15.07.2010, 19:06 | #51 |
круто ))) !
сергей, а бачок омывайки не мешает? он на месте остался?
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
16.07.2010, 00:14 | #52 |
бачек в багажнике
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
16.07.2010, 00:15 | #53 |
расскажи плиз поподробнее и если можно фото (про бачок)
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
16.07.2010, 00:17 | #54 |
Сфотаю
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
28.08.2010, 23:05 | #55 |
Как дела, настроили монстра? Столько времени прошло...
|
|
29.08.2010, 03:26 | #56 |
Пока 407 при давке 1,2
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
29.08.2010, 13:07 | #57 |
Ничего, все впереди !!!!
Метанол и все такоэ
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
25.09.2010, 00:42 | #58 |
У авто теперь новый хозяин- уважаемый человек на форуме. Авто будет доделано в ближайшее время. Как то вот так.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
25.09.2010, 01:04 | #59 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834
|
епте. и кто же он?
|
|
25.09.2010, 01:15 | #60 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
Sergey, по-подробнее, плиз.
|
|
25.09.2010, 02:07 | #61 |
|
|
25.09.2010, 07:26 | #62 |
Пока нет. Чуть другие виды на жизненную ситуацию. Как бы надо идти вперед, стремится...
Повседневный будет новое овощное, душевное чуть позже, время покажет на что глаз положить
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... Последний раз редактировалось Sergey; 25.09.2010 в 07:29.. |
|
25.09.2010, 09:24 | #63 |
Вот те На
|
|
25.09.2010, 09:33 | #64 |
Жаль, очень.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
25.09.2010, 10:15 | #65 |
вот это дa, столько строил и нa тeбe... Дeмон походу зaрaзный!
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
25.09.2010, 11:47 | #66 |
Так кто же новый владелец та
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
25.09.2010, 13:00 | #67 |
Блин машину жалко а хозяин всё же кто?
__________________
1)Galant STATION WAGON ЕА3W-был 2)Galant ELEGANCE EA5A-был 3)Galant VR-4 Type S ЕС5А-был 4)Galant GLS ЕА2А (DOHC+турбо!) -был AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM 鉄ラメ "...ты убил мою тачку!!! я убью тебя!!.."(с) |
|
25.09.2010, 15:35 | #68 |
вот те на....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
25.09.2010, 22:33 | #69 |
Ээээ.... Как то так нелогично непонятно. Действительно - вот те раз!
|
|
26.09.2010, 02:42 | #70 |
Ну что вы в самом деле? Человеку, что теперь, пожизненно что ли ездить на одном и том же? Мало того, что техника имеет свойство устаревать морально и стареть технически и физически, так и психологически аппарат начинает надоедать. Мне хоть и нравится мой Гал, но чувствую, что девятый год на одном и том же авто я еще покатаюсь, но а на десятый - обязательно нужно будет пересесть! А то "клиника" начнется
|
|
26.09.2010, 10:18 | #71 |
По-моему есть объяснение продаже-пережил он всё это, вырос и уже не интересно. Ни у кого разве в жизни такого не случалось? Ведь ездить это одно, а строить совсем другое...
Машина уйдёт, а опыт в руках и голове то никуда не денется. |
|
26.09.2010, 13:23 | #72 |
Объявлений я не давал, по договоренности вышло. Думаю хозяин вближашее время сам объявится и даст свою характеристику авто. Просто пока устал, хочется современнее более экономичное, а содержать 3 авто тяжело, тем более осознавал если оставлю, то галант потихоньку умирал бы в гараже. Машина должно ездить а выезд 3 раза в год- не езда. Хотя очень скучаю. Но иногда свербит и может в ближайшем будущем что нибудь новое сообразим. Сейчас езжу а авто жены, мощности просто нет- засада.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... Последний раз редактировалось Sergey; 26.09.2010 в 13:29.. |
|
26.09.2010, 14:49 | #73 |
Серег так ты нам фото и слил ,каким образом реализовал переделку нащего вып-коллектора под гаретовский флянец.
|
|
26.09.2010, 14:53 | #74 |
Коллектор и крепление наше, пересверлины две дырки и приварено еще одно ухо к горячей улитки
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
26.09.2010, 15:13 | #75 |
ясно,примерно,а какже то что у гаррета инлет квадрат?
а масло и тосол подача\слив переделывал полностью или чето наше подошло? а вот подуху переднюю трогать ненадо зато,верно? |
|