форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
08.11.2008, 15:04   #76
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

не совсем понимаю зачем егт если не перестраиватся авто или не знаю чего
набор я планирую тот же, но хочу вынести буст на стойку, остальное 52мм приборы поставить в один дин, кстати если бы деньги в достатке купил бы сейчас в нашем магазе предложение из 3х датчиков дефи, цена одекват

off
можеткому полезно будет, хотя кажеться что нет
датчик давления autogauge по диаметру подходит, а по виткам резьбы нет в штатное место
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2008, 15:18   #77
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

А я в идеале, выведу показания с EMU на монитор carpc (специально сломал ноутбук чтобы из него карпс сделать).
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2008, 16:50   #78
MonK

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от valmes Посмотреть сообщение
Конечно примешивается... если человек делает такие вот заявления:

"ДЕФИ РУЛИТ... без вариантов...."
"чем покупать всякое гавно за 2 рубля."

Дефи не сомненно хорошие приборы, но дорогие, а если нет разницы с приборами за два рубля ли если она чисто эстетическая) то не вижу смысла выбрасывать деньги на ветер, имхо.
Я же уже сказал что это мое мнение и никому я его навязывать не собираюсь считаю что хорошие приборы должны быть дорогими.
и если дефи будет стоить (датчик буста) 6-7 рублей а какая нить автогага (например) (а то щас начнет строчить Валера сказки какие хорошие приборы) 2 рубля то я выберу дефи потому что 1. Есть возможность записи 2. Удобно и просто выставляются варнинги и пики.
Для меня этого достаточно (какие еще приборы могут этим похвастаться скажите мне может быть PIVOT или Апехи ?
Отсюда и ценник потому как за свои деньги они предлагают больше опций поэтому я за ДЕФИ... и поэтому без вариантов !
Так понятнее ???

Отстань гамасятина пошли в ЕВУ... (я ща правда в бильярд поеду) ну а потом можно

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
не совсем понимаю зачем егт если не перестраиватся авто или не знаю чего
набор я планирую тот же, но хочу вынести буст на стойку, остальное 52мм приборы поставить в один дин, кстати если бы деньги в достатке купил бы сейчас в нашем магазе предложение из 3х датчиков дефи, цена одекват

off
можеткому полезно будет, хотя кажеться что нет
датчик давления autogauge по диаметру подходит, а по виткам резьбы нет в штатное место
У меня есть датчики ДЕФИ (черные) НОВЬЕ в 1ДИН (правда леворульные) отдам за 10 рублев...
__________________
GTX3076

Последний раз редактировалось MonK; 08.11.2008 в 16:50.. Причина: Добавлено сообщение
MonK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2008, 16:56   #79
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MonK Посмотреть сообщение
Отсюда и ценник потому как за свои деньги они предлагают больше опций поэтому я за ДЕФИ... и поэтому без вариантов !
Так понятнее ???
разговор о точности или одекватности уже ушёл?
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2008, 17:11   #80
MonK

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
разговор о точности или одекватности уже ушёл?
никуда не уходил по поводу одекватности стоимости я объяснил все
По поводу точности я считаю для себя дефи эталоном. что касается других могут считать как хотят мне пох.
__________________
GTX3076
MonK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2008, 19:14   #81
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

а что нервничать то? я помоему корректно разговариваю
рядом никто с дефи другой не ставил и сравнений нет ни у кого
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2008, 21:33   #82
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MonK Посмотреть сообщение
а то щас начнет строчить Валера сказки какие хорошие приборы по 2 рубля

какие еще приборы могут этим похвастаться скажите мне может быть PIVOT или Апехи ?

Отстань гамасятина
За 2 рубля да хорошие - потому что свою стоимость отрабатывают

А пики я на АВСр могу посмотреть, как и записать если надо, но мне удобней логи на ноуте смотреть с EMU. Каждому свое. Для меня Дефи это высокая цена и лишнии опции которые мне в бубен не стучали, а как следствие полумеры... Так понятней, поросятина?

Последний раз редактировалось valmes; 08.11.2008 в 21:36..
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2008, 21:49   #83
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
датчик давления autogauge по диаметру подходит, а по виткам резьбы нет в штатное место
подходит
сходу не увидел на нем переходник
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2008, 22:27   #84
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Коль, ты сам с собой разговариваешь уже??

где вы такие грибы берёте....это видать атмосфера такая у вас
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.11.2008, 00:48   #85
Yuriy ODS

Активист
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995




По умолчанию

Мне кажеться господа Вы отошли от темы! Я так и не увидел ответов на свой вопрос!
Электронные или механические? Принцип работы и тех и тех, кто то знает? Или пойти инет полапатить?
Оптимальный диаметр? если на торпеду то побольше, 60мм? Если на стойку то по меньше, 52мм...
Ворнинги - полезная штука
Т.к. ниразу не пользовал, какой цвет циферблата и подсветку выбирать? так что бы и днем и ночью все хорошо было видно. Подсветку чтобы с оптитроном гармонировала, какого цвета?

P.S. Валера, Сергей, чего Вы завелись? Оскорбления пошли.... В реале все пушисто и без говна так Вы в инет это решили привнести? Капец
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside
фотки процесса тюнинга
мое авто на drive2.ru
三菱 エアトレック ターボ R
Yuriy ODS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.11.2008, 07:09   #86
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Demidas Посмотреть сообщение
Мне кажеться господа Вы отошли от темы! Я так и не увидел ответов на свой вопрос!
Электронные или механические? Принцип работы и тех и тех, кто то знает? Или пойти инет полапатить?
Оптимальный диаметр? если на торпеду то побольше, 60мм? Если на стойку то по меньше, 52мм...
Ворнинги - полезная штука
Т.к. ниразу не пользовал, какой цвет циферблата и подсветку выбирать? так что бы и днем и ночью все хорошо было видно. Подсветку чтобы с оптитроном гармонировала, какого цвета?

P.S. Валера, Сергей, чего Вы завелись? Оскорбления пошли.... В реале все пушисто и без говна так Вы в инет это решили привнести? Капец
Электронные или механические - тебе решать, например буст механический - это значит что трубку нужно в салон тянуть - тебе это надо? Или ты про циферблат спрашиваешь? Дык тут уже как самому удобней, мне будильники больше нравятся, кому то проще на цифры смотреть удобней. Оптимальный диаметр тоже тебе решать, 52 самый распространенный, 60 лучше читаеся. У меня подиум на стойке под 3 60 датчика сделан, поэтому для меня выбор размера очевиден.
Я без варнингов езжу если что то не так все равно заметно сразу. Если в Бардачке ставить приборы то наверно полезно. Просто с варнингами такая проблема - если буст можно например поставить 1 бар и чтобо оно пищало свыше, но если будет выставлено например 0,9 то на некоторых передачах может чуть чуть передувать потом возвращаться назад... будет пищать. Если давление масла высталенно на 0,7 бар, то например при переключении (тронулся, чуть не заглох) будет пищать, на дваление топлива варнинг вообще непонятно как выставлять, оно может никогда не падать ниже 3 бар, но под нагрузкой не подниматься выше, пищать не будет а проблема есть. Ну про цвет вообще чисто личные преференции, но если салон стандартный и с оптитроном то бери чтобы похоже было на основные приборы - не ошибешься.

Если уж тратить деньги на Дефи, то лучше взять вот это (Цена $695 +опций на $105 +доставка):


http://www.dashdaq.com

В одном приборе (кстате он на Linux сделан так чо любой софт можно добавить):

- Приборы (часть от OBDII разъема, чать можно подключить напрямую например аналоговые /AFR/ или термопары /EGT/) то есть мониторить все что есть через один девайс, с возможностью добавлять дачики и писать логи.

- РСМ - замер ускорения 0-100кмч, 402 метра, мощность и момент, круги, торможение и даже создавать свои тесты... например 100-150кмч.

- Плюс куча других опций - Коды ошибок, Навигация, MP3 и т.д.... Сам не пробовал, но звучит очень интригующе.

Вот еще похожая тема:
http://www.magden-auto.com/

Ответил чтобы было по теме.

По поводу оскорблений - я их не начинал.

Последний раз редактировалось valmes; 09.11.2008 в 08:45..
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.11.2008, 12:46   #87
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

если про мультидисплеи, то очень долго смотрел в сторону Zeitronix http://www.vr-4.ru/forum/showthread....ight=Zeitronix
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.11.2008, 13:35   #88
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Да я видел, но имхо, очень ограниченая мултифункциональность.
Стандартный набор приборов это буст, егт, аф, давление топлива, давление и температура масла, температура ож, вольтметр и для лога обязательно наличие сигнала рпм... плюсом так же положение дросельной залонки, температура во впуске, скорость, углы опережения зажигания, Герцы с расходомера, дьюти инжекторов, gsensor и т.д.

Плюс этого приборчика что он может все собрать в кучу и писать, а также отобажать на экране... плюс делать все те расчеты что сейчас делает РСМ. Плюс цветной сенсорный экран... GPS и MP3 это наверно уже лишнее, но не помешает.

Но я не буду дальше уже продолжать дискуссию - пусть каждый для себя определит чего ему нужно и свой бюджет и сделает выбор либо в сторону будильников, либо что то другое, тем более что как видите выбор ограничен только наличием бумажек с президентами.

Последний раз редактировалось costarika; 09.11.2008 в 13:57.. Причина: оверквотинг
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.11.2008, 22:47   #89
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

я сравнил сегодня датчик давления масла autogauge с тем чем мне мерили в севисе в тех же условиях - показания одинаковые
так что вместо штатной лампочка на 0.2 у меня цифровой прибор за 1100р
и варнингом 1 бара, вкуручиваеться в штатное место без переделок
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.11.2008, 06:03   #90
MonK

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393




По умолчанию

в штатное ?
это куда ?
__________________
GTX3076
MonK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.11.2008, 08:21   #91
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

а ты перечитай...
вместо штатного датчика, дающего сигнал на приборную панель
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.11.2008, 10:40   #92
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

А только датчик поставил или дисплей маленький в оптитрон врезал, я недогнал слегка?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.11.2008, 12:38   #93
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Да, Николай расскажи подробно!
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.11.2008, 12:48   #94
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

ну вы чё?? датчик он вркутил только,а прибор в салон бросил.... кто ж оптитрон резать будет??
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.11.2008, 13:10   #95
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

именно
хотя такая мысль мне голову не приходила, надо посмотреть есть ли там место
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.11.2008, 14:30   #96
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

На бемеве норм, под приборами целая гирлянда с инфой.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.01.2009, 16:53   #97
sasha19874

Новичок
 
Адрес: дзержинск
Авто: митцубиси-легнум
Имя: саша
Сообщений: 4




По умолчанию подскажите к чему подключать дополнительный прибор???

подскажите пожалуйста хочу подключить выносной тахометр но незнаю к какому проводу нужно подсоидинить провод с тахометра чтобы проходил сигнал кто нибудь подскажите буду очень признателен машина вр-4 мотор 6а13. зарание спасибо!!!!
sasha19874 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.01.2009, 18:17   #98
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

в поиске смотри распиновку ECU
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.01.2009, 19:44   #99
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

ЫЫы чета помоему глупо смотрятся эти тахометры) лампочку имхо максимум приляпать.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.01.2009, 21:04   #100
WinterZ

Продвинутый
 
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,125




По умолчанию

ИМХО на автомате даже лампочка понты
WinterZ вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru