01.05.2007, 13:56 | #76 |
можно тупо мозги понять?
у нас штатного имобилайзера нет? |
|
01.05.2007, 21:51 | #77 | |
<div class='quotetop'>Цитата(джэп @ 1.5.2007, 13:56) [snapback]9734[/snapback]</div>
Цитата:
у остальных хз
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
02.05.2007, 03:04 | #78 |
По книге легионовской иммо штатно ставились только на европу, на япах их не было.
|
|
02.05.2007, 09:35 | #79 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 29.4.2007, 22:10) [snapback]9679[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
||
02.05.2007, 09:41 | #80 | |
<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 2.5.2007, 6:35) [snapback]9778[/snapback]</div>
Цитата:
максу во время катаний на велике отдам.... |
||
02.05.2007, 13:17 | #81 |
Переговорил с Ежиком Пыхом (Дмитрием) по поводу детонации, возникшей на моторах у некоторых наших одноклубников после заливки тюненых мозгов:
он сказал, что можно к нему подъехать и померять детонацию, проехавшись с ним. Короче звоните ему и договаривайтесь на вечер. |
|
02.05.2007, 14:26 | #82 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 2.5.2007, 13:17) [snapback]9804[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
||
02.05.2007, 16:10 | #83 | ||
Продвинутый
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,125
|
<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 2.5.2007, 14:26) [snapback]9807[/snapback]</div>
Цитата:
Я знаааааал, что на стоке пока не стоит перешиваться, и говорил тебе об этом. А ты все килограм буста, килограм буста... |
||
02.05.2007, 16:33 | #84 |
100% есть проблема либо с машиной,либо с топливом.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
02.05.2007, 16:34 | #85 | ||
Продвинутый
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,125
|
<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 2.5.2007, 16:33) [snapback]9812[/snapback]</div>
Цитата:
|
||
02.05.2007, 16:39 | #86 | |
<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 2.5.2007, 13:33) [snapback]9812[/snapback]</div>
Цитата:
|
||
02.05.2007, 16:46 | #87 |
всё вместе...форсунки закоксовываются,фильтра забиваются......регуляторы тоже меняют свои характеристики,наложение одного на другое....+ в нашей стране я не могу быть уверен что бензин всегда хороший сегодня да,завтра нет....
Короче пусть Ёжик глянет с логгером и мы всё узнаем только отчёт пусть подробный хотелось бы увидеть тут.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
02.05.2007, 17:52 | #88 |
А неужто пластиковый блоуофф (стоковый) не травит на килограмме?
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
|
02.05.2007, 17:55 | #89 | |
<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 2.5.2007, 9:35) [snapback]9778[/snapback]</div>
Цитата:
Лучше тогда Димке передай. Отпишись обазательно о результатах теста. Что является узким местом (видимо в прямом смысле) на стоке на наших машинах для того чтобы ездить на 1.0 баре избытка. |
||
03.05.2007, 09:49 | #90 |
Вчера съездили к Ёжику, были Я, Dimitr-VR4(без машины) и Alexvr4. С тюненой прошивкой есть два не приятных момента
1. С ней не получается подключиться к мозгу для снятия показаний и логов. 2. Она не корректирует карты при обнаружении детонации, т.е. карта Safe Mode там точно такая же как боевая, поэтому мозги не могут бороться с детонацией. Дмитрий обещал разобраться с этой прошивкой к субботе, а пока рекомендовал никому эту прошивку себе не лить, а тем кто уже залил и услышал детонацию вернуться на сток, кто детонацию у себя не слышит можно остаться на тюненой прошивке, но отжигать лучше не стоит. В ходе вчерашних экспериментов выяснили, что у меня детонация появляется стабильно на 4Кrpm при педали газа нажатой не до конца и давлении во впуске около 0,8-0,9. У Alexvr4 детонацию услышали только один раз примерно при тех же условиях. Судя по всему у меня форсунки засраны больше чем у Алекса, не смотря на его любовь к 92 бензу (кстати вчера он все таки залил 98) PS я вернулся на сток - какая же она овощная на стоковой прошивке PPS to Max деньги для Vaxell911 передал Диме, т.к. не уверен что сегодня смогу подъехать.
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
03.05.2007, 10:38 | #91 |
Наткнулся тут на это...
http://www.japanlot.ru/2084017013/e65678918 http://www.japanlot.ru/2084017013/b76930313 Кто силен в инглише, растолкуйте ее назначение плииз, или это просто стандартный блок управления? Может лучше ее всем поставить и узнать звенит или не звенит? ))) |
|
03.05.2007, 10:41 | #92 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Alexvr4 @ 3.5.2007, 10:38) [snapback]9851[/snapback]</div>
Цитата:
|
||
03.05.2007, 10:44 | #93 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Alexvr4 @ 3.5.2007, 10:38) [snapback]9851[/snapback]</div>
Цитата:
это тюненые мозги ksrom та что прошивка щас у YP лучше чем они. а главное она тут, и воспроизводима что там в ksrom - неизвестно
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
03.05.2007, 11:09 | #94 |
вообщето говоря, при максимальном давлении стоковых турб в 0.95 кг и пиковых значениях 1,1 кг полезность тюненых данных мозгов как то отпадает. 0,95 бара спокойно можно задуть и буст контроллером после чего можно откатится до стокового значения.
то что в мозгах есть speed cut limit это конечно хорошо, но легко снимается РСМ-кой на стковых (вещь первой необходимости для отслеживания прогресса тюнинга) и что самое главное родные мозги можно отдиагностить в любое время на повышенных значениях буста, а при тюненых-болт. В силу выше сказанного тюненые мозги требуют корректировки (сделать нормальный safe mode) и способность считать с них логи (что в принципе Дима-Ежик Пых и обещает), а на данный момент заливка этих мозгов-русская рулетка, я не думаю что отсутствие звоня является отсутствием детонации и езда в отжиге не известно как и в какой степени вредит мотору... |
|
03.05.2007, 11:43 | #95 |
Мда, почитал на аглицком про ксром. Ну что сказать - там полстраницы всяческих дисклеймеров и ворнингов, типа бойтесь уставшего топливного насоса, забитого катализатора и вообще бойтесь! Так что присоединяюсь к предыдущему оратору в части быть осторожнее с перешитым мозгом. В ту прошивку действительно стоит добавить как минимум сэйф-мод для поездок на плохом бензе (не из-за желания ездить на таковом, а в силу специфики наших заправок). А еще желательно возможность диагностики и уменьшить буст хотя бы до 0.8 в стандарте. Кому надо больше - поставят буст-контроллер. Хотя из поста Валеры я понял, что буст-контроллер даже с этой прошивкой лишним не будет.
Плюсы же вижу не столько в отсутствии отсечки по скорости, сколько в грамотно исправленных топливных картах (если это так). А все остальное действительно делается относительно несложно и другими способами (хотя и дороже ) Ждем новостей от Дмитрия - сможет он покурочить прошиву и как скоро? |
|
03.05.2007, 11:47 | #96 |
Ну прошивка не только тупо поднимает давление насколько я понял. И кстати Сергей (Ваксель) вообще дул 1,7 кг, только после этого развалило поршень. Но имхо уже говорил, что надо сафку, чтоб при отсутствии звона определить детонацию.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
03.05.2007, 12:28 | #97 |
Сафка определяет детонацию весьма условно, практическая польза от нее под огромным вопросом.
1.7кг на стоковых турбах - это фантастика, просто пик, не более, знающие люди уже про это отписывали. |
|
03.05.2007, 12:37 | #98 |
Я и не говорил, что у него стоковые турбы.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
03.05.2007, 12:50 | #99 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 3.5.2007, 9:37) [snapback]9860[/snapback]</div>
Цитата:
|
||
03.05.2007, 13:18 | #100 |
Не знаю, если сегодня увижу его, то спрошу.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|