| 03.04.2009, 11:22 | #76 | |||
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
Цитата:
Далее, тема о том как получить холодный воздух во впуск который нам однозначно нужен! Так вот с установкой всех этих алюминиевых коробок и нулевых фильтров воздух как не крути не станет холоднее стока и толку от них опять таки практически никакого. Цитата:
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|||
|
|
| 03.04.2009, 11:44 | #77 | |
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882
|
Сток места много занимает, и стоит близко к мотору отчего греется.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".  Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
|
|
|
| 03.04.2009, 12:12 | #78 | |
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
У нас под капотом так жарко (особенно летом) что алюминиевый корпус будет передавать тепло фильтру гораздо сильнее нежели стоковый пластмассовый.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
|
|
|
| 03.04.2009, 12:16 | #79 | |
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882
|
Для этого переносится аккумулятор, а воздух забирается снаружи.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
|
|
|
| 03.04.2009, 12:29 | #80 | |
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
В стоке воздух тоже забирается снаружи, а изменение географии фильтра ничего не даст ибо температура под капотом везде одна и та же.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
|
|
|
| 03.04.2009, 12:32 | #81 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
вот уже более реально стали думать...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 03.04.2009, 12:37 | #82 | |
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882
|
Холодный впуск этож не панацея а один шаг, когда будет капот с дыркой то жара выдуваться будет и воздушная подушка между мотором и коробом для фильтра охладится.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
|
|
|
| 03.04.2009, 12:48 | #83 | |
|
Активист
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995
|
корпус коробки впуска должен быть полированый, находиться он будет дальше от мотора чем сток, да и забор слева внизу будет больше чем у стока
Мурад, в этом смысл есть, летом особенно И споришь ты зря Еще скажи что патрубки(не стоковые, а кастом все в металле) все полировать ненадо под капотом, горячие места не нужно термобинтом обматывать, термоэкраны не нужно ставить везде где возможно и т.Д конечно подразумевается что даунпапы будут правильные и выхлоп тоже соотвествующий И хайфлоу я поставлю
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
|
|
|
| 03.04.2009, 13:34 | #84 | |
|
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
РЕБЯТ, НИЧЕГО НЕ НУЖНО БУДЕТ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ И МУДРИТЬ.... ЕСТЬ ОДИН ВАРИАНТ, НА МОЙ ВЗГЛЯД САМЫЙ ПРИЕМЛЕМЫЙ... ОЗВУЧУ С КАРТИНКАМИ НА ДНЯХ....
|
|
|
|
|
| 03.04.2009, 18:47 | #85 | |||
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) Последний раз редактировалось ALL EYEZ ON ME; 04.04.2009 в 12:55.. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
|
| 04.04.2009, 17:09 | #86 | |
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882
|
А еще больше пользы от 8 горшковой компрессорной черной дыры, речь не о том что приносит больше пользы а о оптимизации работы мотора так, чтобы он отдавал мощность не вследствие работы на грани а блогадоря ПРАВИЛЬНОЙ работе всех его систем.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
|
|
|
| 04.04.2009, 21:37 | #87 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
тоже вариант
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 04.04.2009, 23:51 | #88 | |
|
Активист
Адрес: Cанкт-Петербург
Авто: vr-4
Имя: Антон
Сообщений: 788
|
А я с Мурадом согласен полностью, Сток короб рулит!!!
Тут парни Брутальные собрались, все за впуск базарят=))) подняли буст и думают о холодном впуске. Вот так, слежу за форумом, видно что, че-то прямотоки и даунпайпы далеко не у всех стоят, а ведь впуск надо делать вместе с выпуском как минимум. Сток короб, если туда орех приделать и нормальный выпускной тракт для городских условий эксплуатации самое то!!! Я исхожу прежде всего из соображений, что в Митсу не дебилы сидят. К томуже советовался с ралистами, сказали, что стоковый короб лучшее место. Тем кто воздух с низу брать через гофру собирается большой поклон, настоящие гонщики=), я от такой идеи "Че-то очкую" по мокрой дороге ездить. А вот если вы уже зарядили аппарат, что реально сток короба не хватает, то тогда можно и о холодном впуске подумать... Хотя все это Имхо конечно. =) |
|
|
|
|
| 05.04.2009, 01:46 | #89 | |
|
Местный
Адрес: Москва
Авто: Galant Vll Wagon V6-24
Имя: Максим
Сообщений: 156
|
Обклеить весь черный пластик фольгой самоклеящейся (для термоизоляции бань и т.д.). Просто и сердито. Можно в дополнение захромировать коллектор. цена вопроса небольшая, конторы в Москве есть.
|
|
|
|
|
| 05.04.2009, 16:01 | #90 | |
|
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Ребят есть мысль сделать металлический короб на месте штатного... Так, что бы его входы и выходы были такими же как у родного... То есть та же металлическая коробка с плоским грибом внутри... Что думаете?
|
|
|
|
|
| 06.04.2009, 09:24 | #91 | |
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
Что думаем то уже сказали: любой метал передаёт тепло и холод намного сильнее чем пластмасса. Ставь, получишь горячий впуск вместо холодного!
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
|
|
|
| 06.04.2009, 17:10 | #92 | |
|
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Я думаю ты заблуждаешься...! Металл быстро охлаждается, именно поэтому радиаторы делают не ил пластмассы, а из металла... Он может нагреться когда стоит, но как только в него будет попадать воздух с улицы, металл будет быстро остывать.....
|
|
|
|
|
| 06.04.2009, 17:14 | #93 | ||
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
Цитата:
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
||
|
|
|
| 09.04.2009, 18:04 | #94 | |
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
Ладно, я офф . . .
Берём две абсолютно одинаковые машины у которых одинаковое время на квотере. Эксперимент N1: в одну из машин устанавливаем нулевой гриб в алюминиевый короб. Заезжаем на квотер. Эксперимент N2: меняем местами на машинах стоковый фильтр в пластмассовом коробе на нулевой гриб в алюминиевом коробе. Заезжаем на квотер. Если в обоих случаях первой на финиш придёт машина с нулевым грибом в алюминиевом коробе то я поменяю свой Ник на Бьянка.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
|
|
|
| 09.04.2009, 22:38 | #95 | |
|
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Ок.... Ща закончу со своей коробочкой и протестируем на тебе.....))))
|
|
|
|
|
| 10.04.2009, 03:19 | #96 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
ZloyBasket, ты читай откуда человеГ
 упаритесь тестировать
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 10.04.2009, 09:38 | #97 | |
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882
|
Нафиг две машины то? На одной проделать можно. И ваще короб не драговый вариант а наоборот увеличение практичности в повседневке и при длительных нагрузках.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
|
|
|
| 10.04.2009, 13:28 | #98 | |
|
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Да уж.... Баку даже не Митино...))))) Тогда тест в Москве..)
|
|
|
|
|
| 10.04.2009, 17:08 | #99 | |
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
Давайте, давайте Кулибины
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
|
|
|
| 10.04.2009, 18:58 | #100 | |
|
Активист
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995
|
Мурад, ты как то слишком скептически относишся к данной идее. Тоесть все производители тюненга нас просто дурят, продавая комплекты холодного впуска?
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
|
|
|
 |
