkus Посмотреть сообщение
с тобой то уже врядли будут спорить
с чего бы это?
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.11.2016, 17:07   #57
jam

Продвинутый
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016




По умолчанию

Встретились уже, зашили (со второго раза, почему читать ниже), все работает, но разъем на моем OP подвел когда поехали катать, отходят контакты в miniUSB который на самой плате, и он пропадает со списка девайсов, не смог отмониторить Да и снег пошел как назло, а машина на лете пока.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.11.2016, 17:10   #58
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

jam, вот это вообще не тот ответ,что ждали....
Физически воздуха он все равно жрать больше не сможет
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.11.2016, 23:51   #59
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

могу катануть с OP2.0
конфиг для флешки скинь если есть
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.11.2016, 04:20   #60
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 2,157




По умолчанию

В стоке весь момент доступен уже на половине мощности, полагаю, что с укорочеными ранерами момент уплывет в сторону больших оборотов.
получится "Субара" с ее макс.моментом в красной зоне тахометра
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два

Последний раз редактировалось vj-5; 02.11.2016 в 04:23..
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.11.2016, 11:47   #61
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,332




По умолчанию

vj-5, это к овощам относится.
На турбо длина коллектора роялит пока улитка не раскрутилась.
__________________
ака andr
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.11.2016, 12:09   #62
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 2,157




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Само-гонщик Посмотреть сообщение
vj-5, это к овощам относится.
Андрюх,от каментов воздержусь, все сказал в # 55 в последнем предложении.
ежли все таки перед тем как заняться рукоблудством, кто либо сподобится хотя б азами поинересоваться, то есть почитать умных людей - тогда в помощь Corky Bell. Maximum boost На русском - Racing Team Flash
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.11.2016, 14:56   #63
MaxTe

Заглянувший
 
Аватар для MaxTe
 
Адрес: Kazakhstan/Karaganda/Novosibirsk
Авто: vr4 type-s
Имя: Maxim
Сообщений: 84




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vj-5 Посмотреть сообщение
В стоке весь момент доступен уже на половине мощности, полагаю, что с укорочеными ранерами момент уплывет в сторону больших оборотов.
получится "Субара" с ее макс.моментом в красной зоне тахометра
на субарах ровная полка с минимальных оборотов делается прекрасно с помощью вращалок

объем коллектора это примерно 50-60% от объема мотора.
для турбо мотора, длинные раннеры конечно же лучше, больше момента снизу, а за счет турбины на верхах.
форма коллектора лучше всего скошенная к последнему цилиндру, для лучшего потока воздуха и отсутствия сильной турбулентности.
обязательное наличие дудок внутри для лучшей наполняемости.
ну и очевидное, максимально прямое/плавное

для атмо мотора суть та же, кроме длины раннера, под каждый конфиг своя длина расчитывается по формуле, зная объем цилиндра, диаметр входа в гбц и коэф. наполнения.
MaxTe вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2016, 17:56   #64
Artur

Местный
 
Аватар для Artur
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum
Имя: Артур
Сообщений: 220




По умолчанию

Тоже заинтересовался темой коллектора.
Смотрю фото тюнь коллекторов нв JZ и там раннеры гораздо короче стока. Никто не натыкался на сравнение графика крутящего со сток и тюнь коллектором на этом движке.
Формулы расчета если у кого есть было бы интересно взглянуть.
Artur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2016, 21:11   #65
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

На драйве вся инфа. Тк вопрос переходит в коммерческую плоскость, думаю рано или поздно будет и замер на стенде. Лично мне бы было очень даже интересно, кроме больших улиток натнаши авто и тюнинга то нет. Выхлоп и пайпинг это почти стайлинг). Еще я бы заморочился портингом голов, процесс не затратный но поможет нивелировать влияние овощных валов, как мне думается.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2016, 22:10   #66
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

Константи, ты Сахалина тему читал? очень много интересного про наши головы.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2016, 22:16   #67
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Я не вдавался тк не было в планах серьезно копать мотор. А теперь гибриды лежат на полке, на днях поеду варить полную трассу, может до аутлетов руки дойдут, есть опенпорт2. Глядишь и до голов доберусь). Спс за наводку, почитаю.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2016, 20:43   #68
MaxTe

Заглянувший
 
Аватар для MaxTe
 
Адрес: Kazakhstan/Karaganda/Novosibirsk
Авто: vr4 type-s
Имя: Maxim
Сообщений: 84




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Константи Посмотреть сообщение
Еще я бы заморочился портингом голов, процесс не затратный но поможет нивелировать влияние овощных валов, как мне думается.
Сильно запиливать бошки нужно только со стендом по продувке.
Можно и перепилить и сделать только хуже.
MaxTe вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2016, 21:47   #69
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Без фанатизма, совместить коллектора с окнами гбц, убрать дефекты литья, почистить каналы, развернуть седла по внутреннему диаметру ,насколько позволяет диаметр тарелок клапанов. Вот как раз последнее и эквивалентно изменению профиля вала. Например расточка седла с 30мм до 32мм по внутрянке - это прирост на 15% по ширине клапанной щели на малых подьемах (когда сечение клапанной щели по контуру тарелки еще меньше суммарного сечения канала, за вычетом ноги клапана).

Последний раз редактировалось Константи; 04.12.2016 в 22:05..
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2016, 21:56   #70
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Одно плохо,у нас не таз... И там отлито сразу более менее прилично, особо нечего пилить.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2016, 22:14   #71
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Это понятно. Каналы как правило фигня, основной профит это совмещение ступенек и степень сжатия, доработка кс, седел. Однажды доводилось пилить 2зз-ге тойотовскую. Отлито хорошо, профиль каналов офигенный. Но подровнять тоже есть что и где. Тоже и с ихним 20клапанным 4а-ге ,хотя там профиль гораздо фиговей. Наши гбц ковырять не доводилось. Конечно стенд решает, но где ж его взять то, чтобы гбц продуть. На стоке то можно почуять разницу наверно, думаю ее и по логам будет видно, при шитье.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2016, 22:19   #72
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Степень сжатия? Доработка кс? Это что вообще такое?
Даже по тазам помню, ступеньки если они по потоку -нужны! Убрав их становится хуже.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2016, 22:52   #73
Cortezz88

Местный
 
Аватар для Cortezz88
 
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 545




По умолчанию

BRIAN, Серёг, вас с Максом послушать-так веер вообще идеальный автомобиль, который дорабатывать не надо, только если копнуть-все тоже самое, что и у всех.
Cortezz88 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2016, 23:13   #74
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Cortezz88, ты не прав Макс! Надо! Я ж тоже припиливаю всякую фигню...
Просто это явно не то... И вопросы мои заданные выше не просто так... Как связана полировка (это плохо) расточка каналов и степень сжатия? Обычно на турбо её вообще понижают,что тоже плохо... Зато дунуть можно много, правда низы пропадут, а тут ещё и дудка большая... На джеях коллектор меняют потому,что ставят ведро а из ведра выход большой,дроссель горлышком получается, вот и меняют...
Что такое "КС" я вообще не понял отчего и спросил.
Ступенек на стыке ресивер -коллектор я незаметил.... Тогда что пилить?
Тогда уж лучше пойти по пути бобаха, увеличить ресивер, что б свечи удобней менять...

Есть на дсм один рукастый дядька на 3000ке ездит, точнее он их типа востанавливают,скрупулезно, дорого... Как то на его машине с не мелкими дудками заметил коллектор в развале блока.... Аж капот порезать пришлось.... Через пол года вернулся к стоку.... На вопрос почему? Ответ был простой, прихода хрен, а свечи я не так часто меняю....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2016, 23:27   #75
Cortezz88

Местный
 
Аватар для Cortezz88
 
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 545




По умолчанию

BRIAN, кс-Камера сгорания что проц. Да даже чуток прильнуть каналы, подровнять немного, седла по уму развернуть, клапанишки притереть, уже лучше будет, а то что прихода мало и тд-даже сток по разному у многих едет, вот тебе и небольшая разница. Но большой минус-в трудо и деньгозатратности
Cortezz88 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru