форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
15.05.2021, 09:29   #951
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
минуя дроссельную заслонку
так и в самой заслонке случается подсос
шланг на вакуумник тож бывает

плавающие обороты это точно подсос имху

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Aleksey181 Посмотреть сообщение
РХХ запросто может закрыться и уронить обороты, но не делает этого,
там вроде есть минимум ниже которого он не закроет

зы смотри ещё момент - напряжение которое идет на гену с аккума, мож у тя потребители или аккум говно, хотя обычно это не похоже на работу ХХ
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.05.2021, 21:27   #952
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 244




По умолчанию

Вроде где-то читал, что не ровный ХХ может быть из-за маленького зазора свечей? У меня зазор около 0,6
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.05.2021, 00:04   #953
AlexUnder

Местный
 
Аватар для AlexUnder
 
Адрес: Камчатка
Авто: MMC Galant VR-4 `98, 2xTD04L, MT, LSD
Имя: Александр
Сообщений: 163




По умолчанию

Подскажите, куда идёт провод, который даёт возможность прошивать мозг(бут пин вроде)? Порт с проводом утеряны, нужно прокинуть новый.
AlexUnder вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.05.2021, 07:43   #954
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

На эту вилку под рулевой колонкой приходит не пара проводочков, а существенно больше. Лучше взять схему и соединить как надо. В принципе ECU нормально "шьётся" и на столе, достаточно 4 провода подключить к соответствующим контактам на разъёмах (земля, питание, линию данных и бутпин как раз). Но лучше внимательно поискать разъём, смысла его специально отрезать никакого не было. Скорее всего где-то рядом с проводкой и лежит.

Добавлено через 6 минут
Распиновка мозга вот тут: http://vr-4.ru/forum/showpost.php?p=830081&postcount=5
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.05.2021, 17:51   #955
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 244




По умолчанию

Ребят, а можете объяснить смысл карт?
"load limit maps" - вроде понятно. Это максимальное значение лоада, при достижении которого... отсечка?

А вот "target load maps" совсем не понятно. Что есть целевое значние лоада и каким образом оно работает?
И что будет если указывать слишком большие или маленькие значения?
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.05.2021, 19:53   #956
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Это целевое значение лоада. По идее через карты WGDC ты должен попасть по лоаду в табличные значения. Если не попал, то через карту boost error мозг корректирует вестгейт до тех пор, пока не попадет в целевой лоад.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.05.2021, 11:07   #957
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 244




По умолчанию

Получается значения в таблице "load limit maps" должны быть всегда выше, чем в "target load maps"? Иначе отсечка будет до достижения целевого лоада.
А сама табличка "load limit maps" нужна чтоб обозначить порог, дальше которого дуть не будет при любых обстоятельствах?

Что касается "target load maps" не очень понял смысл. Эта карта двухмерная и если написано лоад 120% на 5000об, то при каких условиях? Мотор ведь не должен, да и не будет загружен всего на 120% при таких оборотах.
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2021, 10:05   #958
AlexUnder

Местный
 
Аватар для AlexUnder
 
Адрес: Камчатка
Авто: MMC Galant VR-4 `98, 2xTD04L, MT, LSD
Имя: Александр
Сообщений: 163




По умолчанию

Андрей_GTO, вот сейчас пощупал его, два провода всего. Я про тот, который белый, рядом с obd.
AlexUnder вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2021, 10:22   #959
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Эти два провода - это бутпин, один от ECU (первый контакт), другой от TCU (второй). В самой OBD вилке их существенно больше и соединять их лучше в соответствии со схемой.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2021, 14:03   #960
AlexUnder

Местный
 
Аватар для AlexUnder
 
Адрес: Камчатка
Авто: MMC Galant VR-4 `98, 2xTD04L, MT, LSD
Имя: Александр
Сообщений: 163




По умолчанию

Вот нужен тот, в котором два провода. Утерян при свапе. Может у кого-то тачка разобрана и можно посмотреть куда эти провода идут? Или подскажите, на схеме не понял.
AlexUnder вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2021, 15:16   #961
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Ты часто будешь шить мозг двигателя и коробки?
Для двигателя достаточно pin12 (последний, или крайний), к контакту 79 (червертый по счёту разъем на ECU). Я именно для этого ссылку на распиновку ECU давал.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2021, 17:52   #962
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey181 Посмотреть сообщение
Получается значения в таблице "load limit maps" должны быть всегда выше, чем в "target load maps"? Иначе отсечка будет до достижения целевого лоада.
А сама табличка "load limit maps" нужна чтоб обозначить порог, дальше которого дуть не будет при любых обстоятельствах?

Что касается "target load maps" не очень понял смысл. Эта карта двухмерная и если написано лоад 120% на 5000об, то при каких условиях? Мотор ведь не должен, да и не будет загружен всего на 120% при таких оборотах.
Мерлин не помог?) пиши в личку
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2021, 18:08   #963
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 244




По умолчанию

Кстати, я Мерлина по vr-4 на английском пытался читать со словарем)))), а вроде была русская версия? Просто ссылки все уже не работают...
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2021, 20:25   #964
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

На аут-клубе висит перевод.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.06.2021, 10:52   #965
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 244




По умолчанию

Как думаете, имеет ли данная доработка смысл в нашем случае?
https://www.youtube.com/watch?v=aSYYD6UioMU

Я так полагаю наш мозг знает, что температура при определенных условиях будет на определенный процент выше, чем показывает датчик в ДМРВ и вносит эти корректировки.
Возможно на сток наддуве мозг может достаточно точно предположить этот процент изменения. Но ведь на бустапе маленькие турбины начинают греть воздух сильнее, чем в стоке и мозг об этом уже никак не узнает

Последний раз редактировалось Aleksey181; 12.06.2021 в 10:56..
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.06.2021, 19:48   #966
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Если подумать, что расходомер измеряет температуру сразу после фильтра, то непонятно о чем идет речь.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.06.2021, 10:58   #967
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 244




По умолчанию

Ну ведь температура сразу после фильтра далеко не такая, как в пускном ресивере.
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.06.2021, 11:08   #968
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,269




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey181 Посмотреть сообщение
Ну ведь температура сразу после фильтра далеко не такая, как в пускном ресивере.
Ну и что? Впрыск считается по массе, прошедшей через MAF. Градусник - в МАФ-е, датчик Кармана - в МАФ-е. Дальнейшие колебания температуры на массу воздуха не влияют. Влияют подсосы и утечки.
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.06.2021, 18:17   #969
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey181 Посмотреть сообщение
Ну ведь температура сразу после фильтра далеко не такая, как в пускном ресивере.
А что и зачем ты корректировать хочешь?

Добавлено через 2 часа 28 минут
Цитата:
Сообщение от Aleksey181 Посмотреть сообщение
Как думаете, имеет ли данная доработка смысл в нашем случае?
https://www.youtube.com/watch?v=aSYYD6UioMU
Посмотрел видосик. Мудацкий мудизм.
Чувак даже не знает что и зачем он делает, а принцип работы пленочного ДМРВ ему не знаком.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.06.2021, 19:42   #970
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 244




По умолчанию

Как он говорит: "ему сказал так сделать настройщик")))
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.06.2021, 19:48   #971
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Удачи им обоим в настройке
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.06.2021, 09:25   #972
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,269




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
Мудацкий мудизм.
Именно. Тюнинг ради тюнинга.
Цитата:
Сообщение от Aleksey181 Посмотреть сообщение
сказал так сделать настройщик

Колёса воздухом со вкусом клубники ещё накачать, и тогда попрёёёёёт!
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.06.2021, 19:42   #973
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Даже хуже. Тюнинг ради тюнинга, это когда хоть польза сомнительна, но вреда нет. Тут же вред один. Пленочному мафу для подсчета массы нужна реальная температура воздуха.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.06.2021, 17:43   #974
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey181 Посмотреть сообщение
Ребят, а можете объяснить смысл карт?
"load limit maps" - вроде понятно. Это максимальное значение лоада, при достижении которого... отсечка?

А вот "target load maps" совсем не понятно. Что есть целевое значние лоада и каким образом оно работает?
И что будет если указывать слишком большие или маленькие значения?
Привет, почитай от сюда:
http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=27082&page=5
и до последнего сообщения в теме

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Aleksey181 Посмотреть сообщение
Как думаете, имеет ли данная доработка смысл в нашем случае?
https://www.youtube.com/watch?v=aSYYD6UioMU
Это полнейшая дичь, от непонимания как вообще работает система управления ДВС

Добавлено через 31 секунду
Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
Даже хуже. Тюнинг ради тюнинга, это когда хоть польза сомнительна, но вреда нет. Тут же вред один. Пленочному мафу для подсчета массы нужна реальная температура воздуха.
Согласен))
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.05.2022, 11:10   #975
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от valera_63 Посмотреть сообщение
Контроллер MD340289 (пластик), внутри проц MH7202F, провод openport1.3U программа ECUFLASH 1.38
Прошивка считывается, и таже самая обратно пишется (то-есть сообщает что запись прошла успешно).
Открываю, исправляю ограничение скорости на 250 кмч и при попытки записать пишет ошибку:
.....
[21:06:32.870] FB10 00028000 00004000 8C42AB86 0C8AD5D7 NO
[21:06:32.870] kernel CRC32 area: addr: 0002C000 len: 00004000
[21:06:33.338] FB09 0002C000 00004000 1D491D2B F7BEA69A NO
[21:06:33.338] kernel flash enable
[21:06:33.354] kernel blank flash page: addr: 0002C000
[21:06:33.370] kernel debug:
[21:06:33.370] [B0] F4 45 F0 62 FF 05 F8 29 C0 00 F0 00 B8 80
[21:06:33.370] kernel error: programming failure
[21:06:33.370] WARNING: failed to erase page at 0002C000!
[21:06:33.370] kernel flash disable
[21:06:33.385] interface close
пытался записать KSmod 1.03, тоже самое, исправлял в XML H8539FA на H8539F итог тот же.
в чем может быть дело?
Пардон за цитирование целиком, но так понятнее будет. Вчера вечером пытался прошивку залить в ECU товарищу avignon и словил нечто похожее. Лега рестайловая, на ручке. Шнурок нормально подключается, бутпин прицеплен, текущая прошивка читается нормально, но при попытке записи точно такой же облом. При этом делаю вроде всё верно. Дефинишены и тип проца тоже выставлены правильно. Мозги выковыривать и глазами смотреть маркировку на процессоре было сильно влом. Может это с напряжением бортсети как-то связано? Или с текущей прошивкой? Погадаем, какие варианты решения могут быть? Именно на "failed to erase page at 0002C000" затыкается.

Добавлено через 4 минуты
Заодно замечу автору, которого цитирую, про "та же самая пишется" - это неверно. Попыток записи при этом не происходит. ECU считает контрольные суммы определённых блоков и возвращает их ECUFlash (точнее прога делает соответствующие запросы), потом считает контрольные суммы этих же блоков в заливаемой прошивке и сравнивает. Перезаливает только те блоки, которые различаются, перед этим "стирая" соответствующий блок.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 20.05.2022 в 11:16..
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru