11.09.2012, 07:50 | #51 |
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
11.09.2012, 10:36 | #52 |
![]() Снять ДМРВ, снять впускные патрубки турбины задней, слить ож из радиатора, выдавить жижу из блока путем вдувания
![]() ![]() ПС да, есть немного ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
13.09.2012, 22:36 | #53 |
![]() ответьте кто знает на передней и задней турбинах холодная часть с картриджем одинаковые?
не пинайте, просто ответьте ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
14.09.2012, 00:00 | #54 |
![]() холодные части то одинаковые...но пара дырок засверлены по разному. прямой замены не выйдет.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
14.09.2012, 08:08 | #55 |
![]() В субботу буду менять, отпишусь потом
|
|
![]() |
![]() ![]() |
15.09.2012, 19:17 | #56 |
![]() Все примерно так как сказал victor, только впускной коллектор снимал, т.к. менял свечи. а вот как подлезть не снимая его хз ))
|
|
![]() |
![]() ![]() |
16.09.2012, 11:39 | #57 |
![]() Можно там подлезть без снятия впуска, сам так менял.
__________________
89223080915 Николай |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.09.2012, 20:35 | #58 |
![]() Aleks_73,
Neos, вы меняли только холодную часть с картриджем? и по времени сколько? |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.09.2012, 21:25 | #59 |
![]() Только холодную часть менял... + ко всему менял привод, гену и свечи, по времени с 11 до 18 примерно
|
|
![]() |
![]() ![]() |
16.09.2012, 22:00 | #60 |
![]() Герой!
|
|
![]() |
![]() ![]() |
17.09.2012, 03:35 | #61 |
![]() прокладки под подачей и сливом ОЖ пережили перестановку картриджа или новые ставил?
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
![]() |
![]() ![]() |
17.09.2012, 07:39 | #62 |
![]() на ОЖ медные кольца....переживут.
вот слив масла ![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
17.09.2012, 08:39 | #63 |
![]() слив масла если старая, то дубеет, надо менять, медные кольца если нет под рукой новых, то старые номинальным моментом тянешь, а потом если сопливит добавить момента, там все легко доступно
|
|
![]() |
![]() ![]() |
17.09.2012, 10:03 | #64 |
![]() Прокладки я менял весной при замене мотора (турбы переставлял со старого пихла) их же и оставил
пара фото с телефона ![]() ![]() Последний раз редактировалось Aleks_73; 17.09.2012 в 15:27.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
17.09.2012, 21:47 | #65 |
![]() Я прокладки под слив масла вырубал из поронита, мне не в падлу
![]() Медные - старые. Времени на самом деле если со знанием дела вообще херня уходит только на замену холодной части.
__________________
89223080915 Николай |
|
![]() |
![]() ![]() |
18.09.2012, 05:49 | #66 |
![]() и тут я подумал: как же заипато, что у меня лежит в багажнике лист паранита... )
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
![]() |
![]() ![]() |
18.09.2012, 12:05 | #67 |
![]() а по каталогу задняя турбина левая или правая?
|
|
![]() |
![]() ![]() |
18.09.2012, 12:15 | #68 |
![]() Правая
|
|
![]() |
![]() ![]() |
24.10.2012, 18:59 | #69 |
![]() В выходные менял переднюю, при снятом радиаторе все просто
![]() Последний раз редактировалось Aleks_73; 24.10.2012 в 19:15.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
24.10.2012, 20:14 | #70 |
![]() я катриж задней поменял за полтора часа, а переднию целиком менял часа 4 или 5 поепался с колектором.прокладки слива масла с картона плотного вырезал паранита небыло под рукой
![]()
__________________
прошлое Mitsubishi GALANT 1.8GDI 99г.в настоящее Mitsubishi GALANT VR-4 99г.в мой веер сдесь. http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10815 |
|
![]() |
![]() ![]() |
24.10.2012, 20:16 | #71 |
![]() задняя тоже снимается просто ,тока лыжу и даунпайп снять,но это при условии что болты пойдут нормально,главное их подорвать потом они хорошо идут,они каленые.
два болта с гайкой и одна шпилька. |
|
![]() |
![]() ![]() |
24.10.2012, 20:55 | #72 |
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
25.02.2014, 01:37 | #73 | |
забанен
Адрес: Владивосток
Авто: Legnum EC3W VR-4 ;)
Имя: Japane
Сообщений: 19
|
![]() предстоит ремонт турбин, и хочу купить 2 турббины отребилдить их, и поменять сразу и возник вопрос по турбам. на дорестайловых и рестайловых турбины одинаковые? читал где то, что на доресте 260, а рест 280.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
25.02.2014, 03:58 | #74 |
![]() одинаковые они. 100% Коля *** ремонтировать?? Сыпь сразу 04е
![]()
__________________
NO BOOST - NO LIFE |
|
![]() |
![]() ![]() |
25.02.2014, 04:57 | #75 | |
забанен
Адрес: Владивосток
Авто: Legnum EC3W VR-4 ;)
Имя: Japane
Сообщений: 19
|
![]() на бюджет не потяну пока))проще купить и отребилдеть, поменять сразу и старые отребилдеть вот и будут на запас))
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |