18.11.2010, 14:31 | #101 |
Фары сымай, диски ставь 15-е и овощные тормозилки с высокотемпературными колодками
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
18.11.2010, 14:40 | #102 |
Не, не вариант. С такими колёсами машина по дорогам ездить не сможет, в штатных режимах тормозят очень плохо. Идеально было бы надыбать тормозилки с WRC-машин, они у них как раз мощные и маленькие (6 поршней, 15" колёса), но о-очень дорогие (под штатные-то размерности цены зашкаливают). Размерность колёс, всё-таки должна определяться исходя из управляемости, а не веса, кмк.
Добавлено через 1 минуту И я всё ещё предлагаю пойти по пути упрощения электрики авто. Генератор меньшей мощности - не вариант ставить? Он не сильно меньше весит?
__________________
Последний раз редактировалось VikDD; 18.11.2010 в 14:40.. Причина: Добавлено сообщение |
|
18.11.2010, 14:48 | #103 |
Кстати, на гонку гену можно вообще отключать, скидывая ремень. Благо это сделать не очень сложно. Со свежим АКБ вполне можно протянуть 50-70 км.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
18.11.2010, 14:51 | #104 |
нет колеса будут по возможности легкими, ширину резины и тормоза это то чем я не готов жертвовать
Добавлено через 28 секунд гену отключать не стоит, ибо это скажется на работе двигателя и сразу ... Добавлено через 1 минуту короче считаю что на гене сэкономить не получится, все равно формфактор у них у всех один, думаю разница в весе не существенная. без гены ехать нельзя ! сразу искрообразование меняется ктобы чего не говорил - это есть
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. Последний раз редактировалось catalan; 18.11.2010 в 14:51.. Причина: Добавлено сообщение |
|
18.11.2010, 14:51 | #105 |
Там аккум мелкий (спортивный) вроде, он там дай бог на 10 ампер. Генератор отключается под полным газом (больше 2/3 открытия дроссельной заслонки) сам, вроде как.
Если нет, то не сложно примастырить схемку, котроая будет его отключать (концевик на тросик + питания гены через реле, а лучше транзистор, который этим концевиком и управляется).
__________________
|
|
18.11.2010, 14:53 | #106 |
фонари убирать тоже не идет - ибо моргать надо и стопари нужны .... если только упростить
фары тоже не стоит кмк Добавлено через 1 минуту VikDD, лишние механизмы - лишний вес, короче меня ненапрягает что мотор крутит генератор, а на вес это не влияет
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. Последний раз редактировалось catalan; 18.11.2010 в 14:53.. Причина: Добавлено сообщение |
|
18.11.2010, 14:54 | #107 |
Фары стоит менять на штатные, вместо линзованных (они тяжелее сильно должны быть). В штатных переделать свет на диоды (они же должны моргать, а не светить, вроде как), хотя, может и нет смысла... надо смотреть по весу. Но ближний, поворотники и маску можно убирать смело.
__________________
|
|
18.11.2010, 14:55 | #108 |
Тормозилки -- вилвуды На 10 кило легче
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
18.11.2010, 14:56 | #109 |
Металлические трубы максимально заменить на пластиковые/карбоновые. Где это возможно, естественно (последняя часть глушителя, что-либо на впуске).
__________________
|
|
18.11.2010, 14:57 | #110 |
Пластиковая оконцовка глушака может не выдержать. Я после ожарки по прямой обжегся, когда решил патрубок глушителя пощупать.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
18.11.2010, 14:57 | #111 |
кардан вообше можно выкинуть и задний редуктор и мкп с овоща поставить -200кг
|
|
18.11.2010, 14:57 | #112 |
Это из-за составных дисков (они уже присутствуют) и меньшего размера суппорта (тут надо понимать что динамика торможения скорее всего упадёт). Надо мозговать.
__________________
|
|
18.11.2010, 14:59 | #113 |
А вот алюминевый пайпинг можно махнуть на склопластик/карбон. Хотя это уже будут копейки.
Добавлено через 43 секунды Они менее мясистые. 20 мм против 32-х.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 Последний раз редактировалось sir_valentine; 18.11.2010 в 14:59.. Причина: Добавлено сообщение |
|
18.11.2010, 14:59 | #114 |
Не может быть связано с догоранием топлива в глушителе? Кстати, карбон нормально держит температуру (железо уже 3 раза расплавится к тому моменту, когда он начнёт здавать свои позиции )... но уж очень он дорогой.
__________________
|
|
18.11.2010, 15:00 | #115 |
о ещё один любитель пощупать
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
18.11.2010, 15:01 | #116 |
А чего бы топливу догарать в глушаке? Откуда оно там возьмется?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
18.11.2010, 15:01 | #117 |
sir_valentine, у меня спереди ендлесс, сзади сток эво
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
18.11.2010, 15:02 | #118 |
Тут нельзя жертвовать тормозами, как я понял, трасса "затычная". Боюсь, что не выдержат вилвуды. Ну и опять - на них будут нужны очень высокотемпературные колодки, а с такими - только по трассе.
ОФФ... Валь ты поставил их? Как оно? На Лансера себе всё собираюсь...
__________________
|
|
18.11.2010, 15:02 | #119 |
тракторист, у овоща такой же редуктор и задний дифф, шило на мыло ... считаю менять не стоит, а изготавливать кардан легкий небюджет
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
18.11.2010, 15:58 | #120 |
VikDD, нет, еще не поставил. До весны отложил, ибо в овощные стоковые колеса они не залезут. А зимняя резина у меня пока только такая
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
23.11.2010, 13:52 | #121 |
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
23.11.2010, 20:04 | #122 |
и всетаки самое весомое это сидуи передние сам поднимал весят нериально.
и вот еслибы както отлить из алюма подрамники перед зад,вот былоб здорово,веса заметно кг 100 наверное ушлобы точно. |
|
23.11.2010, 20:14 | #123 |
ломает их , перед покрайней мере
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
23.11.2010, 20:20 | #124 |
досадно ***,я седня кулак ступичный потаскал и попутал скока там веса,и призадумался скокож в подрамниках
|
|
23.11.2010, 20:22 | #125 |
да прилично, но люди сваперы кто алюминий оставил ломали подрамник, watcher к примеру
поэтому увы и ах, но на это пойтить низя если только мотор полегше ставить
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|