Имя | |||
Пароль |
Результаты опроса: дриснет меха или нет | |||
дриснет | 43 | 34.40% | |
не дриснет щас, а дриснет позже (указать время) | 55 | 44.00% | |
все будет заепОК по жизни | 27 | 21.60% | |
Голосовавшие: 125. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
12.07.2010, 17:52 | #76 |
|
|
22.07.2010, 12:51 | #77 |
вот что получилось, гоняли по городу сред бела дня. http://www.youtube.com/watch?v=uzHJrYmdfzM
за качество пардон. Серебристый -машина Mr.4ecHokа Черный -машина Avil VRа(свап на МТ, тока собрался, первый раз на дороге) |
|
22.07.2010, 12:59 | #78 |
так там чутка пару деталюшек на схеме разняцо и все, чет неувидел разницы в микрухе
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
22.07.2010, 13:15 | #79 |
смотри внимательнее там где дорожки, на вторую с права нижнюю ногу контроллера дорожка приходит по другому...
|
|
22.07.2010, 13:58 | #80 |
молодцы!!!
я тоже особой разницы не увидел...пробовать перепаивать
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
26.07.2010, 14:54 | #81 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
короче вроде все собрал. решил что привода 2.0 и 2.5 одинаковые. хотя по номерам разные. ну да ладно. теперь все уперлось в доки.
отдал одному типа посчитать что по чем чтоб без гемора - отказали.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет |
|
26.07.2010, 14:56 | #82 |
мож оффициально прийти...и спросить чё делать?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
26.07.2010, 14:59 | #83 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
вот к такой мысли и пришел. думаю завтра заеду в МРЭО, пообщаюсь. что скажут. про турбо не скажу. турбинки сдерну, атмо коллектора и штанишки найду, дырки в блоке от турдин заделаю и типа атмо. вроде же там более нефик снимать.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет |
|
26.07.2010, 15:00 | #84 |
и причём что то мне подсказывает, что это будет быстрее и дешевле...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
26.07.2010, 15:04 | #85 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
дешевле да. а скорость. хезе.
тут только ответа ждал 8 дней. сам бы может за это время уже бы все прошел.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет |
|
26.07.2010, 21:12 | #86 |
Ничего там страшного в отличии дорожек нет.....перепаиваешь деталюхи, режешь пару дорожек и все....проделывалос неоднократно........просто однин тахо мериет по логическому сигналу, а второй по аналоговому сигналу от трамблера.
|
|
27.07.2010, 07:29 | #87 |
енто понятно что припоять две детальки и перерезать одну дорожку не проблема...
тут вот для меня вопрос - какие там резисторы, долго и упорно искал маркировку, ее там нет мож есть электронщики... подскажите кто знает. |
|
27.07.2010, 08:17 | #88 |
На них цветовая маркировка. Надо искать табличку. Но я тыкал тестером в них. Различия по номиналу крайне небольшие -- порядка 10%. Т.е. как я понимаю соответсвуют разнице градуировки тахометров.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
27.07.2010, 12:52 | #89 |
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
10.08.2010, 17:18 | #90 |
если смотреть сверху то первый резистор это 10х10^3 Ом +-10%, нижний 24х10^3 Ом +-10%. иными словами 10 КОм и 24КОм.
если кто то попробует перепоять. сообщите о результатах. оч интересно. лично я пока воткнул платку от веера. Добавлено через 2 минуты кстати от контроллера ничего независит. только что снял с вееровского оптитрона платку с таким же контроллетом чтои на атмо. весь затык в одной дорожке и двух резисторах. Последний раз редактировалось Mr.4ecHok; 10.08.2010 в 17:18.. Причина: Добавлено сообщение |
|
23.08.2010, 13:19 | #91 |
попробовал перепоять два резистора - не работает...
|
|
23.08.2010, 14:44 | #92 |
Подозреваю, что различия таятся в прошивке микрухи.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
23.08.2010, 14:53 | #93 |
есть надежда что там еще замешан кондер... если не он тагда все же прошивка микрухи.
|
|
23.08.2010, 17:49 | #94 |
Хотя по логике вещей тахометр есть не более, чем тупая считалка импульсов...
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
24.08.2010, 07:27 | #95 |
И с платкой от неоптитронной панели от ВР4 тоже не работает.
|
|
28.08.2010, 21:46 | #96 |
для справки. в защиту "одноногих" и "недоприводов"
сток мотор на переднем приводе МКПП 260 лс объезжает сток тайпВ АКПП, уверенно и непринужденно. отрыв более 2-х корпусов. |
|
30.08.2010, 07:17 | #97 |
Странно, а где помидоры? Или никто в инет не вылазил. Щас проснуться и начнется. А для тех кто не верит, будет видео.
Последний раз редактировалось Виталий; 30.08.2010 в 09:47.. |
|
30.08.2010, 09:36 | #98 |
если акпп стартует с 2х педалей, то что-то неверится.
260 лс на ФВД должны буксовать.
__________________
Яecreational Vehicle Runner 私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
30.08.2010, 09:47 | #99 |
Сами в шоке. Думали старт просрет, ан нет.
Отмашку я давал, судя по звуку тап В с двух педалей трогался. Букс небольшой, Никитос натренировался. Вставил бы фото да толку. Завтра видео будет. |
|
30.08.2010, 13:58 | #100 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
Никит, можно фото какую тягу на актюатор замутили?
с задней турбины не открутил трубу предварительно и она уперлась в подрамник, позже снимал. что решили с выпуском? перевариваете чугунину? что именно меняли по проводке? заменил косу которая идет под педалью газа и эбу. заменил все от подкапотного блока предохранителей до двигателя. (там на акб, стартер, генератор, задние форсунки). по итогу маслает но нет искры, нет топлива с насоса. что я упустил?
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет Последний раз редактировалось 34rus; 30.08.2010 в 14:05.. |
|