20.06.2008, 11:27 | #76 |
![]() ...ибо "сливки" застрянут во внутреннем фильтре и ... полный привет. Кажется так...по крайней мере было у меня.
__________________
Яecreational Vehicle Runner ![]() 私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
![]() |
![]() ![]() |
25.06.2008, 08:35 | #77 |
![]() Ну короче масло я поменял без промывки. Масло было чистым но его было мало. Первые 2 дня всё было хорошо а сейчас опять, реже но всё таки иногда сбрасывает
![]() Добавлено через 23 часа 46 минут Вчера ребята сказали мне что в бублике остаётся несколько литров масла и чтоб его слить нужно добраться до него. Действительно ли нужно слить масло из бублика или он сам возмёт себе новое из коробки?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) Последний раз редактировалось ALL EYEZ ON ME; 25.06.2008 в 08:35.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
25.06.2008, 09:25 | #78 |
![]() Да, остаетсяЮ, просто слить и залить новое - так поменять это масло в бублике не получится.
Если несколько раз заливать масло и сливать его штатным насосом (патрубок снят, двигатель заведен, селектор в положении "N"), то масло полностью прокачается через систему. Добавлено через 32 секунды Ну или 2 раза масло менять: слить, залить, через несколько сотен км. повторить процедуру. Последний раз редактировалось Edward; 25.06.2008 в 09:25.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
25.06.2008, 09:43 | #79 |
![]() Ок спасибо, сегодня же поменяю. А что насчёт фильтра? Если опять будет переходить в аварийный режим то нужно будет заменить фильтр?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
![]() |
![]() ![]() |
25.06.2008, 09:56 | #80 |
![]() Фильтр бывает внешний (не у всех: на рестайлах встречается редко) и внутренний. Внешний, если он есть, менять однозначно.
А вообще, неплохо бы считать ошибки для начала. |
|
![]() |
![]() ![]() |
26.06.2008, 13:46 | #81 |
![]() Когда драг то? Не терпится узнать результат.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
27.06.2008, 08:57 | #82 |
![]() К драгу пока готовимся, что-то мне не очень нравится тяга моей машинки. С Ауди ТТ 1.8Т 225 л.с. МКПП я встал, на старте он прыгнул, метров 200 шли с ним с разрывом в один корпус, дальше я обогнал. С таким раскладом мне пока боязно выходить с 540iSC.
Насчёт коробки, ответьте на такой вопрос - масло в бублике обновляется по мере работы? Т.е. если в бублике хамно, а в коробку я залил новое масло обновится ли масло в бублике забирая новое из коробки? По ходу с каждым днём всё меньше и меньше сбрасывает передачи. Если так то через недельку сменю ещё раз масло.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
![]() |
![]() ![]() |
27.06.2008, 09:02 | #83 | |
Заглянувший
Адрес: Томск
Авто: Иж Ода Турбо
Имя: Лёха
Сообщений: 25
|
![]() Самый лучший, надёжный и безопасный способ поднять октановое число бенза, это смешать его с этиловым спиртом. У него октановое число 133. Количество можете посчитать сами простой пропорцией. При добавлении 5% к 92-ому, получаем 95-ый. 5% к 95-ому = 98ой, 5% к 98-ому, будет порядка 100-ого. Лить больше 15% не рекомендую, у спирта летучесть не очень и машина хуже чуть заводится в прохладную погоду. Но работает движка просто замечательно. ПРоверено неоднократно. Детонацию таким методом как рукой снимает. ТОка спирт берите не менее 95%, технический подойдёт.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
27.06.2008, 09:17 | #84 |
![]() Всё вот так гениально просто? Посмотрим что скажут остальные.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
![]() |
![]() ![]() |
27.06.2008, 09:39 | #85 | |
Продвинутый
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,125
|
![]() Че та мне как-то сыкотно...
|
|
![]() |
![]() ![]() |
27.06.2008, 11:14 | #86 |
![]() Мне кажется хозблоку не понравится.
![]()
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
![]() |
![]() ![]() |
27.06.2008, 11:26 | #87 |
![]() зависимость не верная... мож из 92 и получится 95 путём добавления 5% но дальше, всё сложнее и сложнее поднять число...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.07.2008, 17:49 | #88 |
![]() Братва научите как фрибуст сделать (с подробным описанием и по возможности фотографиями)!
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
![]() |
![]() ![]() |
04.07.2008, 08:25 | #89 |
![]() Так просто же вроде: смотришь на турбину, видишь актуатор, к нему шланчик, шланчик отсоединил - привет фрибуст и отсечка по топливу! Турбин две
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
04.07.2008, 09:11 | #90 |
![]() Братва я в турбинках пока чайник. Давай немного поконкретнее. Что такое актуатор, для чего, зачем нужен шланг на нём, что происходит когда отсоединяешь шланг, что за отсечка по топливу и что это в принципе изменяет?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
![]() |
![]() ![]() |
04.07.2008, 09:48 | #92 |
![]() примерно так: актуатор, это такое устройство, которое управляет клапаном, пускающим часть выхлопных газов в обход турбинного колеса, тем самым ограничивая давление создаваемое турбиной засчет уменьшения ее оборотов. Управляется актуатор соленоидом, либо штатным, либо бустконтроллера. Управление происходит путем создания вакуума в диафрагме актуатора, она перемещает тягу, которая, в свою очередь открывает клапан. Соответственно на своей турбине ты дожен увидеть диафрагму (круглая, металлическая), и отходящую от нее тягу (пруток с резьбой и гайками для регулировки). Находишь шланчик, подходящий к диафрагме и долой его. Нет разряжения - диафрагма не движется - тяга не движется - клапан не открывается = фрибуст.
Отсечка по топливу: Суть: при увеличении буста до примерно 1,1 (конкретно на моей машине, ориентировочно 1 кг), срабатывает та самая отсечка по топливу (ощущается примерно как отсечка по скорости, только еще резче). Происходит из-за того, что компьютер видит, что машина не может обеспечить себя необходимым кол-вом топлива, а это чревато детонацией и разрушением двигла. Как видит - хз, предполагаю что по датчику детонации и МАФу. Поправьте, если наврал. Добавлено через 2 минуты ***, поиск правда рулит, там все понятнее расписано. Последний раз редактировалось Roma27; 04.07.2008 в 09:49.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
04.07.2008, 10:06 | #93 |
![]() по мафу
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
04.07.2008, 10:15 | #94 |
![]() Спасибо, всё прочитал и понял. Так скажите зачем делать фрибуст для драга если при этом будет срабатывать отсечка и ещё есть опасность запороть движок?!
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
![]() |
![]() ![]() |
04.07.2008, 10:31 | #95 |
![]() получить давление 1 кг, без перепрошивок
если есть датчик буста, то можно попробывать в нём держаться и не упереться в отсечку... хотя и сложно
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
04.07.2008, 11:04 | #96 |
![]() Не могу уловить связь - много воздуха, мало бензина, тяга естественно хуже, но как это может загубить движок?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
![]() |
![]() ![]() |
04.07.2008, 11:09 | #97 |
![]() ДЕТОНАЦИЯ.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
![]() |
![]() ![]() |
04.07.2008, 13:07 | #98 |
![]() Детонация -> физическое разрушение поршней, шатунов ну и т.д....
|
|
![]() |
![]() ![]() |
04.07.2008, 16:55 | #99 |
![]() А ещё турбы мрут быстро.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
12.07.2008, 18:40 | #100 |
![]() Мужчина,ну и каков результат?
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. ![]() 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 ![]() Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |