форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
18.05.2010, 05:49   #51
ГАЛАНТ

Местный
 
Аватар для ГАЛАНТ
 
Адрес: Владивосток\Уссурийск
Авто: VR-4 Type S 97' АТ--> MT Toyota Levin AE101 4A-GE
Имя: --
Сообщений: 417




По умолчанию

valmes, а не мог бы ты всю статью перевести с картинками, уж больно интересно что и как, а многие как и я не сильны в английском.
__________________
Galant VR-4 97'
AE101 Levin ....

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8026
ГАЛАНТ вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.05.2010, 05:53   #52
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

а че там переводить то... все термины более менее понятны, а написано английским не так уж и много (для этого вот гугль в помощь... хотя по технической части он только портит все):

http://translate.google.com/translat...ml&sl=en&tl=ru

Последний раз редактировалось valmes; 18.05.2010 в 05:56..
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.05.2010, 17:17   #53
ГАЛАНТ

Местный
 
Аватар для ГАЛАНТ
 
Адрес: Владивосток\Уссурийск
Авто: VR-4 Type S 97' АТ--> MT Toyota Levin AE101 4A-GE
Имя: --
Сообщений: 417




По умолчанию

valmes, кому понятны, кому не совсем...
__________________
Galant VR-4 97'
AE101 Levin ....

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8026
ГАЛАНТ вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.05.2010, 09:19   #54
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

а зачем турбовкладыши ? обычно у атмо большего обьема, вкладыши больше по площади чем у турбо меньшего
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.05.2010, 09:26   #55
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

А я то откуда знаю? Этож идея того парня который все это написал. Скорей всего там не на этом акцент был, а на уменьшении на 5 мм шейки чтобы типа ход шатуна больше стал, тогда типо и вкладыши можно с 6G72TT использовать... вроде как "все в выйгрыше" от такого решения! Чужой моск - потемки...
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.05.2010, 09:39   #56
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

имхо, 2.5 мм с колена снять это бред
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.05.2010, 09:08   #57
zurdo

Местный
 
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212




По умолчанию

valmes, ну хорошо что уточнил и поправил. Но в чем проблема если цилиндры растачивать, то колено можно сточить. Или не выдержит такое калено?

Есть еще галанты 8 поколения с 3 л ДВС: http://www.autoweek.ru/catalogue/aut...ant/8200/spec/ (видимо леворуль)
И 9 поколение галантов с 3.8 литра http://www.cars.ru/catalog/Mitsubishi/Galant/14589/.
zurdo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.05.2010, 09:19   #58
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Ну цилиндры точить это одно дело... а вот колено как то сыкотно трогать... тем более если она кованное как на 6g75.

Есть есть... дык я о том и говорю, что 3.8 будет для свапа за глаза... это по 1.9 л на голову... то есть почти как два ЭВО, то есть если дальше проводить аналогии то TD05 будут работать как родные td03 на 2,5 литрах... т.е 500 л.с. можно будет снять на бензе с заправке и "умеренном" бусте.
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.05.2010, 09:21   #59
zurdo

Местный
 
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212




По умолчанию

Ну вообще повышение на 0.315 л - шкурка выделки не стоит.
zurdo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.05.2010, 09:29   #60
VikDD

Активист
 
Аватар для VikDD
 
Адрес: Бутово
Авто: Хундай
Имя: Дмитрий
Сообщений: 764




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zurdo Посмотреть сообщение
Есть еще галанты 8 поколения с 3 л ДВС
И 9 поколение галантов с 3.8 литра
Американцы 6G72 (SOHC) и 6G75 (SOHC MIVEC), соответственно
Цитата:
Сообщение от zurdo
Ну вообще повышение на 0.315 л - шкурка выделки не стоит.
Это 10%, имеет или нет - каждый сам для себя определяет. Кому-то при тех же 280 силах ещё 28 не помешают, хотя бы для компенсации трансмиссионных потерь
Но потеря в прочности. Как всегда - ищут компромисс.
__________________

Последний раз редактировалось VikDD; 21.05.2010 в 09:33..
VikDD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.05.2010, 18:45   #61
fifadoc

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834




По умолчанию

ГАЛАНТ, он говорит онли щит
fifadoc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2010, 18:28   #62
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Турбо V6 4.1 литра (строкер с 3.8) 750 л.с.:

http://www.drive.ru/autosport/2010/04/22/3300978.html
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2010, 18:37   #63
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Что там Пайкс-Пик: в 2009-м Миллен поставил рекорд в классе моноприводных автомобилей, проехав трассу на купе Hyundai Genesis за 12:09.397.

вот не могу сообразить, генезис ведь заднеприводный а не моноприводный? или речь идет далеко не про серийную модель?

писатель идиот?? моноприводный может быть заднеприводным, т.к. он МОНО т.е. один...госопди как утомили писатели...и я понимаю что всё знать невозможно..но нафига усираться в том в чём не шариш?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2010, 18:59   #64
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

от Genesis только название
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2011, 10:56   #65
zurdo

Местный
 
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от valmes Посмотреть сообщение
6G75 стоит в ту же сторону что и 6A13, а этот с 3000GT они как раз от дебонаеров моторы ищут для свапа...
На какой машине они так стоят? На 9 покалении галантов? На паджериках 6G75 традиционно стоит продольно, вроде.
__________________
Душа просит VR-4 разум говорит турбофорь на палке. Разум пока победил.
zurdo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2011, 11:15   #66
VikDD

Активист
 
Аватар для VikDD
 
Адрес: Бутово
Авто: Хундай
Имя: Дмитрий
Сообщений: 764




По умолчанию

На Галантах, естественно. С паджерами только блок одинаковый.
__________________
VikDD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2011, 11:33   #67
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от valmes Посмотреть сообщение
Турбо V6 4.1 литра (строкер с 3.8) 750 л.с.
мотор цепной что ли?
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2011, 13:20   #68
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Applications

- 2003–present Mitsubishi Pajero (aka Montero/Shogun) (продольно)
- 2004–present Mitsubishi Endeavor (поперечно)
- 2004–2009 Mitsubishi Galant (поперечно)
- 2006–present Mitsubishi Eclipse (поперечно)
- 2005–2008 Mitsubishi 380 (поперечно)

А какая разница как он в паджеро стоит? Главное в нужную сторону вал выходит. Сращивай с коробкой ВР4, подушки переделывай. Хотя конечно проще с той машины на которой он поперечно установлен, но не факт что не придется все там всеравно перпеделать чтобы его в легнума воткнуть.

Последний раз редактировалось valmes; 13.09.2011 в 13:28..
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2011, 13:23   #69
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

на dsm будут турбировать 4g eclipse с 6g75
прошивку дал, он криптованая, расшифровал ёжик
вопросов там предостаточно
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2011, 13:30   #70
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Ну вот нас опередили ДСМовцы...
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2011, 16:04   #71
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

о если будет монтаера 3-я будет уже известно че как
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2011, 16:06   #72
fifadoc

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zurdo Посмотреть сообщение
фото 6G74TT

это вообщето 6а12тт
fifadoc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2011, 19:36   #73
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от catalan Посмотреть сообщение
ну а якже, среднемоторный электоркар, развесовка идеал, жмакай газульку тока :d момента море
теперь понятно происхождение фразы "memento more"
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2011, 11:48   #74
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

www.youtube.com/watch?v=PZ0zTCCbyQY

У кого был вопрос встанет ли 6g75 в подкапотное Галанта/Легнума?
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2011, 12:40   #75
VikDD

Активист
 
Аватар для VikDD
 
Адрес: Бутово
Авто: Хундай
Имя: Дмитрий
Сообщений: 764




По умолчанию

Ну там не известно что с поддоном делали, да и двигатель атмосферный. Турбо уже не поместится, кмк.
__________________
VikDD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru