| 29.01.2011, 18:37 | #76 | |
|
Заглянувший
Адрес: moscow city
Авто: MMC Galant 2,4 fuckin GDI 2002г.в.)
Имя: Игорь
Сообщений: 50
|
Дауж согласен с вами парни(
|
|
|
|
| 29.01.2011, 22:59 | #77 | |
|
Заглянувший
Адрес: Almaty KZ. - Kaliningrad RU
Авто: MMC Legnum
Имя: Борис
Сообщений: 97
|
Х... с ним, с ДЖИдаем, када на веер пересядишь?
|
|
|
|
|
| 30.01.2011, 20:15 | #78 | |
|
Заглянувший
Адрес: moscow city
Авто: MMC Galant 2,4 fuckin GDI 2002г.в.)
Имя: Игорь
Сообщений: 50
|
я уже гоняю на такой...))
 шестой год 49000 пробег полный привод шестиступка 2.3 турбо... уже заказал губу на бампер и решетку без значка... начинается стайлинг)) Последний раз редактировалось mescaline; 30.01.2011 в 20:18.. |
|
|
|
|
| 18.02.2011, 16:58 | #79 | |
|
Заглянувший
Адрес: свердловская обл.
Авто: 4g63 МКПП
Имя: Николай
Сообщений: 54
|
не айс, vr-4-ку предал!!!
|
|
|
|
|
| 18.02.2011, 18:48 | #80 | |
|
Местный
Адрес: Cеров
Авто: был Galant VR-4 Type-V MT '99
Имя: Андрей
Сообщений: 349
|
Ездил я недавно на такой мазде) Комфорта там конечно поболее чем в веере будет. Но нету там пинка под зад когда на газ топаешь, не валит эта машинка как вр-4. Впрочем, весьма достойный аппарат.
|
|
|
|
|
| 19.02.2011, 02:17 | #81 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834
|
хе хе, полный привод
 |
|
|
|
|
| 19.02.2011, 03:09 | #82 | |
|
Заглянувший
Адрес: Владивосток (ДВО),
Авто: MMC Galant VR-4 97г.
Имя: Мишаня
Сообщений: 26
|
красавчег, уважаю выбор, тоже хотел втарую машину мазду факу 6-ку, но не удалось!!!!
|
|
|
|
|
| 21.02.2011, 20:02 | #83 | |
|
Заглянувший
Адрес: moscow city
Авто: MMC Galant 2,4 fuckin GDI 2002г.в.)
Имя: Игорь
Сообщений: 50
|
Там реально полный привод еще и блокировкой сзади...
на счет пинка хз по джипиэсу 5.8 разогнал до 100) Сам пока не знаю правельный ли выбор сделал... |
|
|
|
|
| 21.02.2011, 20:21 | #84 | ||
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
Цитата:
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
||
|
|
|
| 21.02.2011, 20:34 | #85 | |
|
Администратор
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742
|
а если не подключать то задний?
|
|
|
|
|
| 21.02.2011, 20:43 | #86 | |
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
передний
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
|
|
|
| 21.02.2011, 20:44 | #87 | |
|
Администратор
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742
|
лучшеб задний)
|
|
|
|
|
| 22.02.2011, 08:08 | #88 | |
|
Заглянувший
Адрес: moscow city
Авто: MMC Galant 2,4 fuckin GDI 2002г.в.)
Имя: Игорь
Сообщений: 50
|
Ну да подключаемый) но он вроде почти всевремя подключен...
|
|
|
|
|
| 22.02.2011, 15:42 | #89 | |
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
"не вроде"
, включение мягкое - электро муфта, понимаешь, только если в повороте это происходит. а комфорт выше, но....по мне лега в рулёжке и приводе "честнее" что ли...типа аналоговаяменя месяца три бесил электронный дроссель, даже прошивку переделал - на другую реакцию думал о свапе мотора с косой и мозгами но...100 тыров меня остановило, да акпп умрет, нужно от cx-7 искать,тоже бабло
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
|
|
|
| 22.02.2011, 15:53 | #90 | |
|
Администратор
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742
|
подключаемый в повороте - такое же попадалово думаю как и факинг аяк на вр-4. ты делаешь одно- машина переделывает по другому...
|
|
|
|
|
| 24.02.2011, 00:56 | #91 | |
|
Заглянувший
Адрес: moscow city
Авто: MMC Galant 2,4 fuckin GDI 2002г.в.)
Имя: Игорь
Сообщений: 50
|
да не только в повороте...
ПОЛНОПРИВОДНАЯ трансмиссия Мазды носит название Active Torque Spilt All-Wheel-Drive. За передачу крутящего момента на задние колеса отвечает многодисковая фрикционная муфта, которая управляется по трем программам — «нормальной», «спортивной» и «снежной». Компьютер анализирует режим работы двигателя, частоту вращения колес, угол поворота руля, продольные и поперечные ускорения — и подает команду на частичную или полную блокировку муфты: управляющий электромагнит поворачивает винтовую обойму и сжимает пакет «мокрых» фрикционов. В штатных режимах Mazda остается переднеприводной, а при полностью заблокированной муфте на задние колеса передается до 100% подводимого крутящего момента. Для более эффективной реализации тяги применен задний самоблокирующийся дифференциал типа Torsen, который поставляет японская фирма Tochigi Fuji, — таким же дифференциалом оснащается купе Mazda RX-8. взято с mpska.ru |
|
|
|
|
| 24.02.2011, 13:15 | #92 | |
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
речь не о том "когда", речь о том "как", он всё равно "подключаемый"
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
|
|
|
| 24.02.2011, 19:38 | #93 | |
|
Заглянувший
Адрес: moscow city
Авто: MMC Galant 2,4 fuckin GDI 2002г.в.)
Имя: Игорь
Сообщений: 50
|
ну это да
|
|
|
|
|
| 16.03.2014, 15:05 | #94 | |
|
Новичок
Адрес: Королёв
Авто: Ё-мобиль
Имя: Юлия
Сообщений: 0
|
Класс!))
|
|
|
|
|
| 16.03.2014, 18:00 | #95 | |
|
Продвинутый
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745
|
кто пустил некропостера?
|
|
|
|
|
 |
