КПП, раздатка, муфты. привод и тд

[DenVik]

Да у субариков тоже постоянный полный, просто момент на автоматных АВД гуляет от 90-10 до 50-50, а на VTD от 35-65 до 50-50. Причем на фориках на автоматах на положении 1 всегда 50-50 специально для говен. На ауте автомат типтроник, хотя вверх тоже переключает сам Мы ему вручную 1 втыкали, никаких изменений не почуяли. Непонятно, может у него виска сдохшая в заду? Хотя аут реально свежий из Япы с пробегом около 60тык.
Короче, авто в 3.5 раза дороже моего ехало ничуть не лучше Жаль у нас потом потеплело резко и снег сверху коркой покрылся, а то мы еще хотели их же лекса470 там запытать, но за переднюю губу стремно стало, она уже отваливалась в глубоком снегу.

[ALL EYEZ ON ME]

Я Новый Год в горах встречал. Там подъём крутой очень градусов 35-40. Мороз -12, снега поколено. Застревали все! Начиная от Хундай Туксон, Киа Спортейдж, Ниссан Икстрейл и заканчивая Тойота Фортунер, Тойота Прадо, Мерседес МЛ, Мицубиси Паджеро и даже Нива! Я там проезжал легко! Там горка вниз метров 200, вниз на санях а наверх пешком надо но в лом, так жена на машине вниз спускалась я за ней на санях, потом сани в багажник и наверх и так без конца! Водители внедорожников были вне себя от ярости. Я проезжал везде где только возможно и насколько позволял мне клиренс. В отдельных местах даже снег как ковшом перед собой толкал Только один раз сел на брюхо и барахтался там как перевёрнутая черепашка ногами.

P.S. На всех перечисленных авто стояла летняя резина ну кроме моего естественно

фото фото

[shootNICK]

Красота)))
Чувак, да на ты на лете поездий попробуй тоже. Если лето прям конретное, можно неслабо на месте пошлифовать, аяк в панику, дрифтить - одно удовольствие) пока препятствий близко нет.

[Vans]

А у нас не так???

взято с http://www.autodata.ru/st/04_mmc/mmc.htm

Меня вот щас вопрос интересует как проверить тормоза на одноосном стенде?
На моноприводах валы раскручивают в разные стороны, а как у нас? Вывешивать оси?

[costarika]

люди ёхарный бабай - ну причём тут общяя инфа
Ну возмите аса и глазами посмотрите - что вам ткнуть как на Dsm и например галант е39?
Там четко на вале бачёнок - могу фото моей кпп Dsm показать
Ткните мне четко в аса где вы видите такое же

[costarika]

есть огромное семейство 3х вальных кпп
W5M33-2

где бывает где бывает

..GearBox Code.....Vehicle.................................. ................................... Front LSD.......... Ratio
W5M33-2-MUZT.....Eclipse AWD 5spd turbo mfg 7/96-end
W5M33-2-NGRE.....Lancer gsr RS (1992, 1800cc)
w5m33-2-NNXL.....Expo 2.4 AWD non-turbo 5spd mfg 6/92-2/94
w5m33-2-NNXZ.....Expo 2.4 AWD non-turbo 5spd mfg 5/91-5/92
W5M33-2-NNZT.....95? Eclipse AWD 5spd mfg 3/94 [not sure about this one]
W5M33-2-NOBE.....Lancer GSR 3.545 no LSD
W5M33-2-NPXV.....91-94 Eclipse AWD 5spd mfg 6/90-2/94
W5M33-2-NPZS.....89-90 Eclipse AWD 5spd mfg 1/89-6/90 [change shift linkage]
(с) RussianE39 NPXV покрепче, чем NPZS. Если память не изменяет, первая 332ая коробка с двухконусным синхронизатором 2ой передачи.
У NPZS конструктивный дефект - более выраженная вероятность потрескавшегося колокола.
W5M33-2-NPZT.....95-96 Eclipse AWD 5spd mfg 3/94-6/96
W5M33-2-NQBE.....Libero/Lancer Gsr 1.8rs, non lsd version of NRWE........No................3.545
W5M33-2-NQBK.....1991-92 to 4/92 Galant VR4/Eterna ZR-4
W5M33-2-NQBM.....Eterna ZR-4 1990, Galant VR4 to 5/92
W5M33-2-NQXV.....Sheriot 4wd, 1990, 4G63t
W5M33-2-NQZS.....Eclipse GSR-4 (Japan) вып. 09/89-12/90, код MD995574
W5M33-2-NRBE......92-95 Lancer GSR, lightweight synco's 2nd & 3rd..........No................3.545
W5M33-2-NRWE.....92-95 Lancer GSR, stronger box, dbl syncro 2nd..........Yes...............3.545
W5M33-2-NRXD.....1990 Cyborg hatch (4WD) .............................................No... .............3.545
W5M33-2-UPFE......Evo3 RS with front LSD............................................... ...Yes................3.909
W5M33-2-UPGE......Evo3 GSR non LSD .................................................. ......No................3.909
W5M33-2-UPWE.....Evo3 GSR with front LSD ..............................................Yes. ..............3.909
W5M33-2-UPYE......Evo 2 и Evo 3 RS non LSD ..............................................No.. ..............3.909
W5M33-2-WNZT.....95-96 Eclipse AWD 5spd - ?
W5M33-2-WPBV.....Eclipse AWD АТМОСФЕРНЫЙ "европеец".
W5M33-2-WPFE.....Evo2 RS with front LSD .................................................Y es...............3.909
W5M33-2-WPGE....Evo2 GSR non LSD .................................................. .......No.................3.909
W5M33-2-WPVF.....Cordia GSR - 4WD (Galant VR4 E84A ? твин турбо).......No.................3.909
W5M33-2-WPWE....Evo2 GSR with front LSD ...............................................Yes ...............3.909
W5M33-2-WPYE.....Evo2 RS non LSD .................................................. .........No.................3.909
W5M33-2-WQFE.....Evo1 RS with front LSD............................................... ...Yes...............3.909
W5M33-2-WQFK....Galant VR4 evo ? ?
W5M33-2-WQGE....Evo1 GSR non LSD .................................................. .......No.................3.909
W5M33-2-WQNK....Galant VR4 Evo, close ratio box ? ..................................No.............. ...3.909
W5M33-2-WQWE...92-93 Evo1 GSR (and RS?) (viscous front LSD) (3.909)
W5M33-2-WQYE.....Evo1 RS non LSD .................................................. .........No.................3.909

W5M33 - C5TPH = 1988 Galant VR4, Open Front Diff, 3.545 Ratio
4G63 (DOHC 16v) + KM-206 Transmissions 89-92 Galant, Eagle 2000 GTX, 92 Colt Turbo

ну и соответвенно покажу свою dsm

вот вал с меж осевым дифом и вискомуфтой

слева боченок http://photofile.ru/photo/costarika/...e/29510239.jpg
вот в разрезе кппhttp://photofile.ru/photo/costarika/...e/39127934.gif
могу показать потроха evo3

на vr я такого не нашёл

[Yuriy ODS]

Колян моск!!!

[.::Demon::.]

На сходке так к общему мнению не пришли по поводу какой у нас межосевой дифф.
Но решили, что какая то блокировка там точно есть, т.к. Вовка некоторое время катался без кардана. При этом у него при троганьи сначала машина стояла какое-то время, а потом начинала ехать. Я все таки за версию что это виска - сначала она пробуксовывает, потом жидкость в ней нагревается и блокирует диски, но на рисунках из ASA виски нету.... В общем Вовка обещал на днях разобрать коробку и отфоткать все что найдет
В пользу версии с виской еще говорит тот факт, что на Эво-4 стоит виска, а у нас с ним все почти одинаково.

[costarika]

знаете, а не там рыл, как нет в asa патрохов заднего редуктора с ayc
так нет потрохов раздатки
http://www.1001z.ru/_pages/mitsubish...c2JnPT0xMTA%3D - если не але, то обновить страницу

[costarika]

живу як нему близко - готов всё отфоткать

[КОЛЯ]

Привет,я какоето время ездил без заднего кордана.когда трогаешся газ в пол стрелка спедометра километров 40-50 показывает а на самом деле еле-еле разгоняется.а в гору в которые с полным приводом едит без проблем с места вообше не едит скорость показывает движок арет а машина стоит пока не подтолкнеш

[BRIAN]

у Андрюхи так же было когда привод срезало задний....должна там виско быть и должна она быть в раздатке я думаю.

[.::Demon::.]

Т.к. наша раздатка по партномерам совпадает с эво4 - в ней межосевой блоки нету - она в коробке.

[BRIAN]

ладно начнём издалека
где стоит меж осевой диф?

[costarika]

иллюстрация в посту №29

[.::Demon::.]

Межосевой стоит в коробке.
В раздатке стоит передний межколесный.

[DenVik]

Хренассенамудрили! Я всю жизнь считал, что наоборот!

[sir_valentine]

Это вглядит логично. Только почему кардан к раздатке цепляется?

[catalan]

а куда бы ты кардан к коробке подвёл ?

[AirTurbo]

объясните пжл что вот это такое???

[costarika]

это из акпп?

[AirTurbo]

да из АКПП!!!

[sosed]

это диф!
самое большое по диаметру колесо на фотке крутит датчик скорости.

[AirTurbo]

как мне толко вый человек объяснил это планетарный редуктор с прямой передачей)))терь буду знать)))))

[costarika]

диф и есть планетарный редуктор