форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > F.A.Q > Трансмиссия и ходовая часть
Ответ
 
Опции темы
11.10.2011, 14:20   #51
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,206




По умолчанию

1. Уровень трансмиссионки не меняется.
2. Трансмиссионка жидкая, а тут как солидол густая.
3. Сам не пойму, как оттуда может выдавливать смазку ШРУСа (я допуская, что это не она, но тогда что это?)
4. На всякий случай хочу снять хомут и заглянуть под пыльник.
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2012, 11:39   #52
fifadoc

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834




По умолчанию Смазка трипоид\ШРУС

трипоид смазывается спец. смазкой, ШРУС смазка не подходит, Polyurea CV-Joint нет в наличии и будет только в мае, позвонил даже в челябинск
http://www.ital-parts.ru/shop/UID_115.html

кто пользовал Castrol LM или lmx? после дсм и дрома каша в голове
сколько смазки нужно во внешние шрус и трипоид?

возможно ли промыть от старой смазки салярой ?
fifadoc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2012, 11:57   #53
fifadoc

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834




По умолчанию

походу придется идти покупать кастрол, тем более что многие даж не в курсе, что смазки разные и шрус 4 в трипоид добавлять нерекомендуется

Добавлено через 48 секунд
если есть время подожди heskey, они сказали что идет супер большая партия, будет тока в мае

Последний раз редактировалось fifadoc; 09.04.2012 в 11:57.. Причина: Добавлено сообщение
fifadoc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2012, 15:15   #54
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

http://catalogue.liquimoly.ru/index....63&like_name=1 вот купи и не парься
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2012, 16:37   #55
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983




По умолчанию

Виталий, почему не это - http://catalogue.liquimoly.ru/index....92&like_name=1 LM 47 Langzeitfett + MoS2 — Смазка ШРУС с дисульфидом молибдена
Цитата:
Высокоэффективная специальная смазка. Присадка с дисульфидом молибдена обеспечивает превосходные смазывающие свойства и устойчивость к высоким нагрузкам, которые не могут обеспечить обычные смазки. При нанесении этой смазки дисульфид молибдена, образует прочную тонкую пленку, которая сохраняется даже при полном отсутствии смазки. Смазывающая способность сохраняется на протяжении очень длительного времени, подходит для использования в центральных системах смазки. Температурный диапазон применения от -30°С до +125°С.
Вот кастрольная фигня.
http://www.castrol.com/castrol/gener...tentId=7069467
Castrol Moly Grease
Цитата:
Пластичная смазка для высоких нагрузок
Содержит молибден
ПРИМЕНЕНИЕ: ДЛЯ ШРУСОВ И ДРУГИХ УЗЛОВ СО СКОЛЬЗЯЩИМ/ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ, ТРЕБУЮЩИХ ПРИМЕНЕНИЯ СМАЗКИ С ТВЕРДЫМИ КОМПОНЕНТАМИ.
Castrol Moly Grease специально предназначена для шарниров и соединений. Превосходные смазочные характеристики Castrol Moly Grease позволяют использовать ее в любых типах подшипников, работающих при высоких нагрузках и низких/средних скоростях вращения. Особенно рекомендуется для подшипников, работающих при повышенных вибрациях и ударных нагрузках. При экстремальных нагрузках, когда обычная смазка уже не может выполнять свои функции, Castrol Moly Grease продолжает обеспечивать защиту узла за счет образования на металлических поверхностях дополнительного защитного слоя дисульфида молибдена (так называемая «сухая» или «твердая» смазка). В состав этой смазки входит дисульфид молибдена, что обеспечивает «сухую» и «густую» смазку. Смазка Castrol Moly Grease также рекомендуется для узлов с парами скольжения, для которых требуется защита от задиров. Допускается применение как в сухих, так и во влажных условиях. Не рекомендуется использовать в малоразмерных высокооборотных шариковых и роликовых подшипниках.
ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА
• Способность выдерживать высокие нагрузки
• Защита от износа при экстремальных и ударных нагрузках
• Сокращение простоев на ремонт и техобслуживание
• Предотвращение задиров
• Высокие антикоррозионные характеристики и превосходная водостойкость
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2012, 17:48   #56
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

В трипойдах смазка обычно жидкая, что бы иголки лучше смазывались...
А обычный шрус где 5 шаров можно любой пластичной фигней мазать, ничего с ним не будет.

И еще, смазка для внутренних и наружных гранат (трипойд) разная.
__________________



Последний раз редактировалось sahalin65; 09.04.2012 в 17:50..
sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2012, 18:10   #57
Pitbul

Местный
 
Аватар для Pitbul
 
Адрес: Томск
Авто: Galant VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 198




По умолчанию

Менял привода, на одном(внутренней гранате) был порван пыльник. Разобрал, промыл(тщательно) в соляре, просушил, тщательно промазал снятый припоид (покрутил пальцами) без фанатизма наложил в стакан(смазку). Собрал...прокатал на нем 5-6 тыс.км. + еще лет так н-цать проходит. Смазка была кастрол для внутренних гранат(трипоид) на цвет почти белая.
Pitbul вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2012, 19:20   #58
fifadoc

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834




По умолчанию

Шрус в автомобиле может быть двух типов - шариковый или трипод. В шариковом Шрус используется трение скольжения ( для этого специально добавлена в смазку MoS , не давая условно говоря "приварится" шарику к обоиме), при этом температура маленькая.Рекомендуемая вязкость NLGI 1,5 ( МОЖЕТ БЫТЬ ДО 2) В триподе используется игольчатые подшипники, при этом они двигаются с весьма приличной скоростью. Трение качение - идет трение внешней обоимы по корпусу гранаты а так же внутри подшипника.Вязкость нужна 1 -1.5. если положить смазку с молибденом , то частички MoS забивают промежутки между иглами , и твердые добавки клинять все что можно - иглы перестают перемещатся, подшипник перестает катиться внтури а начинает скользить - сразу прогрессирует износ гранаты .Смазку шрус ведь никто не использует в ступичных подшипниках и в карданных валах. Поэтому в трипод в крайнем случае можно использовать литол -он вреда не наносит, но и пользы нет так как в нем нет противоизносных присадок (EP), да и рабочая температура у него до +130 а надо чтоб была выше....

Добавлено через 2 минуты
смазка для трипоидов должна быть с мочивиной, вот где нада ржать

Последний раз редактировалось fifadoc; 09.04.2012 в 19:20.. Причина: Добавлено сообщение
fifadoc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2012, 20:00   #59
Pitbul

Местный
 
Аватар для Pitbul
 
Адрес: Томск
Авто: Galant VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 198




По умолчанию

Не стоит забывать, что при движении гранаты нагреваются!!! Соответственно изменится вязкость смазки. А так удачи в экспериментах. Сам заюзал кастрол(для трипоида) палет идеальный.
Pitbul вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2012, 22:19   #60
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Да, смазка разная на внешную/внутреннюю гранаты.
Сам бегал-смотрел-приобрёл 2 разных тубы, с молибдениом и без. В трипод - мыло, в о внешнюю с молибденом...не помню, надо глянуть ещё раз...
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.04.2012, 00:23   #61
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

я такую тему даже создавал....
литол можно у самого зелёный кастрол в них.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.04.2012, 08:19   #62
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

Egorka, LM 47 Langzeitfett + MoS2 это в наружний шрус идет.
В триподе игольчатый подшибник, так же как и в карданной крестовине.

Добавлено через 1 минуту
BRIAN, литол, она же литиевая смазка, не совсем то, но тоже можно.
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629

Последний раз редактировалось Виталий; 10.04.2012 в 08:19.. Причина: Добавлено сообщение
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.05.2012, 10:17   #63
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Ликви-молли с сульфатом молибдена во внешнюю гранату, и какую-то немецкую зелёную с мылом в трипод.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.05.2012, 10:51   #64
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vans Посмотреть сообщение
Вить, а ссылками можешь осчастливить?)
Да блин, в магазин приди да спроси, любые пойдут из ассортимента
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.05.2012, 10:54   #65
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

http://catalogue.liquimoly.ru/index....92&like_name=1
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.05.2012, 18:12   #66
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

Литол, солидол, мс и прочую хрень получают загущением минеральных или синтетических масел мылами высших жирных кислот, а шрус - масло, загущенное гидроксистеаратом лития.

Обычный шрус лучше всего смазывать смазкой шрус-4 или любым другим импортным аналогом.
Но, не слушайте продавцов кот. говорят что типо вот смазка универсальная для шрус и для обычных подшипников.
Смазка шрус только для шрусов, для подшипников и прочей ерунды любая другая но не в коем случае не шрус.

Если смазка импортная и нет перевода то на банке/тюбике должна быть картинка шруса, если нет, то ну ее ***.
Для внутреннего и внешнего трипойда смазки разные.

Для трипойдов смазки относительно жидкие, для обычных шрусов густые.

Литол или что то другое не рассчитано на такие нагрузки и условия работы.

Смазка шрус работает без доступа воздуха и воды, как только это условие нарушено смазка превращается в "кислоту" и шрус "умирает".

Смазка для трипойда.
Ни в коем случае не набивайте трипойд зеленым кастролом или синим мобилом 1 и уж тем более литолом 24.
Как правило все современные смазки содержат дисульфид молибдена (MoS2)
Это твёрдая добавка, которая придаёт смазке антифрикционные свойства, снижая силу трения в несколько раз.
А в игольчатом подшипнике трипойда она будет вести себя как абразив.

Конечно шрус не развалиться, но и положенный ресурс не отработает.

А какой конкретно смазкой забивать тот или иной шрус это на любителя кому какая фирма больше нравиться.
Главное что бы на упаковке было написано для внутреннего трипойда или наружнего или для обычного шруса.

про смазки. что, из чего, зачем.
http://www.zarechie.ru/catalogue/lub...lphabetic.html
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.05.2012, 18:28   #67
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

у меня зелёный кастрол во внутренних.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.05.2012, 18:37   #68
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

сколь чё походит...

Да нормально все, многие так ездят.

не долго правда
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.05.2012, 19:12   #69
pashok

Местный
 
Аватар для pashok
 
Адрес: Самара
Авто: Galant Wagon eC5w, TD-04, МКПП, чугун
Имя: Павел
Сообщений: 359




По умолчанию

У меня тоже Кастрюль LMX во внутренних, во внешних обычный ШРУС типа SibiMotor кажется так правильно называется))
__________________
MMC Galant,97г,1.8 GDI,МКПП,Серебро - уехал
MMC Galant Wagon,98г.,2,5,МКПП

Последний раз редактировалось pashok; 08.05.2012 в 19:20..
pashok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.05.2012, 20:19   #70
Power75

Заглянувший
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Mitsubishi Galant VR-4.МТ.
Имя: Александр
Сообщений: 49




По умолчанию

Как раз,смазка МС-1000,заменяет более 20 специализированных смазок,в том числе все литолоподобные.
Одна из областей применения...для смазывания шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов).
Откуда такой запрет?!
Power75 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.05.2012, 20:34   #71
fifadoc

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834




По умолчанию



Добавлено через 1 минуту
вот такой кастрол

Добавлено через 4 секунды


Добавлено через 7 минут
а вообще я гонялся за такой, но уже купил кастрола,
Slipkote Polyurea CV Joint Grease/ 113,4 г п/э пакетик код 33624 это в трипоид

Последний раз редактировалось fifadoc; 08.05.2012 в 20:34.. Причина: Добавлено сообщение
fifadoc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.05.2012, 22:09   #72
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

+ еще там где не положен молибден он не положен ИБО окисляет металл и приводит к образованию Раковин на металле т.е к разрушению узла! Избежать можно только перекрыв полностью доступ кислорода - высококачественный пыльник+регулярное ТО.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.05.2012, 22:30   #73
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sahalin65 Посмотреть сообщение
А в игольчатом подшипнике трипойда она будет вести себя как абразив.
Вот бы еще мать его так в нашем трипоиде внутренней гранаты увидеть игольчатый подшипник! Эта, хорош читать и верить всяким хуеплетам, которые пишут не пойми чего, даже не разбираясь в теме, лишь бы втюхать свое к примеру.

Добавлено через 6 минут
Опс, беру свои слова назад, увидел иголки в соседней теме, но тем не менее МС-1000 не считаю неприменяемой смазкой для трипоидов, почитайте область применения оного.

Добавлено через 1 минуту
Еще добавлю, что МС-1000 у меня и набит в трипоиды внутренних гранат и все ровно.

Последний раз редактировалось Sergey F; 08.05.2012 в 22:30.. Причина: Добавлено сообщение
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.05.2012, 23:01   #74
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey F Посмотреть сообщение
хорош читать и верить всяким хуеплетам, которые пишут не пойми чего, даже не разбираясь в теме
Если это адресовано мне, то ты не прав. И умерь свой юношеский максимализм.

Если вам в магазине на банке с говном напишут что она ,заменяет более 20 специализированных смазок...

Вы что говном намажете? а если напишут что можно жрать? Сожрете?

Я никого не заставляю и не принуждаю что либо и чем либо мазать.

Сначала разберитесь в устройстве, что и как работает,
Научитесь отличать жопу от пальца, а шрус от трипойда.

Затем почитайте как и из чего делают ту или иную смазку.
Почему так много различных смазок, а не одна для 20 применений.
ТТХ смазок выучите и область применения...

И только после этого можете попытаться вступить со мной в дискуссии и споры.

P.S. Яндекс рулит. Пользуйтесь поиском господа. Ну а если яндекс не знает,
спрашивайте отвечу.
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.05.2012, 00:38   #75
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fifadoc Посмотреть сообщение
ты на мой вопрос ответь
Опыт, практика, мат. часть.
Применение консистентной смазки с дисульфидом молибдена для трипойда недопустимо.
Дело в том что любая консистентная смазка очень вязкая, а центробежные силы
какие никакие в шрусе присутствуют... (про остальное не будем)

Фишка смазки для трипойда в том, что она способна проникать м/у иголок , стенок обоймы подшипника и корпуса шруса.
При этом сохраня свои свойства (противозадирные,противоизносные,антифрикционные )не смотря на свою малую вязкость (относительно шрус-4).
Эта смазка отлично удерживается в пятне контакта обеспечивая равномерную и постоянную смазку всего трипойд,
что не под силу обычной консистентной смазке с 20 областями применения...

Смазка для наружного трипойда как правило гуще чем для внутреннего имеет другой
пакет присадок т.к. работает в более нагруженных условиях и с другой конструкцией механизма.
Трипойды внутренние и наружные визуально одинаковые но разные по конструктиву и условиям работы/изготовления.
Отсюда нельзя путать и смешивать смазки для наружнего и внутреннего трипойд.

P.S. Но как показывает практика смазывать можно что угодно и чем угодно.
Все работает.
Другой вопрос как долго...
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru