23.12.2013, 17:14 | #76 | |
забанен
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162
|
Метанол
Народ у кого есть метанол? Форсунка какой производительности у вас стоит? И при каких условиях у вас происходит впрыск и эфективно ли именно так
|
|
23.12.2013, 17:46 | #77 | ||
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|||
23.12.2013, 18:09 | #78 |
rotorB, сори за офф,но у меня от твоей аватарки приступы эпилепсии начинаются))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
23.12.2013, 19:06 | #79 |
Держи))
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
23.12.2013, 19:21 | #80 |
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 Последний раз редактировалось Schneider; 23.12.2013 в 19:25.. |
|
23.12.2013, 23:55 | #81 |
ништяк
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
24.12.2013, 02:56 | #82 | |
забанен
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162
|
ну а эффективность?
|
|
24.12.2013, 07:37 | #83 | |
Цитата:
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
||
24.12.2013, 11:33 | #84 |
iskusnik, спек лист ротора почитай.
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был. VR4 с газовым сердцем - был. Outlander XL 3,0 АТ - был. VOLVO XC90 2.5T - есть. Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/ Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629 |
|
24.12.2013, 14:04 | #85 |
Парни подскажите... Ком не на работу приехал метанол комплект. Так вот смотрю на него и думаю...
Вопрос такой, по механике понятно как его ставить а вот как это дело управляется\настраивается?
__________________
Продажа ОБВЕСОВ, ТЮНЯШЕК и ПРОШИВКА ECU Мы ВКОНТАКТЕ ОТЗЫВЫ был Galant VR4 370hp - 13,25сек, с/в 168км/ч есть HKS Chaser jzx100 450hp - 13,2сек, с/в 183км/ч |
|
24.12.2013, 14:20 | #86 |
Контроллером...
__________________
Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
24.12.2013, 16:13 | #87 | |
забанен
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162
|
Почитал и ???
Вить отслеживаешь по чеку? До 1 кг детонации тож нет? С меньшей форсункой опыт был? |
|
24.12.2013, 16:40 | #88 |
|
|
24.12.2013, 20:40 | #89 | ||
Цитата:
Цитата:
а на макс. выходит к 22psi (22/14.5) 1.5кг (но по моему, с холодами, я еще убавил чутка, не помню) настраивал тупо на глаз, покрутил, проехался, посмотрел на детон... датчика ЕГТ нету, так что, че там с температурой тоже хз, даже не думал... Добавлено через 4 минуты делалось все методом "интернет + пробы и ошибки", так что каким-то компетентным мнением выступать не могу, хотелось бы послушать профиков Добавлено через 2 часа 32 минуты Вообще, вопрос странно стоит, метанол же нужен чтоб выжать с мотора еще чуток более, подвинуть детон и температуру, и как бы скатывать чужие настройки нет вообще никакого смысла, тоесть мои настройки выведены под мою смесь и углы. Хотя, на бустапном стоке детонит нехило, скока ни мониторил клубней, у всех кноки по 15+ стабильно.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) Последний раз редактировалось rotorB; 24.12.2013 в 20:32.. |
|||
25.12.2013, 04:48 | #90 | |
забанен
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162
|
Понятно спасибо
|
|
25.12.2013, 17:01 | #91 | |||
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 48 секунд хотя при этом детона нет! |
||||
25.12.2013, 17:39 | #92 |
да, давай, это очень интересно
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
27.12.2013, 11:57 | #93 |
щас пошел на склад чтоб глянуть идет ли в комплекте контроллер....электронного там нет, оказывается есть механический))
__________________
Продажа ОБВЕСОВ, ТЮНЯШЕК и ПРОШИВКА ECU Мы ВКОНТАКТЕ ОТЗЫВЫ был Galant VR4 370hp - 13,25сек, с/в 168км/ч есть HKS Chaser jzx100 450hp - 13,2сек, с/в 183км/ч |
|
04.06.2018, 10:28 | #94 |
Привет всем пацаны.
Освежу тему. Озадачился нужно ли оно мне или. Почитал полистал пространство инета,все хвалят. Фишка в том что у меня уже прошива писанна под метанол злые углы и смесь 12.4 с откатами до 12,но я ездию без него,егт ползет до 900 и выше не испытывал. Вот озадачился вместо того чтобы лезть в прошиву и изобретать велик,просто поставить метанол. Вопросы по AEM киту: 1)какой лучше то который по давлению,со встроенным мап в контроллер или лучше тот кит который продвинутей по маф/дюти форс/внешний мап.?? 2) бачек на 4 литра надолго хватает или же сразу нужно искать с бачком на 20л??? 3) обычный этиловый спирт можно же лить и кто где его берет в бытовухе?(магазины ..тд) контакт дайте у кого он реально стоит ,чтоб пообщаться и рассеять все смуты. |
|
04.06.2018, 14:00 | #95 |
у rotorB, если не ошибаюсь, стоял
|
|
04.06.2018, 14:49 | #96 |
Да я думаю у многих стоит, просто все затаились.
Нужно пообщаться с реальными юзерами. |
|
04.06.2018, 16:24 | #97 |
Метанол, который льет только по бусту не катит. Нужен льющий по дьюти форсунок или по МАФу. Тогда появляется возможность обеспечить нужное процентное соотношение метанола к воздуху.
Иначе, в середине будет перелив, а на верхах недолив.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
04.06.2018, 16:44 | #98 |
у него уже три года как не стоит))) он тачку продал))
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
04.06.2018, 18:59 | #99 |
sir_valentine, понял тебя.
На данный момент АЕМ 2а вида в продаже. И как раз этот кит который мульти инпут 30-3350 и в ней же есть возможность подключить и внешний мап помимо мафа и дьюти. Но есть двоякое мнение,мне говорили что по мапу достаточно за глаза по дьюти форс больше для атмо моторов. Да и на тот момент была только старая модель с мапом встроянным,нынешняя с мультиинпутом новая немного продвинутая. По цене одинаково со старой. Вопрос как оно на практике выгоднее и проще в настройке. Хотелось бы пообщаться с конкретным юзером практическим именно этой системы. Последний раз редактировалось sega1263; 04.06.2018 в 19:03.. |
|
04.06.2018, 21:16 | #100 |
Я не конкретный юзер этой системы
Но! смею предполагать, что внешний MAP и мультимпут это очень удобно тому кто настраивает сам. Мне например удобно, потому что у меня уже стоит ТМАР и я знаю как рулить давление и температуру с него. В плане настройки со встроенным сенсором наверняка будет проще - запустил и работает. С внешним сенсором как минимум надо будет указать его диапазон измерений. Контоллер по дьюти и МАФ это конечно круто - но о каком МАФ идет речь? Они же все разные... и по производительности и по выходному сигналу и по нелинейнойсти. |
|