Проверка герметичности воздушной магистрали

[Nikgt]

А по байпасу подскажете?
При проверке только наддутой части стоковый байпас 0,7 держит, 1кг начинает потихоньу перетравливать давление в ненаддутую часть, а после 1,2 вообще как сифон, даже до 1,5 не поднять давку, травит во всю. Это шляпа или как?
Если поставить металлический байпас от RS лансера, он будет держать 1,2-1,4 и не перетравиливать или все так же и будет?

[sega1263]

есть подозрения что сток байпас и не расчитан чтоб в него давили больше 1бар
рс от эво будет держать поболее,а вот скока,только бывалые скажут.

я еще надул,нашел что резинки форс из цилиндров сифонят

[vj-5]

стоковый байпас работает на открытие надутым воздухом, а байпас с эво подпирает надутым воздухом (как тюнь). если стоковый байпас с веера " попутать " патрубки , то он не будет травить до 1.5 кг...больше не замерял. зтычка в трассу после МАФа - отлично становится масляный фильтр

[BRIAN]

vj-5, они конструктивно одинаковые.

[vj-5]

Сообщение от Cortezz88

vj-5, а поподробнее?)

сток байпас установлен таким образом,что надутый воздух давит на клапан, пружина слабая и клапан открывается даж без вакуума на управлении..., если поменять местами патрубки, то давление наддува будет изнутри поджимать клапан байпаса, и открываться он будет ток по управляющему вакууму.

Добавлено через 29 минут

Сообщение от BRIAN

они конструктивно одинаковые.

Серег, они конструктивно все одинаковые, то есть по принципу действия - все 1в 1, сток, тюнь, Эво, субарА...отличаются ток материалом , наличием регулировки и способом установки

[Константи]

Спасибо, все разжевали как надо, буду проверять. Как давление регулируете на выходе с компрессора?

[NGR]

Я никак не регулировал. Просто сделал шланг-переходничок с нипелем и дул потихоньку как в колесо. На 0.6 по манометру дриснул "файлик" натянутый на расходомер, с хорошим хлопком, я аж подпрыгнул от неожиданности надо банкой затыкать.
В итоге травит где-то возле дросселя, как теперь без дым машины выяснить утечку.
Кстати резиновые гофры не надутой части становятся жесткие, сколько они выдержать могут, не дриснут где нибудь? они же вроде как на такое не рассчитаны.

[Cortezz88]

NGR, с дросселя давит с сальников. менять

[Nikgt]

Сообщение от vj-5

сток байпас установлен таким образом,что надутый воздух давит на клапан, пружина слабая и клапан открывается даж без вакуума на управлении..., если поменять местами патрубки, то давление наддува будет изнутри поджимать клапан байпаса, и открываться он будет ток по управляющему вакууму.

Т.е. если я поменяю на сток пластик байпасе вход и выход метсами, то он уже и 1,2-1,5 начнет держать без перетравливания? А вакуумом то корректно будет открываться, будет хватать этого усилия вакума?
Если оно все так просто и очевидно, почему тогда на заводе так не сделали?

И еще вопрос, металлический байпас от пластикового тогда получается только материалом отличается? Характеристики открытия и усилия пружины одинаковые?

Я пытаюсь понять, надо ли работающий но перетравливающий сток пластик байпас менять на металл что б он не травил и держал более 1кг. Или достаточно перевернуть и все...

[sega1263]

Сообщение от Cortezz88

NGR, с дросселя давит с сальников. менять

и из дырки регулировки хх,там пластик болтик и резиновое колечко оно сохнет и сифонит.

[BRIAN]

Nikgt, хренова он открывается перевернутый, это спортсмены придумали... Где менять ничего нельзя... Но турбам это не очень нравится

[Auditor]

Сообщение от NGR

В итоге травит где-то возле дросселя, как теперь без дым машины выяснить утечку.

для наглядности лучше дым

Добавлено через 22 секунды

Сообщение от BRIAN

Но турбам это не очень нравится

у них турба на одну гонку, им пофиг

[BRIAN]

Auditor, так они и дуют ими сколько они могут там всегда два плюс... Антилаг еще... Конечно расходник

[vj-5]

харе пуржить нормально все открывается, если кто сомневается, то гляньте устройсто байпаса штатного и к примеру фирмового блоу

[Само-гонщик]

Фирмовый регулируется,сток нет.

[Nikgt]

Так в итоге-то, что нужно сделать, что б байпас держал давку 1,2? Поставить металлический от лансера РС или тупо перевернуть стоковый? Или с байпасами ничего не сделаешь и он никогда не будет держать это давление и нужно переходить на блоу офф?

[sir_valentine]

Я поставил железный сток от эво. Травить перестало.

[Nikgt]

sir_valentine, а ты б/у брал, или новый? У тебя так же, выше 1бара пластиковый начинал травить?

[vj-5]

Железный лучше,но к примеру пока нет, можно сток пластик развернуть.

[Само-гонщик]

Сообщение от Nikgt

... выше 1бара пластиковый начинал травить?

У мну даже при 0.5 травил, выкинул сразу.

[Nikgt]

Сообщение от andr

У мну даже при 0.5 травил, выкинул сразу.

Ну тогда пофиг, значит мой еще хороший, раз 1бар чуть чуть только травит. Не сильно я думаю оно на качестве буста это сказывается..

Есть у кого фото разобранного байпаса, посмотреть что там внутри?

[Auditor]

там внутри шток, пружина и поршень, уплотненный говенной резиной (дубеющей от времени и масла). ПО сравнению с рс-байпасом - сделан из говна и веток.

6 лет на рс байпасе, буст до 1.5 - все гонь, не травит вообще.

[Константи]

У меня кстати, когда катался на фрибусте, тоже периодически травил сток байпас. То 1.5 как вкопанные, то скидывает до 1-0.7 без какой либо зависимости от внешних факторов. сейчас 0.9, вроде всегда едет одинаково (будильник снял).

[Вадим29]

прикольный на мой взгляд дымогенератор, сделать легко, компактный.
https://www.drive2.ru/c/2876215/?m=1...e=0#a163566100

[vj-5]

там на драйве некоторые каменты вообще улет.