форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
07.05.2019, 16:42   #101
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Площадь поршня больше. При равном давлении в системе сила противодействия растет пропорционально площади поршня. Вероятно, возросшее усилие можно поправить с помощью ВУТ от эво. Но это не точно.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2019, 15:07   #102
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

В общем тоже купил, лежал ждал своего часа.
Машину обновляю всю, и дошло дело до тормозов - заменил все суппорта шланги, и естественно полностью прокачали систему - все адекватно, плотно тормозит.
Вывод - наш вут и гтц спокойно справляются с брембо, у кого не так - ищите поломку.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2019, 22:58   #103
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

справляются ,но вопрос в том , так же как на эво ,или нет.

я был недоволен,мне тормозов нехватало. сейчас с гтц и вакумником от эво на порядок лучше(может так совпало),но могло бы быть и еще лучше.
но это уже вопрос к колодкам и дискам,скорее всего.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.08.2019, 01:16   #104
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

Может чуть позже тоже поставлю из любопытства, но пока главную проблему - работа со второго качка, решил.
Сцепление умирает, не особо получателя загрузить тормоза, скоро поменяю и как следует помучаю.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.08.2019, 09:18   #105
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Что за проблема второго качка? Как решил?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.08.2019, 09:58   #106
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

Тормозило толко со второго нажатия.
После того как пригнал машину при прокачке тормозов выходило много пузыриков, но проблема не ушла, видимо надо было еще качать.
В итоге я еще раз добрался до тормозов и заменил их полностью, при этом систему пролили хорошо, стало все ок.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.08.2019, 14:28   #107
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Понял,спасибо
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.08.2019, 20:36   #108
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

я проливал ,выливал ,наполнял ,че тока не мутил,пузырьков при этом небыло ,даа стало лучше ,но не огонь.
осталось только задние суппорта открутить 1ин болт и выставить их вертикально вверх и пролить снова.
но руки не дошли. поставлен вакуум эво,ход педали стал короче и резче,точнее укоротился свободный ход и усилие на педали стало тверже.

а вот дальше ,вопрос к спекам дисков и колодок.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2019, 06:34   #109
Roman

Заглянувший
 
Аватар для Roman
 
Адрес: Казахстан г. Алматы
Авто: Mitsubishi Galant VR-4 Swap M/T
Имя: Роман
Сообщений: 58




По умолчанию

А у всех при отключении ABS-а тормоза лучше работать начинают?
У меня когда ABS в ошибку падает тачка начинает тормозить офигенно на сток тормозах.
Roman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2019, 07:51   #110
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

То, что лучше тормозит не замечал. А вот боком на торможении выставляется -- это да.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.11.2020, 23:12   #111
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Дядьки,у меня кажись подходит гтц... Видимо непонравилась жижа порше
Если держать уходит потихоньку в пол (
От какого субаря брать? Руль правый...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.11.2020, 00:17   #112
Tupac86

Продвинутый
 
Аватар для Tupac86
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

BRIAN, так от Евы бери, я в своё время два брал за 3р.
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.11.2020, 00:28   #113
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

У меня есть возможность, но нет от эво....
И что-то я стал думать в сторону мелкого гтц, а не большого.

Добавлено через 30 секунд
Да ход должен увеличится,но должно быть мягче.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.11.2020, 00:33   #114
Tupac86

Продвинутый
 
Аватар для Tupac86
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

Так от бубаря один в один эво, но нам он под левый руль.

Последний раз редактировалось Tupac86; 12.11.2020 в 00:39..
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.11.2020, 01:25   #115
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Блин....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.11.2020, 06:24   #116
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Серег, если у тебя жирный ГТЦ, то могу тебе б/у но живые поршни с манжетами отдать.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.05.2021, 12:55   #117
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 580




По умолчанию

Ребята скажите от какого субаря брать, ГДЦ
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.05.2021, 13:15   #118
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

От субаря на левый руль.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.05.2021, 18:13   #119
Red Alert

Местный
 
Аватар для Red Alert
 
Адрес: Германия
Авто: Legnum VR4 свапMT
Имя: Илья/Сергей
Сообщений: 259




По умолчанию

Переодически листая мануалы от еволюшинов, нарвался на информацию что, если требуется большего усилия от вакумника то наоборот нужно брать от овоща. Например. На простом лансере степень увеличения тормозного усилия «6» а у ево 4-9 «4.5»(с введением брембо) оно и вроде как логично если тормозилки слабей то усилитель нужен мощней. (В японском мануале на галанты похожая ситуация, на овощах степень усиления выше чем на vr-4.

Ещё мысль появилась, а что если почистить или убрать воздушный фильтр на входе в вакумник там где он с кабины воздух берёт. Машинам по 20-25 лет а на новых то мы на них никогда не ездили...
Red Alert вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.05.2021, 18:16   #120
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 580




По умолчанию

А почему на левый руль? трубки не подходят или что? На правый от турбовых как дров за баней, за копье
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.05.2021, 20:21   #121
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Red Alert, там дело не в этом,там сам гтц тоньше. Поэтому усилие он развивает больше,но ход больше.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.05.2021, 22:39   #122
Red Alert

Местный
 
Аватар для Red Alert
 
Адрес: Германия
Авто: Legnum VR4 свапMT
Имя: Илья/Сергей
Сообщений: 259




По умолчанию

Да, у нас в мануале указаны давления в контуре при определённом усилии на педаль с вакумом и без. В этих данных диаметр цилиндра тоже влияет. А вот на ево указан именно «brake booster boost rate» и при увеличении цилиндра с 25,4 на 26,9 (ево4 -> ево5) это число в 4.5 не меняется.
Red Alert вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.05.2021, 23:15   #123
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Эво 4 это наши тормоза, эво 5 брембо
Поршней больше, гтц больше.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.05.2021, 23:15   #124
Red Alert

Местный
 
Аватар для Red Alert
 
Адрес: Германия
Авто: Legnum VR4 свапMT
Имя: Илья/Сергей
Сообщений: 259




По умолчанию

У нас в переводе с японского это звучит примерно так: при усилии на педаль 10кг, давление в контуре 2.7 бар у vr4 и 3.1 бар кроме vr-4. при усилии на педаль в 30кг, давление у vr4 16.7 бар и 18.8 бар кроме vr4. Это гидравлика. А вот с вакуумником:
При нажатии 10 кг, давление у vr4 37-49 бар и 46-56 бар кроме vr4. При нажатии в 30 кг давление у vr4 99-127 бар и 91-106 бар кроме vr4.
Запутано но арифметически выходит у vr4 усиление вакуумом в ~5 раз у овощей в ~3 раза. (4.5 у ево и 6 у лансеров тех годов)

В 119 посту ошибся, пересчитал всё заново на калькуляторе. На бумаге выходит vr4 вакуумник мощней ево но слабее овощного лансера...
Видимо их степень усиления не только от диаметра зависят. Кто-то ковырял их? Что там ещё может на их производительность влиять, пружины там, клапана??

Последний раз редактировалось Red Alert; 19.05.2021 в 23:32..
Red Alert вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.05.2021, 09:55   #125
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Диаметр ГТЦ забыл посчитать...
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru