05.08.2011, 10:28 | #76 |
Uploaded with ImageShack.us У меня такая трасса, два резонатора походу. Каталика нету, пайп by Серко. На каких оборотах орёт сказать не могу, тахометр под 6 горшков так и не переделал |
|
05.08.2011, 10:40 | #77 |
если на небольших оборотах под нагрузкой проблема с шумом в салоне, то проверяй на негерметичность, на небольших оборотах у фуджика вообще тишина
|
|
05.08.2011, 10:42 | #78 |
У меня резонаторы гораздо больше как мини глушаки (примерно размером банка 2литровая)
Добавлено через 40 секунд такая банка должна быть тихой Последний раз редактировалось ЕгорLegnum; 05.08.2011 в 10:42.. Причина: Добавлено сообщение |
|
05.08.2011, 10:50 | #79 |
Виктор, как его на герметичность проверить?
|
|
05.08.2011, 14:36 | #80 |
где сечёт всегда видно,чёрные следы прогара.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
09.08.2011, 06:33 | #81 |
Обратился в контору по выхлопу, мне говорят что заужение на трассе желательно что бы было. На фуджике с завода трасса от пайпа начинается заужением на 63мм, под сток пайп. Мне рекомендуют это заужение оставить. Хотел электронный дроссель в это место поставить, если заужение действительно нужно, если нет, то пока флейту взять и заказать 76мм. Нада ночью на вокзал на неделе ехать, боюсь меня соседи при попытке выехать со двора попробуют замочить
Оставлять заужение на трассе или меня лечат? |
|
09.08.2011, 08:49 | #82 |
Grunge_irk, Мне кажется лечат, т.к. для турбо чем легче выдох тем лучше дышится.
|
|
09.08.2011, 08:51 | #83 |
Вот я так же думаю.
Ни кто ничего не подскажет больше? Нужно завтра-послезавтра ехать делать уже... Вот такую хрень хочу: http://www.youtube.com/watch?feature...&v=P0tk5k7Gyp4 8500 без установки просят Последний раз редактировалось Grunge_irk; 09.08.2011 в 11:52.. |
|
09.08.2011, 12:16 | #84 |
Grunge_irk, ага и выхлоп под дверь мутить
или вот секас http://www.youtube.com/watch?v=CTm2q...eature=related Последний раз редактировалось ЕгорLegnum; 09.08.2011 в 12:19.. |
|
09.08.2011, 12:18 | #85 |
Не, под дверь нафиг, чисто дроссель в выпуск. Как думаете, может он до приемлимой громкости для ночных поездок звук убрать?
|
|
09.08.2011, 12:27 | #86 |
ты что эту приблуду хочешь просто в трассу врезать что бы она могла полностью выхлоп закрывать?
(тем самым желаешь громкость понизить) |
|
09.08.2011, 12:29 | #87 |
Я не знаю такая ли именно, но есть вариант с фланцами для вставки в трассу. Кнопку нажал - едешь тише, кнопку нажал и полетели. Вот так хочу.
|
|
09.08.2011, 13:46 | #88 |
для тишины надо не вставку (досель)в трассу врезать, а дополнительные резонаторы и банку тихую (фуджик например).
Хочешь с дросселем поиграть сделай как на видео в предыдущем моем посте |
|
09.08.2011, 14:55 | #89 |
*** мне в атмосферу? сильно жёстко. Я хочу на существующей трассе фуджисобо с банкой легалис р эволюшн добится более тихого звука. Пайп от Серёги Серко, трасса ипонская фуджисобо. Звук мне нравится, но мне окружающих жалко. Хочу обойтись без флейты. Один резонатор кмк ситуацию не исправит.
|
|
09.08.2011, 15:07 | #90 |
извиняюсь что поздно, я катализатор срезал, а эта фигня нормально как проверку проходит, да тухнет, т.е. это что то другое(только куй знает чего). Там еще что про этот значок, на солнцезащитном козырке, написано типо "ВАРНИНГ", только на японском и мне этого не понять
Последний раз редактировалось KOTEH; 09.08.2011 в 15:19.. |
|
09.08.2011, 15:12 | #91 |
дак у меня не один резонатор
|
|
12.08.2011, 11:59 | #92 |
спрошу тут раз тема про прямоток. и так имеется даунпайп кастом 2*63 в 76, далее трасса фуджик.
заглянул под днище так от пайпа жарит шо воздух волнами идет, вопрос вот в чем: стоит ли его обмотать термо лентой? или же при движении он обдувается? по зиме если в лужу не лопнет от разницы темп.?
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
12.08.2011, 12:15 | #93 |
flasss, Все же ездят и ничего, смысл обматывать? там все заводом уже рассчитано и доработок не требует.
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г. *Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г. |
|
12.08.2011, 12:20 | #94 |
так штатный пайп с экранами, кастом же голый. вот поэтому и задумался
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
12.08.2011, 12:45 | #95 | |
Заглянувший
Адрес: SPb
Авто: EA5A 6A13TT
Имя: Vsevolod
Сообщений: 27
|
Лопнуть то не лопнет, но места, которые близко к кузову можно и обмотать (или экраны поставить) дабы антикор. покрытие не разрушалось.
|
|
11.09.2014, 11:30 | #96 |
Прибавка от полного выпуска 76мм
Давайте пофлудим, приветствуются все мнения и ощущения жопомеров )
Не хотел я ставить катбэк, не фанат громкого звука, но че-то покоя мысль не дает Реально, есть прибавка от средней-задней части выпуска, при условии что даунпайп 2х63->76 стоит? |
|
11.09.2014, 11:48 | #97 |
Думаю, что есть. Но наибольший затык у нас мне кажется в аутлетах, недавно наткнулся в гараже на аутлет вроде с задней турбины(который длиннее) так туда 2 пальца не лезут...
|
|
11.09.2014, 12:51 | #98 |
главный затык у нас в турбинах
|
|
11.09.2014, 13:00 | #99 |
Прибавка есть, причем очень ощутимая. Двигателю дышится намного легче. У меня стоит прямоток RS-R, дак вот когда ставлю флейту, то сразу ощущается потеря мощности.
|
|
11.09.2014, 13:19 | #100 |
Прямовбок!
|
|