13.06.2013, 00:51 | #51 |
ну у меня тока турбы в загашнике,и мотор не так давно собран))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
13.06.2013, 01:28 | #52 |
не, я только японскому конвейеру доверяю в плане сборки... сколько их уже, замученных капиталками, полегло...
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
13.06.2013, 01:33 | #53 |
да эт понятно,надеюсь хватит пока что ,уже тысяч 20 отбегал,пока проблем не видно,ттт.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
22.06.2015, 20:54 | #54 |
qazar, Auditor, такая же хрень, как бы определить, какая турбина отдает концы? Задняя менялась относительно недавно, передняя - нет. Масло во впуске с передней присутствует чуток.. Вроде все указывает на нее, но хотелось бы удостовериться Снять даунпайп и глянуть в него? Там сгорает наверняка все при попадании..
|
|
22.06.2015, 21:18 | #55 |
а может эт вообще колпачки...
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
22.06.2015, 22:10 | #56 |
Auditor, ну... может Замена голов в скором времени, одна (или не одна) поведеные
|
|
23.06.2015, 09:48 | #57 |
Michman, а снаружи турбина чистая/сухая? У меня задняя ссала - так она и снаружи потела вся маслом, из-за чего - я ХЗ.
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
23.06.2015, 09:57 | #58 |
Schneider, да, снаружи обе сухие. Задняя когда ссала - тоже была вся в масле..
|
|
23.06.2015, 11:45 | #59 |
когда патрубок снимаешь по моему сразу видно что воздух с маслом подается.
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль |
|
23.06.2015, 11:51 | #60 |
Это да, присутствует Не сказал бы что там потоки, но видать ссыт больше в выпуск. Ну, значит передняя..
|
|
20.06.2016, 10:45 | #61 |
На днях тоже наблюдал немного дыма с выхлопной. На хх все в норме. Ускоришься если, а потом останавливаешься и первые секунд 10 идет белый дым, потом прекращается. Первым делом выкинул самодельный маслоуловитель, восстановив штатную схему и....все пришло в норму!
Посоветуйте дешевый и функциональный маслоуловитель, чтоб продувался хорошо? |
|
20.06.2016, 10:55 | #62 |
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
18.07.2019, 15:47 | #63 |
Задымил мотор
Здраствуйте дорогие клубни, вообщем задымил мотор синим дымом, на холостых, мотор контракт,скажите куда смотреть, турба или кольца
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
18.07.2019, 15:57 | #64 |
Колпачки наверн)
|
|
18.07.2019, 16:07 | #65 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
вы воткнули только что купленный мотор, завели и он задымил?
вы ездили весело и счастливо и тут заметили что начал дымить? ваш вариант?
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет |
|
18.07.2019, 16:36 | #66 |
Мотор был контракт 84 тыс пробега, 4 года назад ставил,он не дымил изначально, я не насиловал его масло менял как положено 5-6 тыс, но в последнее время денег не было и я лил газпром 10 на 40, и ещё племянник ездил на нем 3 месяца, но незнаю как, мож и наваливал
Добавлено через 2 минуты Как узнать почему дымит, подскажите пожалуйста,сегодня звел и включил кондёр вышел а вот синим дымом хреначит Добавлено через 15 минут Тоже кстати думал что колпачки, вед стока лет ему плюс тепловые нагрузки, они поди мертвые уже
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) Последний раз редактировалось yakovlev; 18.07.2019 в 16:32.. |
|
18.07.2019, 16:45 | #67 |
колпаки проверить не сложно, дать поработать 5 минут на ХХ и дать ему под жопу хорошенько в отсечку. Если много синего дыма - колпачки.
|
|
18.07.2019, 17:51 | #68 |
Турбины тоже легко дуагностируются, достаточно снять патрубки на впуске и поглядеть следы масла.
Процедура может оказаться сложнее, но помыть патрубки, поставить на место, покататься и снова снять - это достаточно несложно. Ну а кольца и треснувшие поршни - это только вскрытие может показать, со съёмом голов |
|
18.07.2019, 17:59 | #69 |
А на машине ездили или тупо с места на место передвигали? Не грея естественно и не давая просраться...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
18.07.2019, 19:45 | #70 |
Хз на счёт турб.. сколько там должно быть масла?
На турбодвиге всегда есть масло во впуске - это норма. Я понимаю когда с бмв 535 дизель сняли кулёк и оттуда вылилось около литра масла - тут все понятно. А у нас я такого никогда не видел. Может и бывает конечно |
|
18.07.2019, 20:04 | #71 | |
Продвинутый
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293
|
Колпачки априори у всех дохлые. Моторам по 20 лет. Туда же и сальники. Ниразу не вскрывал япомотор тех лет, чтоб обнаружить там мягонькие заводские (поставленные на заводе имею ввиду) колпачки. Всегда либо дубовые, либо уже в труху и рассыпаются от нажатия ногтем. А так может и турбина быть
|
|
18.07.2019, 22:27 | #72 | ||
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Колпачки мрут от старости и перегревов двс. Могли и кольца сесть, можно шуму попробовать.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет |
||
18.07.2019, 22:50 | #73 |
А если дымит после простоя? Например с у тра завожу, минуту норм, потом пошёл сизый дымок. Бошки ремонтировались 2 года назад. Мск соответственно новые.
|
|
18.07.2019, 22:53 | #74 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
Сколько жрет масла?
2 года. Ка ремонтировалось и как эксплуатировалось? Вообще последние темы о маслах и колпачках напонимают битву экстрасенсов, но им проще -у них хоть фото есть.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет |
|
18.07.2019, 23:56 | #75 |
|
|