Посоветуйте стойки/аммортизаторы. ОБЩАЯ ТЕМА!

[D. Jur]

РњРµС?ает РјРЅРµ отсутствие нормального интдернета,РЅРµ телефонного. Рђ РїРёС?Сѓ кирилицей потому что РїРѕРґСЂСѓРіРѕРјСѓ РЅРµ умею СЏ :-)
Не знал что Москвичей это так бесит...
:-СЂ

по амортам в тему скажет кто чего?

[D. Jur]

Vot chto bivaet,kogda ya pitays pisat po russki... :-)
Sorry!
Nu net u mena vremenno interneta, izvenite za vremennie neudobstva. :-(

A po amortizatoram skazhet kto po sushestvy?

[D. Jur]

Парни ну скажет кто нибудь про NEX что,как зиму отxодили, нравится или нет, плюсы и минусы.
Хочу себе брать,но меня терзают смутные сомнения.
:-)

[catalan]

<div class='quotetop'>Цитата(D. Jur @ 28.2.2008, 17:47) [snapback]31579[/snapback]</div>

Парни ну скажет кто нибудь про NEX что,как зиму отxодили, нравится или нет, плюсы и минусы.
Хочу себе брать,но меня терзают смутные сомнения.
:-)
[/b]

imho проще 300$ накинуть и взять tein super wagon

[DenVik]

Про тейны слышал отзывы, что они вообще нашу зиму не переживают, надо на сток переходить.

[[Apex]]

Я летом на tein type HA, а зимой только сток т.к. был печальный опыт: зимой, как только ниже -10 tein'ы бегут..

[Чёрный ронин]

Зиму стойки отходили вроде нормально - пока никаких нареканий - буду переобуваться и тормоза менять - внимательно всё ещё осмотрю - отпишусь. Морозов вроде зимой не было смертельных - ну и начиная движение с утра старался первый киллометр максимально аккуратно ехать - кочки и ямки объезжать, типа чтоб подвеска размялась - прогрелась. Перед установкой Nexa была продиагностированна вся подвеска и поменяно всё, что требовало замены. Думаю, что менять только подвеску - треть дела - всё же надо делать в комплексе - тормоза, диски-резину, подвеску привести в норму и регул-е стойки. Ну и естественно - грамотный сход-развал, может слегка развалить на 0.5-1 градус. Вот тогда будет ощутимая разница. Но трясёт больше - хотя не смертельно.
У Андрюхи вроде второй сезон пошёл - как оно там, после королёвских дорог?

[D. Jur]

На встрече Евгений говорил,что по гарантии менял стойку.
А по регулировкам они как, просто за 1100$ можно взять полностью регулируемые
K-sport Pro Damper System

[catalan]

Grizzly вон на современных gt wagon гонзает, и вроде на их кончину не жаловался ....

type HA это уже старьё ...
яб не стал брать в расчёт по ним статистику.

[Андрей]

<div class='quotetop'>Цитата(Чёрный ронин @ 29.2.2008, 10:06) [snapback]31657[/snapback]</div>

Зиму стойки отходили вроде нормально - пока никаких нареканий - буду переобуваться и тормоза менять - внимательно всё ещё осмотрю - отпишусь. Морозов вроде зимой не было смертельных - ну и начиная движение с утра старался первый киллометр максимально аккуратно ехать - кочки и ямки объезжать, типа чтоб подвеска размялась - прогрелась. Перед установкой Nexa была продиагностированна вся подвеска и поменяно всё, что требовало замены. Думаю, что менять только подвеску - треть дела - всё же надо делать в комплексе - тормоза, диски-резину, подвеску привести в норму и регул-е стойки. Ну и естественно - грамотный сход-развал, может слегка развалить на 0.5-1 градус. Вот тогда будет ощутимая разница. Но трясёт больше - хотя не смертельно.
У Андрюхи вроде второй сезон пошёл - как оно там, после королёвских дорог?
[/b]

Ване отдал свой "боевой" и по наслышке знаю, что он уже жопу расху...чил :o .. распиздяй :angry:
про свои нексы писал..
http://www.vr-4.ru/forum/index.php?showtopic=1610&hl=
по теме: берите нексы, как сдохнут(а когда либо все сдыхают) в гидромастере ремонт с гарантией и "ужествлением" обойдется в 3000х4=12000р..

[loopy]

Я уже вторую зиму на ТЕЙН езжу и ричего проблем нет.

[D. Jur]

З000х4=12000р. т.е. половина их стоимости.
А настроики там полноценные или чего то нет?

[Edward]

Ненорматив.
Поставил Tein GT Wagon с моторчиками и блоком управления.
Это, конечно, прикольно: из салона регулировать настройки состояния подвески от "п#здец" до "полный п#здец".
Но реально страшно за новый карбоновый капот... того и гляди, эти штыри выскочат через капот: так жестко...

[Vans]

Edward, где находятся контр гайки, когда высота тейнов такая же как и сток? Запас есть увличить клириенс по сравнению со стоком?

[Dimitr]

Эд, делай мягче. я ездил в режиме "полный пистец" удрифтить на поворотах как нех делать. распускай по максимуму жопу и укрепляй посильней морду. этот принцип я применяю на нексах.

[Edward]

Vans,
я хз: отдал машину и стойки, забрал машину и старые стойки. Высоту я попросил оставить около стоковую (машину не бросать на брюхо) - так и получилось. Ну может сантиметра 2 ушло. Не понял еще. Насчет увеличить - спрошу.

Dimitr-VR4,
ок, спасибо, попробую.

[Yuri_vr4]

что за стойки?
Мне суперстрит (5к+3к) показался комфортнее стока, если пружины распустить. Я наоборот хочу пожёстче.

[Yuriy ODS]

Yuri_vr4, Tein GT Wagon

[axle-s]

Кто имел дело со стойками Rally Art? Зубодробилка, это понятно, вопрос в том намного ли ниже машина получается? И еще, есть ли отличия в стойках между вэдовым галантом и моно?

[sir_valentine]

Зубодробилка или нет -- не знаю. По второй части вопроса -- различия в стойках нет.

[axle-s]

спасибо!

[Dimitr]

пломбы вылетают если исправные

[axle-s]

а как насчет клиренса?

[Avikon]

Езжу год на РаллиАрте ниже примерно на 30мм, есть регулировка жесткости по возрастанию от 1 до 4, езжу на 3-ке, на 4-ке жесковато, на 2-ке немного чувствуется баржабельность(крены, раскачка при разгоне и торможении) совсем немного.., на 1-ке ниразу не ездил. Стойки нравятся, зубы и пломбы на месте

[ГАЛАНТ]

Это то же самое что бильштайн, ерунда. Ищи винты нормальные.