форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
15.05.2015, 08:52   #76
Vanek

Местный
 
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254




По умолчанию

Поставь топливный соленоид вместо родного 2-х портового и дуй сколько влезет). Всё равно к этому придёшь рано или поздно.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605
Vanek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.05.2015, 10:05   #77
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Ага, я уже понял что настраивать сразу на нем надо, тоже мир не без добрый людей, подсказали поставить трехпорторый с топлива.

Сейчас езжу на фрибусте, на 1,55кг ловлю детон на 3, 4, 5 в диапазоне от 4000 и далее при WOT - это нормально?))
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.05.2015, 10:19   #78
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 416




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
Сейчас езжу на фрибусте, на 1,55кг ловлю детон на 3, 4, 5 в диапазоне от 4000 и далее при WOT - это нормально?))
Дуй 1.7 - моторов контрактных пока много :-)
Насколько сильный детон?
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avrmotors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.05.2015, 10:39   #79
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Да хз я его не слышу((
Чек загорается и горит пока тапку не отпустишь, значение CEL on knock по дефолту "3" - это сильный детон?

Добавлено через 1 минуту
Да а какова разрядность Knocksum? Сколько максимум?
32 насколько я понимаю?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.05.2015, 10:52   #80
Cortezz88

Местный
 
Аватар для Cortezz88
 
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 545




По умолчанию

Товарищ альфа, прокатись к грамотным людям, и пообщайся в реале. что как и почему. Все таки на буквах в интернете не так понятно все, а развалишь мотор-поздно спрашивать будет(
Cortezz88 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.05.2015, 11:27   #81
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Спасибо за совет конечно, концепция не новая конечно))
Я прекрасно понимаю все риски и полностью отдаю себе отчет в своих действиях.
Техника такая штука... сделана людьми для людей. Все зависит от доступности информации.

По роду деятельности бывает занимаюсь пусконаладкой дизель-генераторов на 220-1250 кВа, приходилось даже чиллер запускать на 600 кВт по холоду. Ну ниче разобрался, работает до сих пор, ничего не сломал... башка то вроде есть на плечах. Только там поддержка от дилера и от вендора, мануалы, схемы все доступно потому что ты его купил за бешеные бабки. Все запускали по телефону и мануалу - это же техника.

По ВР4 в целом информации не много, форум накопил массу опыта и знаний, но они крайне разрознены и крайне скверно поддаются систематизации. Посмотреть например дилерские мануалы, там все очень доступно изложено для инженера. Однако Рольфовских мануалов по ВР4 не существует в природе, благо хоть Мерлин помогает.

ПС. Если надо кому могу поделиться мануалами которые накопил, есть 6A12/13 Engine Manual и Рольфовские сканы по ремонту и обслуживанию АКПП F4A42/51
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.05.2015, 11:40   #82
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,598




По умолчанию

Cortezz88, моторы стоят копейки наши
__________________
| | | Отзывы | БЖ |||

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.05.2015, 11:55   #83
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Ок, давай вы поржете когда я действительно развалю мотор, а то че то не конструктивно получается...
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.05.2015, 11:57   #84
AR.bob

Местный
 
Аватар для AR.bob
 
Адрес: tomsk
Авто: Outlander XL 3.0 / Legnum VR-4
Имя: Никита
Сообщений: 231




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
ПС. Если надо кому могу поделиться мануалами которые накопил, есть 6A12/13 Engine Manual и Рольфовские сканы по ремонту и обслуживанию АКПП F4A42/51
создай тему и кинь в фак, он открыт
AR.bob вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.05.2015, 13:50   #85
Cortezz88

Местный
 
Аватар для Cortezz88
 
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 545




По умолчанию

так это понятно что движки дешевые и так далее и тому подобное. но! все же лучше разок увидеть, чем сто раз прочитать. это аксиома. я думаю найдутся люди которые будут готовы помочь. я уже не раз читал что ты занимаешься наладкой оборудования и программированием я например 3 года отработал в сервисе, и много что знаю и умею, но есть нюансы, которые я не стесняюсь попросить показать мне. и это нормально.человек должен развиваться и учиться, иначе-деградация к обезьянке.
Cortezz88 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.05.2015, 00:18   #86
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVV121 Посмотреть сообщение
Дуй 1.7 - моторов контрактных пока много :-)
на стоковых ТД03 столько не надуть. Больше 1.6 не дуют даже те что в идеале, увы
И это... развалить на фрибусте наш мотор при правильной прошивке (у которой карты отката не отрезаны) и нормальном бензе 98-м имхо очень сложно. Ну это долго-долго и часто-часто надо держать полный газ на фрибусте, раньше дорога кончится.

У нас умельцы кончать моторы - это юзеры майнза и кс-рома. Ну и те, кто на 4-х турбинах полунастроенных катает со сток форсами, залив для верности 95-й бенз.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.05.2015, 00:43   #87
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 416




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
Да хз я его не слышу((
Чек загорается и горит пока тапку не отпустишь, значение CEL on knock по дефолту "3" - это сильный детон?
Если ты будешь его слышать невооруженными ушами, то поршневая в этот момент уже будет опадать в поддон :-) По логам надо смотреть.
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avrmotors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.05.2015, 12:01   #88
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Auditor, Макс, а КС-РОМ и KSMod1.03 это же разные вещи?)))
Я так понял что KS-ROM это тюнь мозг японский?
Просто на сток прошивке мотор разве поедет на фрибусте? Там же карты до Load 180 всего...

Cortezz88, Да я бы с удовольствием приехал бы к кому нибудь, мне уже предлагали, но это же время... оно к сожалению только в отпуске бывает, и то находиться куча других дел в отпуске((( Я просто по командировкам еще постоянно мотаюсь, где буду через неделю даж не знаю...

VVV121, Логи надо, только у меня в Эвоскане почему то нет параметра Knocksum... подскажите его адрес и формулу что бы я мог добавить?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.05.2015, 12:35   #89
Vanek

Местный
 
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254




По умолчанию

разные вещи,
на фрибусте поедет, считать будет по последним столбцам,
knocksum - 26 и "x"
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605
Vanek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.05.2015, 12:48   #90
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Спасибо, пойду ковырну...
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.05.2015, 17:52   #91
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

evil_mivec, я в ВК групе, в документах выкдадывал конфиг с
реквест кодами для ксмода
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.05.2015, 01:16   #92
jam

Продвинутый
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016




По умолчанию

в мануале у мерлина неправильно карты топлива например обозначены, есть еще масса неточностей и неправильно раскрытых карт. НАпример у нас нет Lean spool.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.05.2015, 12:57   #93
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

jam, BRIAN писал что у него твоя обкатанная прошивка для трехпортового соленоида - можно ее посмотреть? Как ее заполучить?))
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.05.2015, 22:04   #94
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

У меня её нету как раз)....жду апдейта
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.05.2015, 23:19   #95
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

пилять,а у меня опять,что то не прёт с настройкой.

Надувает до кило и детонить начинает,и больше никак. Топливо в рейке норм.
Грешим на форсы\кулер\дырку.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.05.2015, 11:31   #96
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Davinchy, сколько knocksum? или ты его по чеку мониторишь?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.05.2015, 13:01   #97
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Да нет, по эвоскану они смотрели. И там дохрена. Но не в этом залупа, а в том, что больше 1 кг не надувает и расход воздуха на валилове не растет, а падает. Детонация - это просто симптом... следствие.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.05.2015, 13:19   #98
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Наверное это дыра?
У меня на фрибусте раздувается 1,6-1,7 по кетайскому датчику и стабильно держиться на 1,55
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.05.2015, 13:28   #99
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Нету там дыры, судя по расходу. Проблема эта давно, а впуск опрессовывали не так давно. Скорее форсы или их фильтрики. Хотя я бы сначала надул, чтоб точно исключить дырку. Начал бы с простого.

Добавлено через 1 минуту
Кстати если падает расход воздуха, то это точно не дыра. Была бы дырка - он бы взлетал и был бы сильно больше нормы... в атмосферу можно много вдуть, не то что в движок.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.05.2015, 15:51   #100
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Это затычный выхлоп.... Или турбины дуют не так или не туда.
Так же херовый фильтр воздушный
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru