форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
06.12.2015, 20:05   #126
MaxTe

Заглянувший
 
Аватар для MaxTe
 
Адрес: Kazakhstan/Karaganda/Novosibirsk
Авто: vr4 type-s
Имя: Maxim
Сообщений: 84




По умолчанию

Ставили Эво форсы на ГТО мотор без резисторов, под управлением ВР4 проца.
Тачка пуляет как ненормальная
MaxTe вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2015, 20:28   #127
vvarab

Заглянувший
 
Аватар для vvarab
 
Адрес: Хабаровск
Авто: VR-4 Type-S 1997
Имя: Иван
Сообщений: 35




По умолчанию

BRIAN, я читал это. Нераскрыто.
Вот в том и суть, что раз желательно, то почему? Как оно работает без резисторов? Так как и должно, или?
Вопрос не в том, что проще. Форсы стоят от Эво.
Так что вопрос в том, как они должны стоять, с резисторами или без?)

Добавлено через 49 секунд
MaxTe, долго уже ездит так? Ничего не горит/заливает/коротит и т.д.?
vvarab вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2015, 22:26   #128
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

тоже интересен этот вопрос
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2015, 15:49   #129
Ser-Gray

Заглянувший
 
Аватар для Ser-Gray
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Lancer X Ralliart ;Nissan Juke 4wd CVT
Имя: Сергей
Сообщений: 64




По умолчанию

для правильной работы эво форсунок желателен драйвер peak and hold.
__________________
NO TURBO - NO PARTY
Ser-Gray вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2015, 16:50   #130
vvarab

Заглянувший
 
Аватар для vvarab
 
Адрес: Хабаровск
Авто: VR-4 Type-S 1997
Имя: Иван
Сообщений: 35




По умолчанию

Ser-Gray, можно подробнее?
vvarab вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2015, 17:13   #131
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Видимо он ещё от гредди не отошёл
Вопрос то в чем?
Будет ли работать без них? Будет
Могут ли сгореть ключи? Могут,сопротивление то не то
Что делать? Поставить сопротивление... Какое? Ну либо с ГТО... Либо в проводку, по старинке.
Номинал посчитать думаю сможете
Или взять форсунки от субару и не греть мозг.
Если для вас тема не раскрыта.... То думаю уже никто не знает,что ещё добавить.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2015, 19:52   #132
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

хорошо,если по старинке,резисторы в разрыв провода,то какой из них???
кстати форсы имеют плюс минус???
я так понимаю меряешь сопротивление сток форсы,затем эво форсы ,одно минус другое получаешь номинал сопротивления, которое нужно впаять чтобы компенсировать сопротивление.

все так ????
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2015, 20:06   #133
Ser-Gray

Заглянувший
 
Аватар для Ser-Gray
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Lancer X Ralliart ;Nissan Juke 4wd CVT
Имя: Сергей
Сообщений: 64




По умолчанию

vvarab, Гугл в помощь, ибо много букв. Если кратко,то покупка эво форсов оборачивается незначительной финансовой выгодой на входе. А приобретение сопутствующих правильных приспособ, схавает всю экономию. Кто то резисторами обходится. По мне, так краилово это...
__________________
NO TURBO - NO PARTY
Ser-Gray вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2015, 20:19   #134
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

да дело в том что ,многие напрямую включают и все ок.
а тут спустя много лет выяснилось нечто противоположное.

у нас форсы кстати по 2е подвешены,или каждая индвидуальна.
впрыск по две?
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2015, 20:31   #135
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Фазированный

Добавлено через 36 секунд
sega1263, если посмотришь схему ГТО или эво, увидишь что резистор пак стоит по питанию

Добавлено через 46 секунд
А вообще,спустя много лет все перешли на субару форсунки ибо полный болт он.

Добавлено через 3 минуты
Но если вам по прежнему интересно искать фишки,переделывать проводку под них,впаивать резюки или искать от ГТО... Искать болты и делать проставки под рейки топливные....
То как говорится,пацаны не против.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2015, 20:56   #136
Ser-Gray

Заглянувший
 
Аватар для Ser-Gray
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Lancer X Ralliart ;Nissan Juke 4wd CVT
Имя: Сергей
Сообщений: 64




По умолчанию

Я за болт-он. Зачем лишний раз голову греть...
__________________
NO TURBO - NO PARTY
Ser-Gray вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2015, 21:00   #137
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

да у меня все это есть.
купил у чела,у которого все стояло напрямую на нашем веере и в ус не жужжало.
и в факе написано что все напрямую,а спустя 5 лет всплыли подводные камни.
и че там истать когда фишки с ваза болт он,болты не проблема,проставки тоже.
а цена сти форс и эво,в два раза разниться.
странно как то,нахера такой фак нужен тогда,если там темный лес.
я кстати когда все покупал только на инфу фака и опирался.
иначе искал бы сти форсы.

впаять то резюк на каждую форсу проблем нет,корректно ли это,и будет ли это дело долго жить???

Последний раз редактировалось sega1263; 07.12.2015 в 21:03..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2015, 21:14   #138
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Ну резистор в данном случае задает ток цепи.... ибо включен последовательно, я верно понимаю?
Отсюда следует что если резистор исправный и мощность его соответствует пропускаемому току то все будет работать норм
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2015, 21:37   #139
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

Виктор ,Ротор Б ,сказал что резисторы *** не нужны и все корректно работает

уж его тачка ,всем пример
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2015, 22:52   #140
vvarab

Заглянувший
 
Аватар для vvarab
 
Адрес: Хабаровск
Авто: VR-4 Type-S 1997
Имя: Иван
Сообщений: 35




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
нахера такой фак нужен тогда,если там темный лес.
Что-то в этом есть))

Всем куда проще поставить Сти-форсы, чем что-то объяснить, или найти фишки на форсы)))
Форум-забавное место)

Спасибо всем кто поучаствовал)
vvarab вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2015, 23:05   #141
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

sega1263, а вы прекратите срать везде... Новые темы создавать с названиями хер знает о чем... Но не поднимать старую
Флудить в тех темах и особенно в факе...
Что непонятно по форсункам? Больше чем сказано добавить нечего.
Либо принимай как факт... Либо свой путь самурая...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2015, 23:20   #142
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

в том то и дело что это не путь самурая,а протоптанная дорога.
непонятно почему все твердят и ездиют без резисторов и все путем.
и всеми нами уважаемы Ротор Б говорит что нифига не нужно,ставь прошивай и в бой
и только 2а человека ломают все стереотипы,и доказывают обратно противоположное.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2015, 23:38   #143
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

И так ещё раз, наши форсунки высокоомные, форсунки от эво низкоомные.
По законам электротехники нужно подогнать под сток.
Но инженеры митсу зачем-то сделали хорошие ключи, они выдерживают низкоомные форсунки и это работает.
Что ещё нужно?
Какой путь самурая?
О том что будет работать и так выяснили много лет назад,о чем написано...
Что бабушку лохматить?
Так же выяснили,что форсунки субару полный болт он.
Как вам поступить решить нужно ВАМ!

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
непонятно почему все твердят и ездиют без резисторов и все путем.
и всеми нами уважаемы Ротор Б говорит что нифига не нужно,ставь прошивай и в бой
Прошу определиться, в чем тут противоречие?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2015, 08:54   #144
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Есть такое неибечески важное понятие как лаг-тайм форсунки, так вот эта зависимость времени реакции форсунки от напряжения, например при 14В - форса открывается за 0.3мс, то есть при данном напряжении и сопротивлении форсунки возникает ток определенной силы, а следственно и магнитное поле такой силы, которая успевает отрыть форсунку за 0.3мс.

Когда вы въебениваете последовательно сопротивление, вы увеличиваете сопротивление форсы, а значит уменьшаете ток в ней, а следовательно и силу магнитного поля, а значит заводской лаг-тайм вырастет хой знает на сколько и уже будет не корректен

А потом вы будете говорить что смесь у вас не правильная, а кривой лаг-тайм тяжко отлавливать, потому как время реакции сопоставимо со временем отрытия форсунки на холостых и у вас будет то богато на холостых, то бедно при нагрузке... короче геммора огребете...

Про Эво, у меня стоят без резисторов, и лаг-тайм взят из Эво прошивки, и считаю такую конфигурацию абсолютно корректной, потому как фактическая смесь у меня всегда соответствовала желаемой во всех диапазонах работы и триммы (краткосрочные корректировки мозгом) были всегда в районе 0 (-1..+2)
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2015, 10:14   #145
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

и сколько они у тебя так живут форсы и мозг.
в смысле ниче не перегорает,как тут утверждали.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2015, 10:42   #146
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,982




По умолчанию

Интересно, какой достоверный лаг-тайм у сток форс.
Здесь http://injector-rehab.com/shop/lag.html наших нет, у эво8 не самый эффективный показатель, судя по таблице.
__________________
89223080915
Николай
Neos на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2015, 11:51   #147
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
и сколько они у тебя так живут форсы и мозг.
да уже больше трех лет, при том что загрузка форс у меня за 80%, то есть токи не кратковременные, а почти постоянные))
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2015, 13:28   #148
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vvarab Посмотреть сообщение
Всем куда проще поставить Сти-форсы, чем что-то объяснить, или найти фишки на форсы)))
Форум-забавное место)
Если рядом дверь открыта - на кой хер лезть в окно, рискуя ободрать жопу? Вопрос не забавности форума, а здравого смысла.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2015, 13:37   #149
Dimka

Местный
 
Аватар для Dimka
 
Адрес: Алматы
Авто: Galant single turbo (garrett gtx3076r) 1998г BLUE Edition теперь на механике))
Имя: BigD
Сообщений: 133




По умолчанию

а кто подскажет правильный лаг тайм форсунок от STI 560 и лаг тайм наших сток форсов
__________________
все ништяк

Последний раз редактировалось Dimka; 08.12.2015 в 13:45..
Dimka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2015, 13:46   #150
Dimka

Местный
 
Аватар для Dimka
 
Адрес: Алматы
Авто: Galant single turbo (garrett gtx3076r) 1998г BLUE Edition теперь на механике))
Имя: BigD
Сообщений: 133




По умолчанию

Вить ошибся.. лаг тайм форсунок сток надо и от сти ГДБ

Добавлено через 30 секунд
интересует вопрос почему лаг тайм у них практически одинаков..
__________________
все ништяк
Dimka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru