01.07.2010, 06:28 | #76 |
![]() Железный Хромец, почисть личку!!!
|
|
![]() |
![]() ![]() |
06.07.2010, 15:32 | #77 | |
Заглянувший
Адрес: Омск
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Имя: Георгий
Сообщений: 34
|
![]() У меня такой же регулятор стоит как в начале темы- те же проблемы с остаточным давлением.
Сейчас есть идея сделать у токаря на площадке вокруг сливного отверстия посадочное место пд резиновое кольцо- по идее всё должно работать |
|
![]() |
![]() ![]() |
14.09.2010, 10:42 | #78 |
![]() Что может быть? Стоит реплика Аэромотива, при снятие вакумного шланга стрелка на показамотре дергается и остается на том же месте. И давление топливо вверх регулируется нормально вплоть до 6-7 пси, а вот в низ ниже 4 не хочет опускаться.
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) |
|
![]() |
![]() ![]() |
14.09.2010, 10:47 | #79 |
![]() значит пружина не хочет в реплике
![]() может кака попала ![]() ![]()
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
14.09.2010, 10:52 | #80 |
![]() как минимум манометр пиз....обманывает. нормальный манометр подключи
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
![]() |
![]() ![]() |
14.09.2010, 10:57 | #81 |
![]() На манометр первым делом и подумал... Вкручивал другой от проф. комплекта для теста давки топлива, результат аналогичен, самое интересное что вверх давку пожалуйста, а вниз никак... раньше в норме все было.
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.09.2010, 17:55 | #82 |
![]() от волги регулятор ставь
![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
26.10.2010, 15:31 | #83 |
![]() Снова, поднимаю тему... Вопрос скажем так риторический... Вообщем на реплике Аэромотива у меня давление ниже 40 пси не опускается, так кстати и в мануале по этому регулятору написанно, а должно быть с трубкой 34 пси. Насколько вероятно, от этого ловить не кислый перелив и неезду на верхах. Регулятор вроде в норме разбирал смотрел...
Ну не мог же я обратку с подачей перепутать (((
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.09.2011, 15:00 | #84 |
![]() Доброго времени суток!)))
Имеем топливный регулятор Sard с монометром.Вопрос как грамотно его установить? На сайте искал,не нашел( Может есть у кого фото отчет? |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.09.2011, 15:08 | #85 |
![]() грамотно это как? на моторный шит ближе в рейке?
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
08.09.2011, 15:37 | #86 |
![]() Грамотно это когда минимум заморчек)))))))))))))
Родной прикручен к рейке справа) Я знаю) |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.09.2011, 16:13 | #87 |
![]() грамотно прикрутить его к рейке справа
![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.09.2011, 16:22 | #88 |
![]() Спасибо))))))))))))))))))))))))))))
Добавлено через 2 минуты Если можно по теме?Без флуда ![]() Последний раз редактировалось trast750; 08.09.2011 в 16:22.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.09.2011, 16:30 | #89 |
![]() грамотный вопрос - грамотный ответ
![]() вообще у сарда есть переходник на рейку веера
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
08.09.2011, 17:07 | #90 |
![]() Я вот и не понял как его прикрутить)Думал как колхозить)
Добавлено через 21 минуту Все!))) Я все понял!!!))) Николай ,Вадим спасибо ![]() Последний раз редактировалось trast750; 08.09.2011 в 17:07.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
09.09.2011, 01:25 | #91 |
![]() ROFL))
|
|
![]() |
![]() ![]() |
22.12.2011, 12:45 | #92 |
![]() объясните каким образом реализован клапан давления топлева по средством соленоида. не понимаю какой смысл в соленоиде...
Добавлено через 12 часов 51 минуту 29 просмотров и 0 ответов)))
__________________
СТРОЮ МОТОР.... Последний раз редактировалось Tokyo; 22.12.2011 в 12:45.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.01.2012, 13:36 | #93 |
![]() Всем привет и с новым годом) ребят нужна помощь:
Имеем нашу топливную рейку ![]() имеем топливный регулятор ![]() И вот я никак чего то не могу понять как его соединить, т.е. в начало рейки или в конец на место штатного. Понимаю что вопрос идиотский, но всё же он завёл меня в небольшой тупик. ну и сопутствующий вопрос: топливный регулятор (1,2,3) что есть вход и что есть выход.
__________________
http://vkontakte.ru/id5364880 |
|
![]() |
![]() ![]() |
04.01.2012, 12:11 | #94 |
![]() aeromotiveinc.com/wp-content/uploads/2009/12/13101.pdf
__________________
www.u-tune.ru тюнинг-компоненты для вашего автомобиля Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11436 |
|
![]() |
![]() ![]() |
10.01.2012, 23:33 | #95 |
![]() 1 и 3 - входы (в нашем случае используется лишь один из входов, второй заглушен), 2 - выход.
Ставится в конце естественно, т.к. его задача - удержать определенное давление в рейке. Бенз нагнетается под давлением, проходит рейку и на выходе упирается в регулятор, который устроен таким образом, что стравливает излишки в обратку, но при этом постоянно удерживает требуемое давление в рампе. Переходник что на фото ставится вместо штатного регулятора, далее от переходника через шланг и фиттинг - в регулятор, с него через нижнюю дырку и опять же фиттинг - в шатную обратку.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.01.2012, 14:52 | #96 |
![]() была тема, и был спор. Мой и Сереги Брайана.
Я считаю, что соленоид призван недопустить (ограничить) давление, приходящее в регулятор. У нас движки турбовые, не только вакуум, но и давка присутствует в вакуумной системе управления. Т.е. когда система под бустом - соленоид закрывается... Это мое мнение. Мнение Сергея состояло в том, что соленоид каким-то образом влияет на запуск горячего авто. Я уже не помню каким. И честно - я до сих пор не могу точно сказать, кто из нас был прав. Против моего мнения есть железный аргумент: с ростом буста растет давка топлива, это говорят те, у кого стоит показометр давки. Значит регулятор наш заточен под работу с бустом. Это с одной стороны. А с другой стороны все шланги управляющей системы, работающие под давлением - на хомутах и на штуцерах. А на регулятор шланг тупо одевается, ничем не крепится и на штуцере регулятора даже развальцовки нет для надежности... Вот это меня смущало тогда и смущает сейчас. Да и давку топлива можно поднять не только регулятором, но и повышением тока на насосе командой с мозгов на реле насоса путем отслеживания, например, параметра engine load (по которому у нас фуелкат срабатывает) Давайте возродим тему, мне до сих пор любопытно. Вопрос не раскрыт.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 Последний раз редактировалось Auditor; 15.01.2012 в 15:00.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.01.2012, 14:55 | #97 |
![]() борьба с паровыми пробками
![]() это из мануала ДСМ... типа когда мотор горячий, вакуум не поступает в регулятору и давление в рейке выше.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.01.2012, 15:05 | #98 |
![]() на овощных галах не наблюдал регулятора, Серег. А моторы у всех горячие, не горячее 90 градусов... Да и какая там может быть пробка, если напрямую в ресивер сосет всем мотором...
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.01.2012, 15:12 | #99 |
![]() ну на овощах и нет таких температур под капотом.
сам посуди Макс, если как ты говоришь он работает, то тогда как давка будет рости с ростом давления наддува??? клапан же закроет и всё.... Добавлено через 46 секунд хотя есть ещё один момент, регулятор у нас не как на атмо моторах... есть логика в твоих словах...но
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… Последний раз редактировалось BRIAN; 15.01.2012 в 15:12.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.01.2012, 15:12 | #100 |
![]() Читай внимательнее... питанием на насосе, Серег. 14,5В на него и вперед. А пока буста нет - 9. А пока хх - 6
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
![]() |
![]() ![]() |