12.06.2015, 20:46 | #76 |
Витя даже ты сам засветился
__________________
все ништяк |
|
12.06.2015, 21:28 | #77 |
Asmter, Саня, я где-то находил, скину. Зачем сигнал с мафа снимать ? я и так знал что он частотный а не вольтовый.
Как сделаю - поделюсь алгоритмом )
__________________
EC5A + EC5W |
|
13.06.2015, 05:56 | #78 |
Да этож фигня, у нас у каждого в кармане осцилограф)), АЦП звуковой карты компа\телефона, 16bit, 44kHz дискретизация))
На лин.вход или микрофона подаем сигнал через делитель (переменное сопротивление, я взял на 500кОм), ставим программку, на сотку не искал, для компа рекомендую Soundcard Scope, и всё. Если хотим знать амплитуду, то просто калибруемся по эталонному сигналу (я взял ШИМ сигнал с Ардуинки, 5В), ну или долго считаем через вн.сопр карты, делителя и т.п. что наx не нужно)) Я чтоб ноутом или соткой не рисковать, нашел у себя дешманские наушники со встроенной звуковухой: И нежно, паяльником имплантироваел ей резистор))) Это все знали)) этого было мало)
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
15.06.2015, 18:56 | #79 |
Сигнал с коленвала, 35.3 Гц / 3 (три лепестка, три импульса за оборот) * 60 сек = 706 об.мин, как оно и есть.
По поводу МАФа есть большие сомнения что там квадратный сигнал, перепроверю отпишу.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) Последний раз редактировалось rotorB; 15.06.2015 в 19:17.. |
|
15.06.2015, 19:11 | #80 |
а это точная хрень? я когда вручную колено крутил на вольтметре было ровно 5 и ровно на 0 падало. т.е. была не пила а меанрд
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит... |
|
15.06.2015, 23:28 | #81 | |
Местный
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254
|
Это не пила, это особенности "осциллографа").
На МАФе точно меандр. Если уж очень надо, могу скрин сделать.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605 |
|
16.06.2015, 06:55 | #82 |
Ты про спад? Такой спад появляется при более низкой частоте сигнала, например на квадратном сигнале (заряд кондера во вх.цепи), а эта пила такая и есть, даже на выс.частотах.
Если есть возможность снять сигналы на настоящем осциллографе, сними, было бы очень круто.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
16.06.2015, 12:12 | #83 |
С коленвала тоже меандр должен быть
|
|
16.06.2015, 17:16 | #84 |
Короче, нихера там не меандр, судя по моему "осциллографу", надо чтоб кто-то снял сигнал нормальным аппаратом.
МАФ Форсунка
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
16.06.2015, 17:35 | #85 |
Может кому пригодится. По ссылке файлик exel с Map сенсорами разных моторов https://drive.google.com/file/d/0Bzc...ew?usp=sharing
|
|
16.06.2015, 20:01 | #86 |
Посмотрите например на mek1.ru в разделе FAQs есть осциллки с разных датчиков.
Какой то конденсатор делает мозг в твоем осциллографе |
|
17.06.2015, 22:01 | #87 | |
Местный
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254
|
Всё на холостых.
МАФ На следующих скринах амплитуда чуть неточная, т.к. замерял относительно корпуса МАФа ДПКВ Форсунка
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605 Последний раз редактировалось Vanek; 17.06.2015 в 22:03.. |
|
19.06.2015, 19:25 | #88 | |
Vanek, супер, спасибо, то что надо
И сигнал тот который надо, никаких геморроев с приведением. Добавлено через 24 часа 24 минуты Завел седня сигнал с колена в Ардуину, все отлично считается и с неибической точностью. Кстати подпоялся и вывел себе все интересненькое через "COM" разъем: Добавлено через 12 часов 28 минут Помогите с картами разобраться, повторюсь: Цитата:
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) Последний раз редактировалось rotorB; 19.06.2015 в 19:33.. |
||
19.06.2015, 22:38 | #89 |
Знаешь что весьма забавно? Те цифры которые читаются типа 2byte mod, по запросу 04/05, очень похожи на те которые в таблицах, там что то около 600 на холостых
|
|
27.06.2015, 14:03 | #90 |
Как сделаешь, бронь на опытный образец.
|
|
28.06.2015, 09:51 | #91 |
пацаны я нифига не понимаю в деталях, но рад что идея воплощается. если надо на разработку подкинуть деньжат - в данный момент до 500р готов спонсировать)
__________________
Мой номер телефона код города 28 ноль ноль 70 |
|
29.06.2015, 17:34 | #92 |
rotorB, Витя, непонял что ты вывел через COM разъем ?
__________________
EC5A + EC5W |
|
29.06.2015, 21:25 | #93 |
Да просто вывел сигналы интересные мне и завел часть в ардуинку, ничего такого))
Код HTML:
AIR FLOW CRANK SPEED CLUTCH THROTTLE KNOCK CAM sensor INJECTOR
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
29.06.2015, 21:36 | #94 |
rotorB, подробней, если можно отдельной темой в фак и ссылку на обсуждение, веди темку сам в факе, если новости какие есть
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
30.06.2015, 11:47 | #95 |
rotorB, погоди, ты напрямую к ТПС в мозгу зацепил провод и через разъем потом подключил его к ардуино?
Так нельзя... ты получается внес в цепь ТПС сопротивление измерительного входа Ардуино - общее сопротивление цепи стало меньше и показания уже не те что были раньше.... С аналоговыми датчика 0..5В нельзя так делать. CRANK и SPEED например пофигу, там частота, на нее сопротивлением не повлияешь |
|
30.06.2015, 14:09 | #96 |
В общем то верно, тока у ардуины вх.сопротивление АЦП 100 МОм, это настока дохерище что "никак" не отразится на показаниях.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
30.06.2015, 15:37 | #97 |
Если входное сопротивление действительно 100 мОм, то наплевать куда вообще на машине цепляться
__________________
89223080915 Николай |
|
30.06.2015, 17:58 | #98 | |
Neos, возможно и найобочка вышла, находил в гугле про 100мОм...
по даташиту говорится только про источник сигнала Цитата:
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
||
30.06.2015, 19:38 | #99 |
импеданс != сопротивление
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит... |
|
01.07.2015, 07:57 | #100 |
Короче не нашел я какое вх.сопротивление у АЦП ардуины, на край, если будет влияние, воткну между TPS и АЦП доп сопротивление.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|