04.04.2021, 01:42 | #1276 |
Это давно проделывают. Первичный вал и диф менять надо
Добавлено через 11 минут Мне ж скучно.... Но там внутри вот это... И сидит на шине... Как есть не заработает Но...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
04.04.2021, 13:11 | #1277 |
Шо та ни один не отписался.
Для полноты картины выбора, не повредит информация. |
|
08.08.2021, 21:55 | #1278 |
BRIAN, если уж дело на то пошло, то бнв джойстик посимпотнее будет. Я себе уже пол года как заказал. С прулей стоят копейки. Все никак руки не дойдут приколхозить. С электронной частью ничего особо сложного, но хочется все сделать максимально надежно.
|
|
08.08.2021, 22:06 | #1279 |
Qawa, вот как сделаешь, расскажешь
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
09.08.2021, 16:38 | #1280 |
У Алексея знакомые привозят праворульные БМВ под разбор.
|
|
09.08.2021, 19:58 | #1281 |
Edward, у бмв селектор электрический... У нас механический... Как бы всё
А если старый, то и *** он нужен.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
09.08.2021, 20:12 | #1282 |
BRIAN, готовых решений куча. Вопрос цены. Вообще подобное решение довольно популярное, конкретно видел на всяких свапах газелей. Батя купил газель на Джее, вот там был джойстик от мерса. Я поискал подобные решения и нашел на бнв джойстике. Другое дело вопрос цены и надежности. Пару лет назад комплект стоил около 10тыр. Ну и реализация там достаточно глупая, простая, но глупая. Механически джойстик никак не связан с КПП, т. е. Пропадет питание и нейтраль уже не поставишь. Ну и сам алгоритм такой что блок управления просто крутит обычным мотором и смотрит его положение по заводскому ингибитору. Т. е. Если ингибитор накроется, отойдет, есть вероятность втыкания не тех передач. Имхо, так не делается. Если когда-то руки дойдут, то буду делать на шаговом моторе, дабы вообще не зависить от ингибитора. Ну и аварийный режим как на БМВ через тросик. Конечно этого можно не делать,ибо сам селектор на КПП у нас в доступе, но лично у меня там был холодный выпуск, и лезть туда проблемно.
|
|
09.08.2021, 20:55 | #1283 |
Блин... Я так то в теме... Почему и написал, сделаешь, покажи...
Ибо не сделаешь Тут то механику с электрикой не скрестить так просто. Да и как показала практика, простота залог надёжности.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
09.08.2021, 21:15 | #1284 |
Серег, шаговый мотор + ардуина. Делов на один вечер при наличии компонент.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
09.08.2021, 22:16 | #1285 |
Сделать абы как могу за час. Код простейший как два пальца. Другое дело что все нужно отлаживать, да и продумать всякие защитные и аварийные алгоритмы. Сейчас просто не до этого, для начала со свапом закончить, а улучшайзинги потом. У меня много незаконченных проектов лежит. Просто в очередной раз срезало бублик и я решил что свап.
|
|