форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
23.10.2008, 10:03   #51
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Это значит грубо говоря месяц ждать придётся?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2008, 10:05   #52
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

хз, без прогнозов, может месяц, может неделю
щас 2 мотора будет, на них может нужный мосх висит
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2008, 11:01   #53
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377




По умолчанию

Может я уже привык, но кардинальных отличий от стокового мозга не заметил. Если бы была возможность быстро на ходу переключать буст со штатного на 0,9 - тогда может и понял бы разницу, а так ехал как паровоз и сейчас так же едет
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2008, 11:39   #54
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

andr куда то пропал.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2008, 11:54   #55
neureal

Местный
 
Адрес: Томск
Авто: VR-4
Имя: Павел
Сообщений: 300




По умолчанию

у тебя датчик буста вообще есть?
если есть сделай как говорит Андрюха, 3 рубля стоит тройник, если нет то забей... пока не повиться или покупай электронный...
neureal вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2008, 12:00   #56
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Датчика буста нет. Я жду фото от andr. Не совсем понял что он описал. С заглушкой на третьем конце буст должен подниматься, а если заглушку снять то травит в воздух?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2008, 15:01   #57
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377




По умолчанию

Наоборот все, с заглушкой буст штатный, без нее - почти фрибуст, ограниченный тройником.
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2008, 15:33   #58
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

А зачем тогда надо покупать механический буст ,если можно обойтись переходником?
Где собака зарыта?
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2008, 15:33   #59
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

механический буст можно регулировать
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2008, 19:15   #60
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Точно так же, как и сечение тройничка)
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2008, 19:42   #61
Serko

Продвинутый
 
Аватар для Serko
 
Адрес: Бишкек
Авто: Galant vr-4 mt
Имя: セルゲイ·
Сообщений: 1,430




По умолчанию

Так это выходит можно просто шланчик разрезать, поставить туда тройничёк и будет практически фри буст? Я правильно понял?
__________________
Немного тюнячки для наших коней

Самый хороший учитель в жизни - опыт.
Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво...



Группа вКонтакте
Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952
Serko вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2008, 19:46   #62
neureal

Местный
 
Адрес: Томск
Авто: VR-4
Имя: Павел
Сообщений: 300




По умолчанию


тройнички искать с разным сечением за...
хотя в москоу может и не проблема

Добавлено через 38 секунд
!!!закрывать тему пора!!!

Добавлено через 2 минуты
пока не поламали ничего ручками шаловливыми

Последний раз редактировалось neureal; 23.10.2008 в 19:46.. Причина: Добавлено сообщение
neureal вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2008, 19:46   #63
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от catalan Посмотреть сообщение
1тыр стоит перепрашивка, со всеми вашими просьбами, что захотите в известных пределах то и будет
отсечку по бусту, если у вас нет буст контроллера снимать не рекомендую (есть прошивка с бустом 0,9 вот её и лейте)
хотя ... ммм моторов много на складе залежалось

Добавлено через 2 минуты
Мосх и Баку
1) купить у меня мосх от ВР-ки - 1500р пластик, 1000р железо
2) оплатить перепрошивку 1000р
3) решить с доставкой москва-баку
------------
ессно перепрошивать я буду по случаю, так как тащитцо к Ёжику в другой конец москау из за одной прошивки не готов ....
А что обязательно надо новые мозги? А перепрошить штатные можно? Просто жалко выкидывать потом свои будет
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2008, 20:06   #64
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

можно и свои прошить
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2008, 20:32   #65
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

могу сделать вам 0.9 бара без ваще каких либо затрат в течении 10 минут....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2008, 20:36   #66
Serko

Продвинутый
 
Аватар для Serko
 
Адрес: Бишкек
Авто: Galant vr-4 mt
Имя: セルゲイ·
Сообщений: 1,430




По умолчанию

как?
И что по поводу тройничка то?
__________________
Немного тюнячки для наших коней

Самый хороший учитель в жизни - опыт.
Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво...



Группа вКонтакте
Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952
Serko вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2008, 20:43   #67
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,332




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ALL EYEZ ON ME Посмотреть сообщение
andr куда то пропал.
я здесь,
короче у меня при таком подключении 1.0(сафкой чуть занизил показания расходометра, поэтому отсечка сдвинулась) иногда на первой в отсечку упираюсь ,так что при старте на всю не жму, давление мониторю гредиковским манометром
(подарок с япы) еси пустой конец заткнуть то давление стоковое.
шоб под капот часто не нырять и быстро наказывать обидчиков поставил электро клапан любезно бредоставленный серегой(brian-ном)
а вот еси шланг вообще снять тода это не езда буит, а дерготня бестолковая...
давление нона регулировать откусывая свободный конец по чуть-чуть(буит подниматься) подбирая оптимальный вариант
вот как бы и весь мой опыт езды с "тройничком"
__________________
ака andr

Последний раз редактировалось Само-гонщик; 27.10.2008 в 17:00..
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2008, 20:44   #68
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,332




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
могу сделать вам 0.9 бара без ваще каких либо затрат в течении 10 минут....
наглец это мой патент!!!
__________________
ака andr
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2008, 22:02   #69
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

Надо будет испытать твой патент Я копирайты укажу
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.10.2008, 01:37   #70
DOTE

Местный
 
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: MMC Legnum VR-4
Имя: Даниил
Сообщений: 348




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andr Посмотреть сообщение
...вставляешь в разрез отмеченного тобою шланга тройничек от омывайки желательно иномарошной(тама сечение больше)
Ха, а у меня с Японии так было Я его потом снял
__________________
MMC Legnum VR-4 5M/T 1996 - Был
MMC Legnum VR-4 5M/T 1997 - Был
Suzuki Grand Escudo 2003 - Временно
DOTE вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.10.2008, 07:18   #71
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

так у всех, только там стоковый клапан стоит.

этот метод яещё на ДСМ проверил...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.10.2008, 09:00   #72
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenVik Посмотреть сообщение
Наоборот все, с заглушкой буст штатный, без нее - почти фрибуст, ограниченный тройником.
Немогу догнать почему наоборот? Логически если это шланг для стравливания избытков воздуха то чем сильнее его заузить тем меньше воздуха будет стравливаться, тем больше воздуха останется в турбине, а здесь всё с точностью до наоборот. Почему?

Цитата:
Сообщение от GreatEvil Посмотреть сообщение
А зачем тогда надо покупать механический буст ,если можно обойтись переходником?
А ты думаешь механический буст это спец. девайс такой нереальный? Обычный краник на пол оборота.

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
могу сделать вам 0.9 бара без ваще каких либо затрат в течении 10 минут....
Давай, просвяти народ. Если палиться не хочешь, сбрось в личку
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.10.2008, 10:34   #73
neureal

Местный
 
Адрес: Томск
Авто: VR-4
Имя: Павел
Сообщений: 300




По умолчанию

оп...

на первой странице написанно, что актуатор работает от давления

чем болеше давления давит на актуатор

тем больше он открывается

тем меньше выхлопных газов идет на горячее олесо турбины

тем меньше его скорость

тем меньше дует турбина

и на ОБОРОТ...


и ваще ртфм
neureal вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.10.2008, 13:46   #74
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

подключаем всё как есть,только из системы исключаем совсем штатный соленоид, вот вам и 0.9 бара.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.10.2008, 14:11   #75
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

ну когда селенойд сломан был, так и ездил
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru