Тюнинг АКПП

[WarAngel]

Сообщение от BRIAN

рука еле терпит радиатор маслянный

Если терпит, то это 70-75 градусов всего

[BRIAN]

ЕгорLegnum, всё просто, обороты выстреливают быстро до 3000об/мин и такая лёгкость в авто чувствуется.
на стоке около 2000....
вообщем я боялся как у Эдарда будет, у него 4000 раскручивался,причём без тормоза,потом сразу в букс, хотя бублики у нас должны одинаковые быть
но тут есть нюанс! при поднятии линейного давления и точка сталла поднимается....плюс у него корока ремонтировання....

[Edward]

У меня там вообще непотно что было: корпус насоса расколот. Не треснут, как это бывает при неправильной установке, а как будьто по нему долбанули кувалдой. Может быть, ударили при траспортировке (хрен знает, те кто видели, говорили, что непонятно, откуда такие повреждения).

А теперь вопрос в зал: где в Москве можно продиагностировать АКПП?
Интересует замер линейного давления масла (именно так, как это надо делать по мануалу) и выставление его в штатное значение (если сейчас оно нештатное).
А-то скоро новый stage, надо бы глянуть, что и как там с давлением, чтобы быть спокойным.

[BRIAN]

Так может в этом и дело??? я катаюсь сейчас на бублике,доволен как удав...
иногда прыгаю со сфетофоров
3200 за пару секунд
выглядит это так обычно
стоим на сфетофоре,красный...
кто-нибудь подначивает
жду когда на пешеходном остаётся пара секунд,нажимаю левой ногой тормоз
правой в пол газ утапливаю...
обороты почти мгновенно 3200
загорается зелёный и отпускаю тормоз...
на сток бусте дорестайлового мозга и тапках 235/45R17 на 8" дисках ворк (никуя не лёгкие) я ещё умудряюсь сорваться в короткий букс передними колёсами.
и всё
подниму на днях буст...пошаманив с трубочкками
или всё же поставлю электронику свою...а то валяется

[ЕгорLegnum]

BRIAN, Если на тормоз не давить, старт как на стоке или что то другое?

[BRIAN]

как на стоке.

[sega1263]

BRIAN, Cега а ты темп атф с таким бублом не мониторил??
как она прогрессирует при спокойной городской езде,пробки и отжиги.

теоретически можеш описать что происходит с давление атф при просаженных лопастях бубла?

на низких оборотах как я понял меньше момента передается потому и выше stall.

а вот что происходит при движении, как динамика авто по сравнению со сток бублом??
конкретно интересует как момент передается когда накатом идеш и пол гашетки надавливаеш????

[BRIAN]

всё как на стоке, но т.к. он проскальзывает немного, у машины появляется лёгкость, ей легче.ну это ощущения такие
при проскальзывании момент не падает, точнее "зацеп" происходит на более высоких оборотах а там момента больше, вот и легче бежит.

Добавлено через 1 минуту
температуру не мониторил, ибо ёжиковский шнурок ,точнее софт врёт
но доп радиатор стоит, рукой держать можно,но не долго
греется естественно выше в пробках.

[ЕгорLegnum]

короче если ставить такой бублик то кулер обязателен, еще лучше будет если он будет с вентилятором (если в пробках постоянно)

Добавлено через 2 минуты
А так позитивная штуковина в принципе только делов много надо сделать что бы это все работало хорошо

[valmes]

Сообщение от Edward

А теперь вопрос в зал: где в Москве можно продиагностировать АКПП?
Интересует замер линейного давления масла (именно так, как это надо делать по мануалу) и выставление его в штатное значение (если сейчас оно нештатное).
А-то скоро новый stage, надо бы глянуть, что и как там с давлением, чтобы быть спокойным.

ZF-Master

а так же:

Техтранслайн (ТТЛ),
Линия Старта,
Центр АТМАИ,
ТАХО ГРУП,
МАДИ-ресурс.

Думаю кто то из них сможет замерить давление....

[eGOIST]

по температуре на отжигах минут через 20 100-110 по датчегу автогоги. кулер перед колесом. бублик из НН.

при повышенной давке у меня машинка в Д на ровной площадке без газа на месте стояла. на штатной давке трогается.

[BRIAN]

это потому, что когда болтик трогаешь изменяется давка и на бублик... но я уже забыл схему гидравлическую.
у меня сейчас болтик не кручен.

Добавлено через 1 минуту
eGOIST, расскажи про свой бублик, что да как....
как поведение авто, расход
температура да он её и греет.
у меня радиатор стоит перед кондейным, осознанно так поставил. типа с умыслом.

[eGOIST]

Серег, про поведение ты все уже расписал

до 3000 также за пару сек. 3000-3100 тормоза перестают держать. дальше не эксперементировал.
расход в среднем 13-15.
по весне,когда кулер после зимы не подключил, прогрелся АТФ под 130, если память не изменяет. интересно, что автомат в аварийку не упал.
если овощить- летом в районе 70. по пробкам да, под сотню ползет.


про давку и сталл в курсе, хотя зависимость не вкуриваю.

перед кондейным имеет смысл если часто в пробках тусить.

[SMiRNOFFFF]

всем привет, прочитал ветку... ОЧЕНЬ интересно... думаю что делать со своим автоматом (у меня аиртрек-коробки у нас одинаковые). уже купил новую турбину (hks gt2), но страшно ставить на штатный автомат...
с двух педалей стартовать не хочу, но на трассе или МКАДе хотелось бы не боятся за 400 лошадей...)))

Добавлено через 37 секунд
автомат хочу оставить принципиально...)))

[sega1263]

тут вопрос бублика,у думаю буду бублик просаживать на стол 3500-4000.
в нижнем новгороде вроде делают.
Pretorianets гонзает на 400 сил и закусь вдобавок причем сток акпп вообще.
так что 400 думаю осилит он.
на ЖТ 3000 идентичные автоматы и держут же

[sega1263]

ну а какие секреты если оси сателитов выталкивает наружу чебы их не приварить коли япы недоперли до этого.




вот так с этим борются у кого нет лазерных технологий

[Yuriy ODS]

фиг его знает, возможно япы думали о тепловом расширении

[SMiRNOFFFF]

снова всем привет, опять прочитал всю ветку... (ПИП, 2 часа у макдака в машине).
к кому лучше обратиться чтоб взялись за переборку/усиление/тюнинг (гидромозг и бублик) коробки?
...управляется у меня через копм hks pro... хочется 400 сил и очень быстрый ГОРОДСКОЙ вариант!

про проварку: знакомый говорил что варил за 1000руб (на каком то заводе, и якобы там варят не в первый раз)... сегодня ему хочу позвонить и уточнить...

Добавлено через 1 минуту
BRIAN, привет, может вы сможите мне помочь? )))

[Edward]

Сообщение от SMiRNOFFFF

автомат хочу оставить принципиально...)))

Уже несколько месяцев гонзаю с 400 л.с./520 Нм, в том числе и куча стартов с двух педалей - автомат жив (правда, у меня проварены планетарки).
Перебрать автомат/проварить планетарки можешь у Дениса (Den_ZV - ищи его через Auditor).
Затем на прошивку к Алексею Капральчику: он сделает так, что при гражданской езде автомат будет по-штатному "мягким", а при втапывании - быстрым и четким.

Бублик стОит трогать только если собираешься поднимать столл (обороты старта с двух педалей). Это к Brian.

Ремарка: кстати, мы тут недавно с Алексеем Капральчиком обсуждали необходимость проварки планетарок на авто с TD-04. Его мнение: на стоковом столле необходимость этого под вопросом, т.к. нагрузки на автомат с TD-04 более равномерные (TD-04 на двух педалях не успевают раскрутиться, тогда как стоковые TD-03 дуют уже во всю).

[Edward]

Ощущения? Быстро, комфортно.

Стоит ли? Да: чтобы понимать, что такое "быстрее".
Стоит ли на автомате? Да: комфортно.

PS. Комфорт, помимо АКПП, складывается в том числе из самого тихого прямотока + шумо/вибро-изоляции + антискрипа + хорошей DVD-головы с 2-мя усилителями + хороших динамиков + кастом-саба + TV. Ну и рекары добавились от Super'а с 8-ми-позиционным подогревом.

PPS. Продавались бы такие легнумы с левым рулем новыми сейчас - купил бы и сделал бы то же самое.

[valmes]

У бриов с поднятым давлением (без проварки планетарок) на закуси держал двовольно долго мощности хватающие для 12,49... сначала у одного хозяина, потом у другого. Точней сказать не могу надо поиском там шерудить. Первый хозяин машины с ником SGHOM или что то около этого.

Вообще мне кажется причины того что коробки умирают как правило не ее инженерная недоработка с завода и малый запас прочности, а банальные проблемы.... что то устало, что то вовремя не поменяли. Хотя конечно если есть возможность - лучше усиливать, но тут как с мотором - иногда есть возможность поменять в нем все на ковку на сток турбинах... и залить паленое масло... ирония.

PS: И кстати если раньше я был ярым трактористом (ввиду простоты усиления механики и более четкой реакции), то теперь я переметнулся.... откровенно вставило когда вся мощь под одной ногой и коробка не тупит а все делает правильно. Все таки акпп для города как не крути - это как удобная обувь, вместо жестких деревянных сандалей. ИМХО.

[sega1263]

абсолютно безсмысленная трата денег.

рест и дорест сами планеты внутряха одинак ,просто в дорест нада переставить обгонную муфту.

[sosed]

кстати, парни! а п.ч. передач короба как считается? отношение входного к выходному валов? или как?

Добавлено через 2 минуты
и это одинаковые планеты с треком = одинаковые п.ч. в коробасе, так? неужели одинаковые?

[SMiRNOFFFF]

мне сказали что планеты одинаковые, разная главная пара...

Добавлено через 43 секунды
кто то говорил что коробки схожи с хендаем? не с сантафе ли?

Добавлено через 1 минуту
ЕгорLegnum, а почем продавать будите? мне внутренности нужны...

[sega1263]

F5A51 коробка киа и хундай 2001 год и выше,ставится на несколько моделей как я понял те где мотор 3 литра и выше.

Kia Sedona 2002-05
Kia Amanti 2004-06
Hyundai XG350 7/2000-2005
Hyundai Sonata 2006
Hyundai Azera 2006
Hyundai Santa Fe 3.5L 2003-06

вот еще

XG300, XG350 7/2000 - 2005 Sonata GLS / LX 2006, Santa Fe(3.5L) 2003-2006