26.12.2009, 19:09 | #76 |
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
26.12.2009, 19:24 | #77 |
![]() а мне ваще пох на гонки
![]() жизнь прекрасна!
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
27.12.2009, 03:14 | #78 |
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
27.12.2009, 04:16 | #79 |
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
27.12.2009, 10:36 | #80 |
![]() нет = будет копейка с двиглом камаза
![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
27.12.2009, 12:27 | #81 | |
![]() Ну или есть какие-то ограничения , к примеру очень большой налог свыше 280 сил . Х.З что то такое есть .
Узнаю точно , позже ... Добавлено через 5 минут Цитата:
![]() Последний раз редактировалось Сергеi; 27.12.2009 в 12:27.. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
![]() ![]() |
27.12.2009, 12:30 | #82 |
![]() - В Японии существует закон, согласно которому автомобиль не может обладать свыше 280 л.с. Но новая Impreza WRX STI показывает 307 л.с.?
- Я хочу вас поправить – это не закон, а рекомендация правительства нашей страны. Согласно ему, автомобили для дорог общего пользования не должны обладать мощностью свыше 280 л.с. Но каждый автопроизводитель может выпустить более мощную модель, если докажет в установленном законом порядке таковую необходимость. Скажем, несколько лет назад нами была выпущена ограниченная версия Impreza WRX STI под индексом 11В. Она предназначалась для гонок WRC, была только в кузове «купе», а под капотом скрывались 450 л.с. Из интервью Автоквартала. (Казуси Иосида, генеральный директор Subaru Motors) Мое мнение: этот "установленный законом порядок" видимо настолько геморройный, что проще задушить машину до 280 сил, чем доказать - почему этого не стоит делать ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
27.12.2009, 12:44 | #83 |
![]() А еще проще нечиго не душить , но писать 280
![]() Но к примеру Нисанн Скайлайн ГТР - душат ! Мне рассказывал мой родствиник с Хабаровска . Он купил ГТР ( 33 кузов) с Япы , дальше по его словам все сняли лишние и не нужное получилось около 400 сил . Последний раз редактировалось Сергеi; 27.12.2009 в 12:52.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
27.12.2009, 13:42 | #84 |
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
28.12.2009, 12:06 | #85 |
![]() Так что, сливаем Галанты и садимся на ГТО?
![]()
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
![]() |
![]() ![]() |
28.12.2009, 12:15 | #86 |
![]()
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". ![]() Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
![]() |
![]() ![]() |
28.12.2009, 12:17 | #87 |
![]() на велики и всех рвем
![]() Добавлено через 35 секунд делайте галики и будет щастье ![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. Последний раз редактировалось catalan; 28.12.2009 в 12:17.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
28.12.2009, 13:18 | #88 |
![]() Вот с ремонтом квартиры покончу, потом можно будет в турбинки вложиться
![]()
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
![]() |
![]() ![]() |
28.12.2009, 15:10 | #89 |
![]() Дааа, хмм, может я не тем путем изначально пошел ?!
![]()
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был ![]() V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! ![]() Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
![]() |
![]() ![]() |
28.12.2009, 15:15 | #90 |
![]() парни мы давно не тем путем пошли! нужно было брать эвики леворукие!
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
28.12.2009, 15:42 | #91 |
![]() нененененене, эвик гудит стремно, звук от 6 цил, его динамика кайф
|
|
![]() |
![]() ![]() |
28.12.2009, 23:50 | #92 |
![]() Dimitr-VR4, +100
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
29.12.2009, 14:40 | #93 |
![]() 6g75 и будет вам счастье
|
|
![]() |
![]() ![]() |
07.03.2010, 11:06 | #94 | |
забанен
Адрес: МосквА
Авто: VR-4 type V 5MT
Имя: Серега
Сообщений: 14
|
![]() достроим VRра и порвем ГТО. Все реально
|
|
![]() |
![]() ![]() |
07.03.2010, 11:34 | #95 |
![]() Samurai, что за вр вы строите ?
Добавлено через 1 минуту аа понял, баскет рейзинг ![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. Последний раз редактировалось catalan; 07.03.2010 в 11:34.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
09.03.2010, 07:18 | #96 |
![]() Лет пять назад на зеленке во Владике продавали GTO, упакованое по максимуму, с левым рулем, из штатов, так вот на ней стоял распиленый до 4 литров 6G74!! TwinTurbo, и везде клеймо какой-то штатовской тюнинговой компании, сейчас уже не помню как называлась, но в то время меня очень заинтересовало. я про неё нашел инфу, действительно такая контора была и занималась тюнингом DSM. С такого мотора они снимали по 800 л.с. без особых потерь в ресурсе. Хотелось бы проверить такую тачку на практике. На дороге GTO стоит хорошо, механка у нее 6-ти ступка немецкая, короче пять лет назад слюни у меня текли....
|
|
![]() |
![]() ![]() |
09.03.2010, 07:49 | #97 |
![]() я спрашивал, машина тоже не безпроблем, но интересная, а так посмотри в штатах 3000гт, они добрая половина там раскачены 600+, вот толко везти ее дорого пипец
![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
09.03.2010, 13:59 | #98 |
![]() Сесть и убицо *** на такой машине)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". ![]() Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
![]() |
![]() ![]() |
09.03.2010, 17:32 | #99 |
![]() от ГТО нет такого эффекта как от легнума. когда пытаются обогнать "овощной" универсал, а этот универсал тапку в пол и гонщик глотает выхлопные газы)
Добавлено через 20 минут кстати хотел спросить, у нас блок аллюминиевый негильзованый?? Последний раз редактировалось another; 09.03.2010 в 17:32.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
09.03.2010, 18:31 | #100 |
![]() Это точно! От семейного универсала такой прыти никто не ждет!
![]()
__________________
Honda Civic EP3... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |