[Соцопрос] жирные аутлеты

[BRIAN]

Либо генератор,либо привод палить прикольно.

[SpeedFreak]

sir_valentine, ну или хотя бы на переднюю турбу

[sir_valentine]

А смысл в одном гейте?

[Auditor]

можно, но тесно

Скоро поставлю мотор в качестве стенда свой, буду много чего варить. Если что пишите в личку, варибельно все (чернь, нержа - вопрос цены)

[ndrew]

sir_valentine, моторный щит вырезать и вместо пепельницы вывести ручное управление))
Извиняюсь за флуд, фантазия разыгралась)

[sir_valentine]

Тут не сток турбы у единиц. А стоку внешние гейты во-первых не нужны, а во-вторых не сделать. Лучше поработать над впуском. Замена ненадутой части на алюминий 63 мм дает заметный по жопомеру приход.

[Auditor]

зачем 63 мм? Выход с турбин меньше 40.

Добавлено через 1 минуту
sir_valentine, про сток согласен, не нужны

[SpeedFreak]

sir_valentine, да про избавление от этих лабиринтов тоже слышал приход есть

[Aleksey181]

sir_valentine, я понимаю когда замена надутой части.... А ненадутая за счёт чего даёт приход?

[Auditor]

sir_valentine, а, прошу прощения, НЕНАДДУТОЙ. Туговат с утра)

да, давно хотел себе поменять.

[CoolibiNN]

Сообщение от Aleksey181

А ненадутая за счёт чего даёт приход?

Снижение сопротивления всасываемому потоку даст меньшее разрежение=больше молекул кислорода в единице всасываемого в цилиндр воздуха.

[sir_valentine]

Сообщение от Aleksey181

sir_valentine, я понимаю когда замена надутой части.... А ненадутая за счёт чего даёт приход?

Инженеры придумали патрубок на переднюю турбу системы "попробуй прососи". После установки впуска 63 мм у меня арковскую поролонку засосало

[Андрей_GTO]

Сообщение от sir_valentine

Замена ненадутой части на алюминий 63 мм дает заметный по жопомеру приход.

+1, а если ещё с фронтальным кульком и с полностью алюминиевым впуском - гораздо лучше даже на штатных турбах едет. Мой с полным багажником шмурдяка от пустого бустапнутого стока уезжал.

[Auditor]

Все, решено, в понедельник буду делать

[avignon]

Сообщение от Андрей_GTO

с полностью алюминиевым впуском - гораздо лучше даже на штатных турбах едет.

Профит в том, что металлические патрубки не расширяются? А то думаю усилить штатные колхозом из пластиковых стяжек...

[Auditor]

забей, это эпидерсия.

все равно придешь к алюминию в итоге.

[Aleksey181]

Я стяжками достаточно плотненько зафигачил все надутые пайпы, по ощущениям есть эффект, мне на этот сезон хватит

[shootNICK]

Не надоело флудить везде?

[shootNICK]

У сварщика появилось время, были желающие - если наберётся 3 чел сделает ещё.
Цена 15 тыр.
Возможны опции :
- крепления под штатные термоэкраны
- 2х слойная термоизоляция, спец вата сверху гофрированая сталь, точками к аутлетам(мастхэв)
.

[sir_valentine]

И по чем эти опции?

[shootNICK]

Ну мне на уже готовом аутлете крепления около 1.5 выходят, я думаю если сразу варить их будет совсем чуть.
По термоизоляции скажу, когда сделаем, там хитрый способ крепления, без проволочек, ткань прижимается к аутлету гофрированным металлом, который точечно приваривается.

[sir_valentine]

Прямо манишь! Но мне надо мотор собирать.

[shootNICK]

А что делать ((
Много всего надо тоже сделать, железяки лежат ждут.

[sir_valentine]

Буду мотор собирать. Блок нашел, все расходники собрал, пластигейдж купил, осталось полукольца заказать.

[Aleksey181]

Что-то не увидел чтоб кто-то описывался после установки аутлетов... А ещё вроде замерить хотели до и после?!?