03.08.2010, 17:52 | #51 |
Как не грел свою, стрелка как вкопанная стоит на середине, даже чуть ниже, на улице 35 было, пробка и т д, а вентиляторы ели ели крутятся себе, поменять модуль управления вентилями или что? Должны же они разгонятся побыстрее и без кондея? Не думаю что двигатель в пробке при 35 справляется сам. У кого как ведут себя пропеллеры без кондея в жару???
Лью антифриз Кастрюль синий. |
|
03.08.2010, 18:01 | #52 |
Тоже не замечал особой активности вентиляторов в городе.
А вот при езде по горам через перевалы стрелка немного сдвигалась... |
|
03.08.2010, 18:06 | #53 |
А пропеллеры увеличивали скорость?
|
|
03.08.2010, 20:24 | #54 |
парни. лейте в жару дист. воду. на 30% разбавленую готовым антифризом. проверено. у воды теплоотдача лучше. а если с ней термостат стоит на 76. ващпе красота. для вашей жары актуально. вентилятор остужает воду за несколько секунд
__________________
2009 год - офиц. лучший результат на 402м. - 13.5, Кузнецкая Жара 2009 г. Новокузнецк 2010 год - инсталлировал два Garret M24 от GTR33, квотер 12.6 на 0.9 барах поставил AEM EMS |
|
03.08.2010, 20:57 | #55 |
Ситуация в том, что на максимальных оборотах вентиляторов(с включенным кондиционером), температура ож 88-92, не зависимо от пробок или трассы, вечером при 30 или днем при 45. Когда отключаешь кондишн, температура ож начинает ползти вверх. На приборке стрелка начинает "движение" на 1мм вверх при 98 на компе.
|
|
03.08.2010, 22:52 | #56 |
Продуй радиаторы от пыли, оба
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
03.08.2010, 23:20 | #57 |
Андрей, промыты оба! Радиатор СОД снимал, вымыт до блеска снаружи, и под давлением внутри через шланги. Вопрос о включении вентиляторов на максимум.
|
|
04.08.2010, 00:05 | #58 |
А у меняя блок управления карлсонами умер,подсоеденил напрямую от включения зажигания. все гуд,крутят шо потерпевшие не смотря что за бортом в тени +39
|
|
04.08.2010, 05:14 | #59 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Просто на максимальных оборотах они проживут не очень долго.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
04.08.2010, 09:28 | #60 |
Теоретически, да. А, как же езда с постонно включенным климатом!? Вентиляторы вращаются на максимуме постоянно.
|
|
04.08.2010, 09:36 | #61 |
я климу сейчас не выключаю вообще, в новоросе меньше 40 не падает трипература воздуха. стрелка выше середины не поднималась, но без климы вентили тож еле крутят.
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
21.08.2010, 04:01 | #62 |
до недавнего времени ездил летом в жару все было ровно,1 день назад стрелка полезла вверх,но до красной зоны недоползла.начала ползти когда темп масла поднялась до 120гр,до этого стояла на месте.
случилось это после отжога остановка,заглушил,турботаймер. грешу что при ТТ климат неработает, неправильно подключен,и просто так совпали обстоятельства,считай впалил встал и заглушил. вобшем отработала 2 мин заглохла,я в магазин сбегал,завожу и прозрел,масло ползет до 130, ОЖ почти до красной зоны. тронулся,спокойно поехал и все пришло в норму,и по сей день больше глюков нет. венты работают как и у всех выше высказавшихся. мож это косяк ММС как и с гидриками. решение этому выносной контроллер вентов,стоит около 100юсд,почему б и невнедрить. вобщем вывод такой,мож и немного банальный, чисто наблюдения. темп ОЖ растет от темп масла,а темп масла растет или от отжига или подъем в гору даже плавный на 4передаче или движение на пониженных передачах даже без отжига на ровном месте. и это при том что у меня куллер на масло стоит,хрен знает чеб было без него. Последний раз редактировалось sega1263; 21.08.2010 в 04:04.. |
|
21.08.2010, 16:29 | #63 |
|
|
23.08.2010, 09:55 | #64 |
народ, а температура ОЖ на ХХ в 101 градус это норм???
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу |
|
23.08.2010, 12:33 | #65 |
sega1263, если от ТТ не работает климат контроль то у тебя и вентиляторы не пашут неправильное подключение ТТ, у меня так же было,переделывай!
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
23.08.2010, 13:58 | #66 | |
Цитата:
есть еще подозрения что клинонул термостат,так как это случилось в первый день после 3х месячной стоянки авто на приколе. счаз тфу тфу ездию все в норме. но венты крутят так же как и у всех. выходит так и нада. |
||
23.08.2010, 14:22 | #67 |
странно, они на одной цепи зажигания висят....и елси климат не пашет то и они не должны.
или у тебя навигация стоит они на разных цепях, и к климату отношения не имеют.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
23.08.2010, 14:38 | #68 |
У меня наоборот. Была жара когда. Если кондей работает и попадаешь в какой-нибудь тупняк на дороге - всё писец, температура растёт. Выключаю кондей - приходит в норму. На трассе не греется.
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
23.08.2010, 23:26 | #69 | |
Цитата:
походу проектировщики решили что такой скорости вентов хватает,но они под...лись. прошлым летом таких закидонов небыло правда я не все лето дома был и мож так жарко небыло,но двиглу жарко оч аж замки на капоте хрен дотронешся днем,вечером все ока. седня пожарчело,и опять заметил что как по горкам затяжным проедеш масло поднагрелось до 115 и ОЖ полезла потихоньку вверх. нада короче ставить радиатор 46мм и непарится,у макса ухоплана по 200юсд,чеб невзять,а контур акпп ***,короб сам себя греет нифига ему нестанет главное нежарить на холодную. ево 8-9 к нам вроде подходит по выходам на патрубки и размерам? или я ошибаюсь Последний раз редактировалось sega1263; 23.08.2010 в 23:37.. |
||
23.08.2010, 23:58 | #70 |
Где-то косяк поселился, запас поглощения у стока хороший.
Ищите косяк в системе. |
|
24.08.2010, 00:46 | #71 |
sega1263, откуда я знаю? просто сам с этим столкнулся,они висят на втором зажигании....если нет климата то и вентиляторов нет.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
24.08.2010, 00:58 | #72 |
Серёг, у нас тут тоже было 35-42 с месяцок. Весь месяц я тащился от фрибуста, патамуша отсечки по жаре не мучали и валил оч не кисло порой. Стрелка стояла как влитая.
|
|
24.08.2010, 01:19 | #73 |
у меня чичиас под килограм...по холодку.отсечек нет.
я тут ревизию шлангов навёл...кое что вернул на место. вот собираюсь все шланги сменить...подарили кучу силикона (сука тока он жёлтый) и патрубки на радиатоор..тока они синие ну вообще буду светофором ***....ВВ провода красные
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
24.08.2010, 01:50 | #74 | |
Цитата:
Сега чуток не в тему ,неподскажеш где взять + в салоне ,чтоб когда заводиш он неотрубался,нада на показометры кинуть чтоб ключь повернул и все загорелось и при заводе нетухло. |
||
24.08.2010, 02:03 | #75 |
Тоже напрягает...
|
|