Galant & Legnum VR-4: иллюстрации, картинки и т.д.

[Xelious]

D. Jur,
Да какой красный!
Дромовский это этот:

*_* хочу такие арки

[VR-4Fan]

Ндя, прикольный последний !!!
Морда чем-то на GT-R новый похожа

А есть ссылка на этот гал ?

[Xelious]

Неа, только картинку нашел.

[ben_zol]

[ben_zol]

Подробно здесь - http://lenz37.blogspot.com/2010/01/m...igalantvr.html

[VR-4Fan]

Помоему у нас у всех ОООЧень разные представления об объекте дрочки !!!

На мой взгляд - СРАНЬ ПОЛНАЯ !!! Только зря потраченное время !!! Да и X-style мне совершенно не нравиццо !!!

Но это лично мое мнение !!!

[costarika]

логично я вот решетку долфин не понимаю

[VR-4Fan]

Николя, мне вот очень связка Dolphin бампера с Liberal решеткой нра ну и + CIBIE канешна, хотя я их еще никак не реанимирую

Но кому-то это покажется сранью как мне X-style. И это же харашо, т.к. будет по крайней мере -1 клон такого стиля, а значит и стадности будет поменьше

[ZloyBasket]

costarika, решетки Долфин есть 2е... Одна бред полный, вторая на мой взгляд очень ничего...

Добавлено через 39 секунд
Вот которая на красном леге выше бредовая... Но есть немного другая... Кульная...)

[Egorka]

ZloyBasket, а какая ещё есть? Есть фото оной?

[ben_zol]

Добавлено через 39 секунд
Вот которая на красном леге выше бредовая... Но есть немного другая... Кульная...)[/QUOTE]

Покажи))
...и личку почисть)

[1xlopok]

[Goshin]

На этой фотке:

не пойму смысла сингл-турбо при отсутствии какого-либо интеркулера

[Vanek]

На двух последних фотках маф стоит непосредственно перед дросселем. С одной стороны конечно это хорошо, но вот сколько он так проживёт никто случаем не знает? И получается датчик давления в нём может понимать избыток? Кто-нибудь в курсе?

Добавлено через 1 минуту
Или это овощ с понтами?

[VR-4Fan]

Сообщение от Vans

там одна - это эво-легнум

Вань, это не Лега а Гала

[Goshin]

Сообщение от Vanek

Или это овощ с понтами?

Именно так: овощ с холодным впуском

[ЕгорLegnum]

Goshin, наверное лаг очень маленький

[Vans]

VR-4Fan, да точно ))) чет примерещилось. турбинки конечно айс... но у тебя то выпускколектор поравнодлиннее будет однака )))

Сообщение от Vanek

получается датчик давления в нём может понимать избыток?

он меряет барометрическое давление, а не внутри себя.
сначала тоже удивился, пока овоща в нем не признал )))

[ALEX 22]

Goshin
Кмк, кулер там все таки есть. Просто пайп с улитки на кулер и с кулера на ДЗ рядом расположены.

[ben_zol]

[Auditor]

Вот не пониаю людей, тратящих бешеные, просто чумовые бабки на "внешнюю индивидуальность"... Ну какой понт от решетки долфин или либерал по сравнению с тем же ТД04 китом... Кому нужны накладки от супера в сочетании со сток (особенно дорестайл ) колесами и штатными тормозами.. ЭхххЪ

[zur]

Не-не, наверно "качается" день и ночь, колит анаболики,чтобы иметь некоторую пауер-индивидуальность, а ходит как Тарзан в природном "стоке" Правда не совсем удачный пример, ибо при накачке красивые мышцы уже придают и внешнюю индивидуальность

Если подискутировать, то действительно, я считаю, что аудитор предлагает считать "базовым" гораздо более дорогой, геморройный и опасный вариант индивидуализации авто, чем внешний стайлинг. Думаю осознанно или интуитивно это понимают все обычные "индивидуализаторы" при выборе пути повышения "некакувсехности" авто. Я думаю все согласны, что повышение мощи делается среднестатистическим водителем не для установки рекордов круга или получения спортразряда, не для получения абсолютной уникальности по показателям для авто на дороге (ибо понятно, что есть полно более быстрых-мощных). Это просто то же самое стремление получить удовольствие от самой машины и порцию удивления от других, что твое дитё "не как у всех". Внешний стайлинг решает теже задачи- и тебе приятно и другим интересно. Только стайлинг по пластику, на который обратил внимание аудитор, это в среднем "стандарт варианте" 7-35 косарей, а ТД-04 с обеспечением и работой..кхе-кхе.. я так понимаю в районе 120-150? Вроде космос с ценами на стайлинг, совсем не так страшен как ТД-04. Это не принимая в рассчет сроки реализации(не буду сыпать соль на раны вспоминая конкретные случаи), не учитывая последующие финансово-временные проблемы с поломками остальных уже "подуставших" частей авто обеспечивающих реализацию мощи и получивших ударные (в коммунистической применении слова ) нагрузки (превед МураДу из Баку ). НЕ могу не упоминуть возрастающие шансы уделаться на машине с значительно возросшей мощей, ибо купить мощу мона, а купить умение ей управляться гораздо проблематичнее, а попробовать то силушку хоца понятное дело). Поэтому людям на мой взгляд гораздо понятнее выпендриться сначала стайлингом, а если не хватает уже, машину еще продавать нет желания, не наигрался, начинается более дорогой, серьезный и проблематичный путь по обновлению и дополнению "некакувсехной" сущности машины. во накатал! это с голодухи, пошел на обед)

[costarika]

самое смешное, что подпитка собственного эго от окружающих достигается быстрее и эффективнее стайлингом, причем даже если это будет самый овощной овощ, даже если это не скрывают, никогда не забуду как на встрече dsm - довольно массовой, наибольшее внимание от публики не в теме привлекал dsm 1g с самым простым мотором 4g37 на автомате...но типа с стайлингом

да и тянуть и то и то - накладно, вот хочу красить "морду" - мастера как один - "*** тебе это надо?"

[Egorka]

Не так уж и дёшево «сверху» машину сделать.
Решётка 3-5
Пер.бампер 10-15
Пороги 5-10
Спойлер 8-15
Капот 10-20
Покраска этих деталей 15-30
Итого внешний тюнинг: 50-100
Естественно, что все цены примерные.

Забыл сюда ещё колёса добавить. Опять же 15-50 тыр. Можно и больше. )))

[zur]

Это уж насколько тебе хоца и можется, можеть тока пороги поставить или тока решетку - уже стайлинг пошел , а вот ТД-04 ты по 1 турбине или без обеспечения ставить не будешь.. мона накручивать как стайлинг - карбон везде, расширенные крылья ит.д., так и не ставить тд-04 а еще что-нить замострячить, экзотическое, гаррета например каго-нить.. две!новых!! и блокировок везде, да побольше!!)) и это бу еще дольше дороже и геморройнее, чем просто ТД-04 или ядреный стайлинг на 100 косарей. Я же приводил в пример усредненные варианты, наиболее доступные и потому часто используемые.