19.06.2008, 12:46 | #76 |
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
19.06.2008, 19:03 | #77 |
![]() чем этот заезд закончился то?
интернет в гостинице нихрена не качает, кое как 2,5 минуты вытянул. а по поводу "глохнет" ищи дырку или сорванный шланг до заслонки |
|
![]() |
![]() ![]() |
19.06.2008, 19:23 | #78 |
![]() или отсоединенный маф..
__________________
![]() ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА |
|
![]() |
![]() ![]() |
20.06.2008, 05:06 | #79 |
![]() Наше"л проблему: керамический изолятор на свече рассыпался, сегодня порвал мотик- кавасаки 400куб.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
20.06.2008, 09:24 | #80 |
![]() Инфинити 4.5 i V8 32V (340 Hp) вчера по дороге с работы до дому был ПОРВАН.
![]() ![]() ![]() Лоскутки сожгли. ![]()
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
![]() |
![]() ![]() |
20.06.2008, 09:53 | #81 | |
Продвинутый
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,125
|
![]() Он по мобильнику базарил? Вообще такие посты похожы уже на форум Левиноводов, которые рвут всех и вся. Мы клуб серьезный. Факты приводим только с драгстриров
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
20.06.2008, 10:19 | #82 |
![]() Я не знаю где он и чем базарил, но то что он закусился это факт. Сначала вровень шли, потом я потихоньку вперед вылез вперед на скорости 141 было 2 корпуса.
Дим, я в табличку не заношу, просто говорю, что конкретно в это время в этом месте я вы...л конкретно данный агрегат. Не веришь - не надо.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
![]() |
![]() ![]() |
14.06.2009, 11:25 | #83 |
![]() ну с тойотами (бывший чайзеровод со стажем) я знаком не по наслышке
![]() ![]() ![]() Стоковому Вееру конечно тяжеловато будет, но не думаю что он Бэхе или маджесте уступит. максимум-ноздря в ноздрю. Добавлено через 24 минуты Чайзер по размерам ненамного больше чем Легнум, а Маджеста в свою очередь-не намного больше Чайника, по размерам(по базе)- разница небольшая... а значит отсюда следует что курсовая устойчивость практически равна. многорычажка легнума более собранно себя ведет на трассе, чем пневмоподвеска Крауна. Иное дело-трансмиссия. И так как маджеста-представительского класса(ориентированна на комфортную езду-нежели на динамичную) передачи-растянуты и разгон как следствие-плавный, но уверенный и энергичный. Ну а Легнум-другая песня! ![]() ...нехватает 6-й передачи ![]() ![]() кстати, никто не подскажет от чего можно на легнум свапнуть 6МТ? (прошу не пинать меня сильно, но таково мое субъективное первое впечатление при знакомстве с Веерным Легнумом-он показался настолько собранной и цельной натурой, что я в него просто влюбился! ![]() ![]()
__________________
LEGО - это же вроде конструктор? ...со временем что-нибудь стоящее обязательно сконструируем ![]() ![]() ![]() Последний раз редактировалось Stormbre@ker; 14.06.2009 в 11:27.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
14.06.2009, 12:53 | #84 |
![]() если дружишь с аргоновой сваркой то коробку можно от эво 8-9 6MT
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
14.06.2009, 14:04 | #85 |
![]() Вадим, прошу прощения за офф-топ, хотел узнать(в силу того что пока со всеми нашими участниками незнаком-незнаю к кому обратится конкретно по тому или иному вопросу - приходится офф-топить
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
14.06.2009, 14:09 | #86 |
![]() По факту у нас 6-ти ступку воткнул себе только Ваксель. Как оно там поехало надо срашивать у него.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
14.06.2009, 18:22 | #87 |
![]() ну я бы не торопился с выводами
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |