форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
28.10.2010, 08:57   #51
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

смысл действа не пойму.

Добавлено через 1 минуту
кпд врятли увеличится, износ полезет вверх как и расход.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет

Последний раз редактировалось 34rus; 28.10.2010 в 08:57.. Причина: Добавлено сообщение
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 09:55   #52
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Имхо, такой термостат нужен только как мера в стиле "дёшево и сердито" для адских летних отжигов на стоковой системе охлаждения, не более. И то, если по уму, то сомнительно...
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 11:57   #53
BOBAH

Продвинутый
 
Аватар для BOBAH
 
Адрес: Нерезиновая
Авто: Турбо-клоп
Имя: Владимир В, иль просто ВВ
Сообщений: 2,297




По умолчанию

это скорее надо для разных климатических зон, типо в калифорнии всегда тепло,туда чтоб пораньше открывался, у нас -жопа всегда,такая ,что канделябры звенят когда на улицу выходишь,значит нам -попозже.. ИМХО двигу пофиг ,если канешно вцелом система правильно работает, скорее это влияет на микроклимат в салоне..( у мня на хонде термостат стоял такой, что я от пражской до тульской доезжал и только-только салон начинал прогреваться)
BOBAH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 16:02   #54
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Двигу как раз не пофиг. Меньше его температура, значит меньше кпд и больше расход - Ваня правильно написал.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 16:59   #55
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Теоретический предел КПД ДВС определяется отношением максимальной и минимальной температуры рабочей смеси. Минимальная температура в свою очередь определяется и температурой движка. Другое дело, что температура в 82 градуса взялась не с потолка. И мозг при меньшей -- богатит смесь. Если смесь можно поправить, то причину интересно узнать.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 17:30   #56
VikDD

Активист
 
Аватар для VikDD
 
Адрес: Бутово
Авто: Хундай
Имя: Дмитрий
Сообщений: 764




По умолчанию

Меньше температура - больше зазоры, больше износ.
Без изменения режима работы вентилятора приведёт только к увеличению времени прогрева и всё.
Актуальность в данном случае - под большим вопросом.
__________________
VikDD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 17:47   #57
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

Нормальная температура охлаждающей жидкости работающего двигателя составляет 80–95 °С. При низком термостате открывается частично при 63°С полностью на 75, но движок все равно прогрееся до раб.температуры и будет теже больше 90, может мин на 2 позже, но прогреется. У кого датчик на температуру есть? При эксплуатации низкого повышенного расхода не замечано, склонность перегрева мин при нормально работающих вентиляторах...
Вот вы рассуждаете всё, а при какой температуре включаетсяй вторая скорость?А?
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....

Последний раз редактировалось Sergey; 28.10.2010 в 17:53..
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 18:04   #58
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

sir_valentine, Обоснуй

ВОТ и ОБОСНОВАНИЕ тебе написал - Sergey,
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 18:08   #59
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Почему движок прогреется до рабочей температуры? На месте -- возможно. На скорости -- не уверен.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 18:11   #60
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Ну как нет ??? он (термостат) просто откроет внешний контур раньше и все - но в итоге то прогреется !! что то ты недопонял немного..
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 18:16   #61
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Правильно. Откроет раньше. Жижа начнет циркулировать через радиатор и охлаждаться в нем. И поступать холодной в двигатель, который до рабочей температуры не прогреется, ибо будет идти повышенная теплоотдача в окружающую среду.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 18:17   #62
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

БРЕД !!
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 18:20   #63
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Этот бред в институте "физикой" зовется
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 18:22   #64
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

Валь все прогревается, в салоне можно в трусах ездить. 6а13тт двигатель древний как мамонт, горячий и склонен к перегреву, а поставишь низкий и не заметишь, что он есть. Капральчик на настроенных машинах включение второй скорости делает на 95-97.
Вот к примеру беда всех совремменных двигателей остывание двигателя при работе на хх из-за малого трения. вот к где беда

И вообще тюних-зло.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....

Последний раз редактировалось Sergey; 28.10.2010 в 18:30..
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 18:25   #65
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Процесс - да, а то что ты говоришь - на физику нетянет.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 18:28   #66
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Салон прогреется и при температуре теплоносителя в 50 градусов, не то, что 70 или 80. Я говорю про температуру движка. Что в теории более "холодный" термостат должен сниать температуру движка.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 18:32   #67
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

при 50 градусном двигателе из печки чуть теплый ветерок. В теории может и да, но по жизни как скажет Димитр "Все заепок"

Если тебя мучают сомнения на зиму сток, летом низкий ставь. Но еще раз повторю думаю за всех у кого стоит, что проблем, подводных камней замечено не было, все прогревалось и держалось на рабочем уровне.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....

Последний раз редактировалось Sergey; 28.10.2010 в 18:35..
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 18:33   #68
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

я это прекрасно понимаю.
Смотри - европа с термостатом на 82 или 85 - непомню просто, грелась быстрее
чем легнум с термостатом на 7х - тож непомню, сменил на европейский, прогрев стал быстрее, а рабочая температура у них обеих всеравно одинаковая. а, двиги у обоих 2л
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 18:42   #69
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Чем температуру движка измерял? Штатной стрелкой?

Серег, у меня как раз есть подозрения, что термостат шалит, т.к. в летнюю жару (+40) двигатель у меня грелся сильно, приходилось газ бросать. А утром-вечером (не выше +25) все было ОК. Сейчас тое все пучком. Понятное дело, что еще и радиатор грязный, но и термостат, думаю, махнуть было бы не лишним. По тому и задался вопросом -- какой. Обычный или низкий.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 20:44   #70
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Валь, у тебя радиатор-то с европы поди остался? Тонкий, не(а то я не обратил внимания)?
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 21:54   #71
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Ага, овощной. Но он толстый -- не тоньше твоего.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 21:58   #72
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

Штатнаная стрелка вообще возле луны, ей что 80-110 одинакого. Проверяли по компу. Валь первое надо радиатор проверить на чистоту
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 22:04   #73
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Да чего проверять -- засратый в хламину По уму надо бампер сымать и оба радиатора. По весне займусь. Просто думаю, что низкотемпературный мог бы данный эфект несколько сгладить.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 22:42   #74
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

И с низким можно конкретно зажарится. Так что лучше привести в норму
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2010, 22:44   #75
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Заехай к кондиционерщикам и они тебе почистят радиатор сжатым воздухом с моющим средством, я у всех машин своих радиаторы чистил, ничо снимать ненада, керхером так как они непромоешь...
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru